[發明專利]金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置的使用方法

有效

• 申請號: 201910372128.3
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110132761B
• 公開（公告）日: 2021-11-09
• 發明（設計）人: 徐明;封鋒;曹欽柳
• 申請（專利權）人: 南京理工大學
• 主分類號: G01N3/313
• 分類號: G01N3/313
• 代理公司: 南京理工大學專利中心 32203
• 代理人: 馬魯晉

本發明提出了一種金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置，包括前堵蓋、支撐架、測壓室、金屬膜片、擋藥板以及后堵蓋，前堵蓋設置在支撐架的一端，前堵蓋與支撐架形成空腔，前堵蓋一端設有與該空腔連通的小孔；測壓室的一端設置在支撐架的另一端，測壓室上設置壓力傳感器安裝接口，后堵蓋設置在測壓室的另一端，后堵蓋與測壓室形成空腔，后堵蓋上設有與測壓室連通的小孔；金屬膜片設置在支撐架內部，擋藥板設置在支撐架內部靠近測壓室的一端且在軸向給金屬膜片施加固定力。本發明能較好地模擬出發動機燃燒室的高溫高壓的工作環境，提高了所測數據可靠性。

技術領域

本發明屬于固體火箭發動機燃燒室壓力測試技術，具體為一種金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置的使用方法。

背景技術

雙脈沖固體火箭發動機金屬膜片是脈沖發動機的重要結構之一。通過理論計算、數值模擬的方法能夠設計出符合設計要求的金屬膜片的結構。為了保證設計的金屬膜片能夠承受在第一脈沖工況下的較大的工作壓強且結構完整，在第二脈沖的點火壓強下金屬膜片能夠順利的破裂，必須對金屬膜片進行承壓、破裂試驗。常用的試驗裝置有兩種：(1)因為固體火箭發動機比較小，直接做出發動機的實物作為金屬膜片的試驗裝置，但是這種方式花費較大，重復利用性差。(2)利用氮氣沖氣增壓的方式來試驗金屬膜片的承壓、破裂，但這種方式不能實現壓力瞬間增高到所設定的壓強，且沒有模擬出發動機工作時的高溫環境。

發明內容

本發明的目的在于提出了一種金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置的使用方法。

實現本發明的技術解決方案為：一種金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置的使用方法，包括前堵蓋、支撐架、測壓室、金屬膜片、擋藥板以及后堵蓋，所述前堵蓋設置在支撐架的一端，所述前堵蓋與支撐架形成空腔，所述前堵蓋一端設有與該空腔連通的小孔；所述測壓室的一端設置在支撐架的另一端，所述測壓室上設置壓力傳感器安裝接口，所述后堵蓋設置在測壓室的另一端，所述后堵蓋與測壓室形成空腔，所述后堵蓋上設有與測壓室連通的小孔；所述金屬膜片設置在支撐架內部，所述擋藥板設置在支撐架內部靠近測壓室的一端且在軸向給金屬膜片施加固定力。

本發明與現有技術相比，其顯著優點為：1）本發明通過測壓室和壓力傳感器能夠完成對金屬膜片在第一脈沖的承壓、第二脈沖工況下的破裂試驗；2）本發明減少了測壓結構的零件組數，安裝方便、操作更加便捷；3）本發明能夠多次重復利用，節約經費；4）本發明能較好地模擬出發動機燃燒室的高溫高壓的工作環境，提高了可靠性。

下面結合附圖對本發明做進一步詳細的描述。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

圖2為支撐架的左視圖。

圖3為擋藥板的左視圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種金屬膜片實現承壓與破裂所需壓強的測量裝置的使用方法，包括前堵蓋1、支撐架2、測壓室3、金屬膜片4、擋藥板5以及后堵蓋6。

所述前堵蓋1設置在支撐架2的一端，采用螺紋連接方式與支撐架2密閉連接，前堵蓋1與支撐架2形成空腔，所述前堵蓋1一端設有與該空腔連通的小孔，其小孔作用是空腔的壓強與外界大氣壓強相互平衡；在某些實施例中，前堵蓋1左端面開有4個孔，用于固定。

所述測壓室3的一端設置在支撐架2的另一端，采用螺紋連接以保證測壓室3的密封性。所述測壓室3設有壓力傳感器安裝接口，采用螺紋的連接方式保證密封性。

所述后堵蓋6設置在測壓室3的另外一端，通過螺紋連接，與所述測壓室3)形成空腔，所述后堵蓋6上設有與測壓室3連通的小孔，小孔的直徑設置為1.5-2毫米能夠穿過導線并且保證后堵蓋6與測壓室3形成的空腔的密封性。