[發明專利]鐵路道砟軌枕道床改造成內砟外板道床附設標準軌距鋼軌

在審

• 申請號: 201910373430.0
• 申請日: 2019-05-04
• 公開（公告）號: CN110629597A
• 公開（公告）日: 2019-12-31
• 發明（設計）人: 縱超前;縱兆松;縱兆煒
• 申請（專利權）人: 縱超前;縱兆松;縱兆煒
• 主分類號: E01B5/02
• 分類號: E01B5/02;E01B1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.鐵路道砟軌枕道床改造成內砟外板道床附設標準軌距鋼軌，它是道砟軌枕道床各種軌距有縫鋼軌低速或普速鐵路改造成內部道砟外部鋼筋混凝土縱、橫向桁架軌道板道床無縫鋼軌快速或高速鐵路，并在非標準軌距鐵路附設標準軌距鋼軌；道口平交改為立交；按高速鐵路設計要求彎道半徑加大或外股軌加高；采用可動心軌道岔和新型菱形轍叉；用彈條II型扣件彈條取代彈條I型扣件彈條；采用多顯示機車信號和建設供電設施；其特征是：相鄰原軌枕周圍的道砟清除得與原軌枕的底面平，線路同側相鄰原軌枕端面及其連接平面(在軌距不大于(1435-(b+d+δ_max)＝1435-154＝)1281mm的鐵路中，為道砟寬度210cm)外側的道砟清除得低于原軌枕底面30cm；在與原軌枕端面及其連接平面相距20cm(在軌距不大于1281mm的鐵路中，為其左右相距250cm)處支立縱向桁架軌道板外側面的模板，在線路兩側支立的模板之間，包含原軌枕全路整體澆筑鋼筋混凝土縱、橫向桁架軌道板，其頂面與原軌枕的頂面平順，互相連接的縱、橫向桁架鋼筋都是10φ7，混凝土強度等級C60，其中的級配石子利用原道砟；每間隔原8根軌枕的相鄰兩軌枕之間橫向桁架鋼筋軌道板的上半部制作伸縮縫；縱向桁架軌道板外側道砟按設計清除剩余部分的上面用水泥砂漿抹平；附設的標準軌距鋼軌與原非標準軌距鋼軌共同扣結于的雙塊式軌枕上，雙塊式軌枕下部伸出的桁架鋼筋與鋼筋混凝土桁架軌道板的橫向桁架的鋼筋固結在一塊，雙塊式軌枕與軌道板澆筑在一塊；雙塊式軌枕承軌槽底面不低于原軌枕擋肩頂面；原鋼軌無縫焊接，原連接鋼軌的夾鈑和螺栓仍然用上；附設的標準軌距鋼軌采用斜平面端面鋼軌(ZL201620156500.9)，焊接成無縫鋼軌，或者，用夾鈑和螺栓連接成與車輪踏面不間斷平順接觸，等同于無縫鋼軌的有縫鋼軌。