[發明專利]一種焊接接頭缺陷的檢測裝置及其檢測方法

在審

• 申請號: 201910375554.2
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN111912861A
• 公開（公告）日: 2020-11-10
• 發明（設計）人: 李德斌;李作發;敬和生
• 申請（專利權）人: 湖北省鯤發工程檢測有限公司
• 主分類號: G01N22/02
• 分類號: G01N22/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種焊接接頭缺陷的檢測裝置及其檢測方法，包括固定殼和檢測系統，所述固定殼底部的前后兩側均開設有半弧槽，兩個所述半弧槽的內表面之間活動連接有焊接管道，所述固定殼的底部且位于兩個半弧槽之間開設有半圓槽，所述半圓槽內壁的兩側均固定連接有固定板，本發明涉及焊接接頭缺陷檢測裝置技術領域。該焊接接頭缺陷的檢測裝置及其檢測方法，通過啟動馬達，進而帶動轉軸轉動，配合齒輪和弧形齒條可以帶動滑動座在弧形導軌的外表面做弧形檢測，通過固定座帶動微波掃描探頭對焊接管道做半圓軌道檢測，無需人工不斷調節檢測角度，實現自動檢測過程，不僅檢測精度高，而且有效的提高了工人的工作效率。

技術領域

本發明涉及焊接接頭缺陷檢測裝置技術領域，具體為一種焊接接頭缺陷的檢測裝置及其檢測方法。

背景技術

焊接缺陷是指焊接接頭部位在焊接過程中形成的缺陷。焊接缺陷包括氣孔、夾渣、未焊透、未熔合、裂紋、凹坑、咬邊、焊瘤等。這些缺陷中的氣孔、夾渣屬體積型缺陷。條渣、未焊透、未熔合與裂紋屬線性缺陷，也可稱為面型缺陷。尤其是裂紋與未熔合更是面型缺陷。凹坑、咬邊、焊瘤及表面裂紋屬表面缺陷。其他缺陷均屬埋藏缺陷。構件邊緣必須按規定進行準備，干凈，無毛刺，無氣割熔渣，無油脂或油漆，除了車間保護底漆。接頭必須干燥。幾種常見焊接缺憾點焊不應該太深，點焊位置應使其在施焊時能夠重新溶合。焊前，檢驗員必須確保所有焊點處于良好狀態，焊前必須清除壞點焊和炸裂的點焊。外觀缺陷：外觀缺陷是指不用借助于儀器,從工件表面可以發現的缺陷。

管道之間的連接方式，多數采用焊接的方式進行連接，焊接過程中會產生焊接接頭缺陷，現有的焊接接頭缺陷檢測，大都是采用人工肉眼進行判斷，但是氣孔、夾渣這種焊接接頭缺陷無法通過肉眼檢測，部分通過儀器進行檢測時，需要人工手持不斷調節檢測調度，長時間工作工作人員負擔較大，工作的效率低。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種焊接接頭缺陷的檢測裝置及其檢測方法，解決了現有的焊接接頭缺陷檢測，氣孔、夾渣這種焊接接頭缺陷無法通過肉眼檢測，部分通過儀器進行檢測時，需要人工手持不斷調節檢測調度的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種焊接接頭缺陷的檢測裝置，包括固定殼和檢測系統，所述固定殼底部的前后兩側均開設有半弧槽，兩個所述半弧槽的內表面之間活動連接有焊接管道，所述固定殼的底部且位于兩個半弧槽之間開設有半圓槽，所述半圓槽內壁的兩側均固定連接有固定板，兩個所述固定板之間固定連接有弧形導軌，所述弧形導軌的外表面活動連接有滑動座，且滑動座的頂部與半圓槽的內壁滑動連接，所述滑動座的底部固定連接有固定座，且固定座的底部固定連接有微波掃描探頭，所述固定座的內部開設有凹槽，所述凹槽的內部固定連接有馬達，所述滑動座的內部開設有通槽，且通槽的內表面與弧形導軌的外表面滑動連接，所述弧形導軌的一側開設有方槽，所述方槽內壁的兩側均固定連接有弧形齒條，所述馬達的輸出端通過聯軸器固定連接有轉軸，所述轉軸的一端依次貫穿固定座和滑動座并延伸至方槽的內部，所述轉軸的表面且位于方槽的內部固定連接有齒輪，且齒輪的兩側均與弧形齒條的一側嚙合。

優選的，所述固定殼底部的兩側從左到右分別滑動連接有第一安裝殼和第二安裝殼，所述第一安裝殼和第二安裝殼的底部均固定連接有螺紋座。

優選的，兩個所述螺紋座之間螺紋連接有螺紋柱，所述螺紋柱的兩端均貫穿螺紋座并延伸至螺紋座的外部。

優選的，所述第二安裝殼的左側固定連接有彈性墊，且彈性墊的左側與第一安裝殼的右側活動連接。

優選的，所述固定殼的兩側均滑動連接有限位卡板，兩個所述限位卡板相對的一側均與第一安裝殼和第二安裝殼的兩側活動連接。

優選的，所述檢測系統包括遠程控制系統、中央處理系統、反饋模塊、微波成像模塊、標準對比模塊、檢測結果顯示模塊。