[發(fā)明專利]一種盾構(gòu)機(jī)過站施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910372124.5
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110145317B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫曉輝;周平;喬秀兵;孫杰;孫康;劉傳英;李猛;劉俊嬌
• 申請（專利權(quán)）人: 濟(jì)南城建集團(tuán)有限公司;山東泉建工程檢測有限公司;山東匯友市政園林集團(tuán)有限公司;濟(jì)南市市政工程建設(shè)集團(tuán)有限公司;山東匯通建設(shè)集團(tuán)有限公司;山東易方達(dá)建設(shè)項目管理有限公司;濟(jì)南城建設(shè)計研究院有限責(zé)任公司
• 主分類號: E21D9/06
• 分類號: E21D9/06;E21D9/08;E21D9/12;E21F13/00
• 代理公司: 濟(jì)南泉城專利商標(biāo)事務(wù)所 37218
• 代理人: 張貴賓

本發(fā)明涉及了一種盾構(gòu)機(jī)過站施工方法，在盾構(gòu)機(jī)過站施工過程中，只拆解盾體（刀盤、前盾、中盾、尾盾）、管片小車、螺旋輸送機(jī)和管片安裝機(jī)，并分別吊裝和運(yùn)輸轉(zhuǎn)場，而設(shè)備橋和6個臺車仍為連接整體，設(shè)備橋和6個臺車通過在車站底板鋪設(shè)軌道經(jīng)由電瓶車整體拖拽過站，省時省力，大大減少了整體拆裝時間，滿足施工要求，縮短工期，節(jié)約工程成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及地下盾構(gòu)施工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種盾構(gòu)機(jī)過站施工方法。

背景技術(shù)

地鐵是城市公共交通運(yùn)輸?shù)囊环N形式，地鐵項目包括地下軌道交通工程，在地下軌道交通工程施工過程中，地下隧道采用盾構(gòu)法施工，對于地下島式站臺車站，一般在車站的兩端各設(shè)一端頭井，分別為接收端頭井和送出端頭井，盾構(gòu)機(jī)通過吊裝進(jìn)入端頭井，盾構(gòu)機(jī)以當(dāng)前車站的送出端頭井始發(fā)向下一車站的接收端頭井盾構(gòu)施工，而地下島式站臺車站施工一般為從其兩端的端頭井相向施工建設(shè)，如此隧道盾構(gòu)施工和地下島式站臺車站建設(shè)分別獨(dú)立進(jìn)行，提高施工效率。

此種施工方法往往存在一個問題，即當(dāng)盾構(gòu)機(jī)到達(dá)下一車站時，理論上需要從該車站中穿過，再進(jìn)行下一段隧道的盾構(gòu)施工，實(shí)際情況往往是盾構(gòu)機(jī)通過貫通區(qū)間隧道到達(dá)了下一車站的接收端頭井，但該車站中間段的模板及施工腳手架由于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度原因無法立即拆除，存在盾構(gòu)機(jī)過站和車站土建施工交叉的問題。

解決上述問題的常規(guī)方法是：將盾構(gòu)機(jī)的14大部件（刀盤、前盾、中盾、盾尾、管片小車、螺旋輸送機(jī)、管片安裝機(jī)、設(shè)備橋及6個臺車）逐步拆解，再分別從車站的接收端頭井依次吊出地面，再將盾構(gòu)機(jī)各部件經(jīng)由車站主體結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)場吊裝進(jìn)入該車站的送出端頭井，經(jīng)組裝后再進(jìn)行下一區(qū)間隧道的盾構(gòu)施工。

由于臺車之間管路及線路眾多，整體拆解并再次組裝費(fèi)時費(fèi)力，不僅增加了工人工作強(qiáng)度，而且會導(dǎo)致工期的延長和費(fèi)用支出的增加。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是彌補(bǔ)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種盾構(gòu)機(jī)過站施工方法。

要解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種盾構(gòu)機(jī)過站施工方法，其特征在于，包括以下步驟：

S1：對端頭井吊裝作業(yè)場地硬化處理；

S2：在盾體上焊接吊裝吊耳：在刀盤上的指定位置焊接兩個吊裝吊耳，在前盾、中盾和盾尾上的指定位置各焊接六個吊裝吊耳；

S3：盾體與管片小車拆解分離，將管片小車從隧道內(nèi)運(yùn)出；

S4：盾體與設(shè)備橋拆解分離：拆解盾體與設(shè)備橋的連接件和連接管路，在二號臺車后端的兩根立柱內(nèi)側(cè)固定一根工字鋼橫梁，設(shè)備橋與臺車不做拆解，電瓶車牽引所述工字鋼橫梁帶動設(shè)備橋和臺車整體移動，實(shí)現(xiàn)盾體與設(shè)備橋的分離；

S5：盾體與螺旋輸送機(jī)拆解分離：分別拆解螺旋輸送機(jī)與前盾和中盾的連接件，螺旋輸送機(jī)通過履帶吊的吊裝沿傾斜方向緩慢上移，在管片安裝機(jī)梁上掛2個10T葫蘆，在人倉下面的吊耳處掛一個10T葫蘆，所述10T葫蘆用來倒換綱絲繩，葫蘆依次更換傾斜后移至螺旋輸送機(jī)能夠平放，然后把螺旋輸送機(jī)從盾體中抽出，將螺旋輸送機(jī)放置在電瓶車平板小車上，電瓶車將螺旋輸送機(jī)移動到隧道內(nèi)；

S6：盾體拆解分離，管片安裝機(jī)與尾盾一起吊裝出接收端頭井：拆除盾尾與中盾的連接螺栓，在盾尾外殼焊接頂推支座，用油缸頂推盾尾，使尾盾與中盾分離，將管片安裝機(jī)通過工字鋼固定在盾尾內(nèi)，將管片安裝機(jī)支撐好后，拆解管片安裝機(jī)支撐梁與中盾的連接螺栓，使用履帶吊將管片安裝機(jī)和盾尾一起吊裝出接收端頭井；

S7：刀盤與前盾拆解分離，刀盤吊裝出接收端頭井；

S8：前盾與中盾拆裝分離：拆卸前盾與中盾的連接螺栓，用千斤頂頂推，使前盾與中盾分離，使用履帶吊把中盾、前盾先后吊起、主副鉤配合翻轉(zhuǎn)平放在地面枕木支撐上；