[發(fā)明專(zhuān)利]一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910374430.2
• 申請(qǐng)日: 2019-05-07
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111910490A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-11-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 呂愛(ài)榮
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 徐州祥瑞工程機(jī)械科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01C19/23
• 分類(lèi)號(hào): E01C19/23
• 代理公司: 深圳市科吉華烽知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 44248
• 代理人: 吳肖敏

本發(fā)明為一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，包括鋼輪和機(jī)架，所述鋼輪的兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)架的前端上下面設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，通過(guò)在機(jī)架的前端上下面設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊上固定有斜板，滑塊的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上套有第一齒輪，該第一齒輪的電機(jī)輸出端連接的第二齒輪齒合，該種設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊進(jìn)行前后移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)刮板與鋼輪表面間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)鋼輪去泥效果好，提高壓路質(zhì)量，通過(guò)在機(jī)架的后端內(nèi)側(cè)設(shè)置噴射孔，該噴射孔通過(guò)分流孔與分水盤(pán)連接，該分水盤(pán)通過(guò)第二輸水管與增壓泵連接，該種設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)鋼輪進(jìn)行清洗，并且清洗效果好。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及路面施工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪。

背景技術(shù)

壓路機(jī)又稱(chēng)壓土機(jī)，是一種修路的設(shè)備。壓路機(jī)在工程機(jī)械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級(jí)公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)跑道、大壩、體育場(chǎng)等大型工程項(xiàng)目的填方壓實(shí)作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。壓路機(jī)以機(jī)械本身的重力作用，適用于各種壓實(shí)作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生永久變形而密實(shí)，目前現(xiàn)有的壓路機(jī)鋼輪存在去泥效果差，并且鋼輪清理費(fèi)時(shí)耗力，因此有必要對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明目的是提供一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，以改進(jìn)上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為了改進(jìn)上述問(wèn)題，本發(fā)明是通過(guò)如下的技術(shù)方案來(lái)體現(xiàn)：一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，包括鋼輪和機(jī)架，所述鋼輪的兩側(cè)通過(guò)轉(zhuǎn)軸與機(jī)架轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述機(jī)架的前端上下面設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，該滑塊的上端固定連接有刮板，所述滑塊的一側(cè)通過(guò)連接塊固定連接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的一端與設(shè)于凹槽側(cè)壁的套環(huán)連接，所述轉(zhuǎn)桿的端部套有第一齒輪，所述機(jī)架的前端中間位置嵌入有電機(jī)，該電機(jī)的輸出端通過(guò)減速機(jī)與第二齒輪連接，所述第二齒輪與第一齒輪齒合，所述機(jī)架的后端內(nèi)部設(shè)置有輸水管，該輸水管的下端連接有增壓泵，所述輸水管的另一端連接有分水盤(pán)，該分水盤(pán)通過(guò)多個(gè)分流管與設(shè)于機(jī)架內(nèi)的噴射孔連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述刮板為傾斜設(shè)置，并且所述刮板所在平面與水平面的夾角為45-60度。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述轉(zhuǎn)桿的后端通過(guò)轉(zhuǎn)環(huán)與設(shè)于連接塊內(nèi)部的轉(zhuǎn)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述電機(jī)為正反轉(zhuǎn)步進(jìn)電機(jī)。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述轉(zhuǎn)桿的表面設(shè)置有外螺紋，所述轉(zhuǎn)桿與套環(huán)螺紋連接。

作為本發(fā)明的一種優(yōu)選實(shí)施方式,所述噴射孔的數(shù)量為多個(gè)，且孔徑為10-20mm，并且所述噴射孔與鋼輪對(duì)應(yīng)。

本發(fā)明的有益效果：一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，包括鋼輪、機(jī)架、刮板、滑塊、凹槽、電機(jī)、第二齒輪、轉(zhuǎn)軸、分流管、連接塊、分水盤(pán)、輸水管、噴射孔、增壓泵、第一齒輪、套環(huán)、轉(zhuǎn)桿、轉(zhuǎn)環(huán)。

1.此新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，通過(guò)在機(jī)架的前端上下面設(shè)置有凹槽，該凹槽內(nèi)滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊上固定有斜板，滑塊的一側(cè)連接有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿上套有第一齒輪，該第一齒輪的電機(jī)輸出端連接的第二齒輪齒合，該種設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)滑塊進(jìn)行前后移動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)刮板與鋼輪表面間距進(jìn)行調(diào)節(jié)，從而實(shí)現(xiàn)鋼輪去泥效果好，提高壓路質(zhì)量。

2.此新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪，通過(guò)在機(jī)架的后端內(nèi)側(cè)設(shè)置噴射孔，該噴射孔通過(guò)分流孔與分水盤(pán)連接，該分水盤(pán)通過(guò)第二輸水管與增壓泵連接，該種設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)鋼輪進(jìn)行清洗，并且清洗效果好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本發(fā)明一種新式壓路機(jī)專(zhuān)用鋼輪A部分放大圖；