[發明專利]一種聯動推拉門

在審

• 申請號: 201910374967.9
• 申請日: 2019-05-07
• 公開（公告）號: CN110159143A
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 景志丹;崔文博;李寧;劉濤;錢美;郭飛;徐曉峰;王晗
• 申請（專利權）人: 遼寧順達機械制造有限公司
• 主分類號: E06B3/46
• 分類號: E06B3/46;E05F17/00;E05F15/643
• 代理公司: 葫蘆島天開專利商標代理事務所(特殊普通合伙) 21230
• 代理人: 魏勇

本發明提出的是一種聯動推拉門。在門框內相錯設置有左門和右門懸掛在桁架下部的上軌道上；左門頂部兩端分別設置左聯動桿和右聯動桿，右門頂部安裝有矩形板狀的聯動板，聯動板兩側設有凹槽與左聯動桿和右聯動桿擬合拖動左門，實現左門和右門的聯動；門框的右側頂部設置有驅動電機傳動門框兩側的鏈輪，并通過標準鏈條將右門首尾連接，上軌道還懸掛有用于張緊標準鏈條的導向輪組；右門對應的上導軌兩端的下部，設有限制右門開啟與關閉的開門限位擋和關門限位擋，控制右門的運行位置。本發明采用在右門頂部設置聯動板擬合左門頂部的左聯動桿和右聯動桿，形成右門帶動左門的聯動；驅動電機帶動右門開啟關閉并實現鎖閉。適宜作為聯動推拉門應用。

技術領域

本發明提出的是建筑領域的推拉門，主要應用于大、中型廠房。具體地說是一種聯動推拉門。

背景技術

目前，大、中型廠房大門為方便工廠廠房內外進出和保溫，通常大門的體積、重量均較大。一般情況下，多采用齒輪齒條硬聯接傳動結構，需要兩套驅動傳動分別帶動左右推拉門，這樣的結構成本較高，使用不便。急需改進推拉門的啟閉方式，降低成本提高效率。

發明內容

為了能夠使推拉門獨立驅動、聯動啟閉，本發明提出了一種聯動推拉門。該聯動推拉門通過在右門頂部設置聯動板擬合左門頂部的左聯動桿和右聯動桿，形成右門帶動左門的聯動，解決推拉門聯動啟閉的技術問題。

本發明解決技術問題所采用的方案是：

在門框內相錯設置有左門和右門懸掛在桁架下部的上軌道上；左門頂部兩端分別設置左聯動桿和右聯動桿，右門頂部安裝有矩形板狀的聯動板，聯動板兩側設有凹槽與左聯動桿和右聯動桿擬合拖動左門，實現左門和右門的聯動；門框的右側頂部設置有驅動電機傳動門框兩側的鏈輪，并通過標準鏈條將右門首尾連接，上軌道還懸掛有用于張緊標準鏈條的導向輪組；右門對應的上導軌兩端的下部，設有限制右門開啟與關閉的開門限位擋和關門限位擋，控制右門的運行位置。

所述左門和右門的底部均設有槽形滑輪坐落于對應的下導軌上，限位門體擺動與進行直線行走；左門和右門的上部采用吊輪與上軌道掛接。

所述門框上安裝有密封條。

所述驅動電機具有電磁制動與自鎖功能，左右門閉合時形成鎖閉；停電時，手動時釋放電磁離合器可用手推動左門，開啟推拉門。

積極效果，由于本發明采用在右門頂部設置聯動板擬合左門頂部的左聯動桿和右聯動桿，形成右門帶動左門的聯動；獨立的驅動電機帶動鏈輪和標準鏈條驅動右門，使得右門在開門限位擋和關門限位擋的控制下開啟關閉并實現鎖閉。適宜作為聯動推拉門應用。

附圖說明

圖1為本發明主視圖；

圖2為本發明B-B俯視圖；

圖3為本發明A-A側視圖；

圖4為本發明E局部放大視圖；

圖5為本發明F局部放大視圖；

圖6為本發明G局部放大視圖；

圖7為本發明I局部放大視圖。

圖中，1.門框，2.下導軌，3.上軌道，4.桁架，5.密封條，6.左門，7.右門，8.右聯動桿，9.聯動板，10.左聯動桿，11.關門限位擋，12.開門限位擋，13.導向輪組，14.標準鏈條，15.驅動電機，16.鏈輪，17.滑輪。

具體實施方式