[發明專利]一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴

在審

• 申請號: 201910375102.4
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110076046A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 孫智敏;譚天雨;張維蒙;余振
• 申請（專利權）人: 華域汽車車身零件（上海）有限公司
• 主分類號: B05C5/02
• 分類號: B05C5/02
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

本發明涉及涂膠嘴技術領域，具體地說是一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴。一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴，包括膠嘴本體，其特征在于：膠嘴本體的下端連接底座，膠嘴本體的上端平面上設有出膠口，并且出膠口從上至下貫穿膠嘴本體及底座，所述的出膠口為長條形結構，位于出膠口左右兩側的膠嘴本體上端平面上均布設有若干凸點；所述的膠嘴本體呈鴨嘴型結構。同現有技術相比，使用該膠嘴后，可以減少結構膠及密封膠的溢出、以及無效膠的浪費，同時可以減少人工干預刮膠的浪費。預計減少膠體用量的30%，以及大量的人工返工成本。

技術領域

本發明涉及涂膠嘴技術領域，具體地說是一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴。

背景技術

在汽車行業蓬勃發展的今天，越來越多整車廠在研究和發展輕量化汽車。各大整車廠在拼的都是設計，各種新型工藝、新型結構在整車設計上，如雨后春筍般層出不窮。膠體在白車身零件上的應用也越來越多，膠體用量也越來越大。如何在滿足技術要求的同時，減少膠體浪費的成本，減少人工返工的成本，成為非常重要且非常迫切的需求。

傳統的機器人涂膠工藝，在完成自動涂膠后，膠體成圓柱狀。在單位面積上的膠體使用量、以及展開面積無法目視判斷。因此更多的時候客戶或者質量部門會要求增加涂膠量，導致出現溢膠、以及無效膠等情況。而這種現象會導致兩個嚴重的成本問題，1：膠體用量上升30%~50%，意味著需要付出更多的膠體材料成本；2：溢出的膠體，需要人工干預進行清除，意味著需要付出更多的人工成本，有些嚴重的甚至影響生產節拍。

發明內容

本發明為克服現有技術的不足，提供一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴，使用該膠嘴后，可以減少結構膠及密封膠的溢出、以及無效膠的浪費，同時可以減少人工干預刮膠的浪費。預計減少膠體用量的30%，以及大量的人工返工成本。

為實現上述目的，設計一種適用于車身縱梁、地板類密封膠及結構膠噴涂膠嘴，包括膠嘴本體，其特征在于：膠嘴本體的下端連接底座，膠嘴本體的上端平面上設有出膠口，并且出膠口從上至下貫穿膠嘴本體及底座，所述的出膠口為長條形結構，位于出膠口左右兩側的膠嘴本體上端平面上均布設有若干凸點；所述的膠嘴本體呈鴨嘴型結構。

所述的底座呈階梯狀圓臺結構。

所述的若干凸點為半球形結構，若干凸點至少設有10個，并且若干凸點均勻分布在出膠口的左右兩側。

所述的膠嘴本體的材質為尼龍材質。

本發明同現有技術相比，使用該膠嘴后，可以減少結構膠及密封膠的溢出、以及無效膠的浪費，同時可以減少人工干預刮膠的浪費。預計減少膠體用量的30%，以及大量的人工返工成本。

此膠嘴結構簡單，成本低廉，對于安裝調試本身的要求也不高。適合在結構膠及密封膠涂膠機器人工作站或機器人流水線結構膠及密封膠工作站的涂膠工位中使用。

附圖說明

圖1為本發明結構立體圖。

圖2為本發明結構示意圖。

圖3為圖2中A-A向剖視圖。

圖4為圖2中B-B向剖視圖。

參見圖1，圖2，1為凸點，2為出膠口，3為膠嘴本體，4為底座。

具體實施方式

下面根據附圖對本發明做進一步的說明。

如圖1至圖4所示，膠嘴本體3的下端連接底座4，膠嘴本體3的上端平面上設有出膠口2，并且出膠口2從上至下貫穿膠嘴本體3及底座4，所述的出膠口2為長條形結構，位于出膠口2左右兩側的膠嘴本體3上端平面上均布設有若干凸點1；所述的膠嘴本體3呈鴨嘴型結構。

底座4呈階梯狀圓臺結構。