[發明專利]等速萬向節

在審

• 申請號: 201910373670.0
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110469592A
• 公開（公告）日: 2019-11-19
• 發明（設計）人: 赫爾曼·本希恩;安德魯斯·波佩
• 申請（專利權）人: 空中客車德國運營有限責任公司
• 主分類號: F16D3/223
• 分類號: F16D3/223;F16D3/24;F16D3/84
• 代理公司: 11021 中科專利商標代理有限責任公司
• 代理人: 孫紀泉<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種等速萬向節(10)，具有：

萬向節座軸(1)，所述萬向節座軸(1)具有萬向節座法蘭(2)，所述萬向節座法蘭(2)具有至少部分凸球面的法蘭表面(6b)和至少部分凹球面的法蘭表面(7a)，其中，法蘭導軌(11a)布置在所述凹球面的法蘭表面(7a)上并且沿第一樞轉方向(S1)對齊；

殼體螺母(5)，所述殼體螺母(5)具有至少部分凹球面的螺母表面(6a)，所述螺母表面(6a)環繞所述萬向節座軸(1)并且具有內螺紋(9a)；

萬向節頭軸(4)，所述萬向節頭軸(4)具有至少部分凸球面的頭部表面(8b)和外螺紋(9b)，其中，所述外螺紋(9b)與所述殼體螺母(5)的內螺紋(9a)互補地設計，其中，頭部導軌(12b)布置在所述凸球面的頭部表面(8b)上并且沿第二樞轉方向(S2)對齊，其中，所述萬向節座軸(1)能夠相對于所述萬向節頭軸(4)沿著所述法蘭導軌(11a)在所述第一樞轉方向(S1)上樞轉，以及沿著所述頭部導軌(12b)在所述第二樞轉方向(S2)上樞轉；以及

扭轉圓盤(3)，所述扭轉圓盤(3)具有至少部分凸球面的圓盤表面(7b)和至少部分凹球面的圓盤表面(8a)，所述萬向節座法蘭(2)經由所述凹球面的法蘭表面(7a)位于所述至少部分凸球面的圓盤表面(7b)上，所述扭轉圓盤(3)經由所述至少部分凹球面的圓盤表面(8a)位于所述萬向節頭軸(4)的凸球面的頭部表面(8b)上，其中，第一扭轉圓盤導軌(11b)布置在所述凸球面的圓盤表面(7b)上并且沿所述第一樞轉方向(S1)對齊，其中，第二扭轉圓盤導軌(12a)布置在所述凹球面的圓盤表面(8a)上并且沿所述第二樞轉方向(S2)對齊，其中，所述法蘭導軌(11a)接合在所述第一扭轉圓盤導軌(11b)中，并且所述第二扭轉圓盤導軌(12a)接合在所述頭部導軌(12b)中，以便在所述萬向節座軸(1)和所述萬向節頭軸(4)之間傳遞扭轉載荷；

其中，在所述殼體螺母(5)的凹球面的螺母表面(6a)和所述萬向節座法蘭(2)的凸球面的法蘭表面(6b)之間、在所述萬向節座法蘭(2)的凹球面的法蘭表面(7a)和所述扭轉圓盤(3)的凸球面的圓盤表面(7b)之間，以及在所述扭轉圓盤(3)的凹球面的圓盤表面(8a)和所述萬向節頭軸(4)的凸球面的頭部表面(8b)之間形成各自的球軸承。

2.根據權利要求1所述的萬向節(10)，其中，所述凸球面的法蘭表面(6b)形成有多個第一球容納部(13)，其中，在每個第一球容納部(13)中，球(16)被包圍在所述凹球面的螺母表面(6a)和所述凸球面的法蘭表面(6b)之間，以形成所述球軸承。

3.根據權利要求2所述的萬向節(10)，其中，形成至少三個第一球容納部(13)。

4.根據權利要求2或3所述的萬向節(10)，其中，所述第一球容納部(13)以規則的方位間隔圍繞所述萬向節座法蘭(2)布置。

5.根據權利要求1至4中任一項所述的萬向節(10)，其中，所述凹球面的法蘭表面(7a)和所述凸球面的圓盤表面(7b)形成有多個第二球容納部(14a、14b)，所述多個第二球容納部(14a、14b)成對地彼此相對地設置，其中，在每對第二球容納部(14a、14b)中，球(16)被包圍在所述凹球面的法蘭表面(7a)和所述凸球面的圓盤表面(7b)之間，以形成所述球軸承；并且/或者，其中，所述凹球面的圓盤表面(8a)和所述凸球面的頭部表面(8b)形成有多個第三球容納部(15a、15b)，所述多個第三球容納部(15a、15b)成對地彼此相對地設置，其中，在每對第三球容納部(15a、15b)中，球(16)被包圍在所述凹球面的圓盤表面(8a)和所述凸球面的頭部表面(8b)之間，以形成所述球軸承。

6.根據權利要求5所述的萬向節(10)，其中，形成至少四對第二球容納部(14a、14b)和/或至少四對第三球容納部(15a、15b)。

7.根據權利要求5和6中任一項所述的萬向節(10)，其中，所述對第二球容納部(14a、14b)和/或第三球容納部(15a、15b)各自具有周向載荷傳遞邊緣(17)，用于通過各自的球(16)傳遞扭轉載荷。