[發(fā)明專利]基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910371519.3
• 申請(qǐng)日: 2019-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN110239418B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李波;貝紹軼;趙又群;張?zhí)m春;楊銀忠;周亭;楊藝;姚雪蓮;丁月;王文豪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號(hào): B60P3/22
• 分類號(hào): B60P3/22;B62D37/04
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 顧翰林

本發(fā)明涉及側(cè)翻防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)，包括罐體、防護(hù)鋼架、蜂窩支撐體、智能防波板、液壓水平偏移系統(tǒng)、控制器和車架，所述的罐體用于承載被運(yùn)輸?shù)囊后w，所述的車架與液罐車的底盤連接,所述罐體設(shè)置在車架上,所述的蜂窩支撐體設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)橢圓支撐件分別呈對(duì)稱設(shè)置在罐體的兩側(cè),所述的防護(hù)鋼架套設(shè)在罐體外部，且防護(hù)鋼架的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)于蜂窩支撐體抵觸設(shè)置，所述的液壓水平偏移系統(tǒng)設(shè)置在罐體與車架之間，本發(fā)明能夠降低側(cè)翻事故的發(fā)生概率，以及側(cè)翻后最大限度降低事故造成的次生損害。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及側(cè)翻防護(hù)裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體領(lǐng)域?yàn)橐环N基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在我國(guó)，每年有超過4億噸的液體貨物使用汽車罐車進(jìn)行公路運(yùn)輸，日均運(yùn)輸量達(dá)100多萬噸，涉及3000多個(gè)貨物品種。由于液體貨物生產(chǎn)地和主要消費(fèi)地的分布不均，依靠汽車罐車進(jìn)行異地運(yùn)輸?shù)呢浳锟偭窟€在逐年增加。汽車罐車的普遍使用在極大的促進(jìn)生產(chǎn)發(fā)展的同時(shí)，也帶來嚴(yán)重的交通安全問題。與普通載貨汽車的交通事故相比，由于汽車罐車運(yùn)輸?shù)呢浳锒嗑哂斜ā⒁兹肌⒍竞?、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，其交通事故常造成巨大的人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損毀和環(huán)境污染。據(jù)中華人民共和國(guó)公安部和中國(guó)化學(xué)品安全協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2007-2009年間，汽車罐車交通事故總量高達(dá)1565起，造成約萬人傷亡；近年來，汽車罐車的交通事故量仍呈上升趨勢(shì)。本發(fā)明針對(duì)液罐車側(cè)翻事故的機(jī)理，研究側(cè)翻防護(hù)系統(tǒng)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中無法避免液罐車側(cè)翻事故的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)，包括罐體、防護(hù)鋼架、蜂窩支撐體、智能防波板、液壓水平偏移系統(tǒng)、控制器和車架，所述的罐體用于承載被運(yùn)輸?shù)囊后w，所述的車架與液罐車的底盤連接,所述罐體設(shè)置在車架上,所述的蜂窩支撐體設(shè)置有兩個(gè),且兩個(gè)蜂窩支撐件分別呈對(duì)稱設(shè)置在罐體的兩側(cè),所述的防護(hù)鋼架套設(shè)在罐體外部，且防護(hù)鋼架的兩側(cè)分別對(duì)應(yīng)于蜂窩支撐體抵觸設(shè)置，所述的液壓水平偏移系統(tǒng)設(shè)置在罐體與車架之間，所述的控制器設(shè)置在罐體上，通過控制器對(duì)罐體運(yùn)行過程的數(shù)據(jù)接收并進(jìn)行處理，使得控制器對(duì)液壓水平偏移系統(tǒng)進(jìn)行控制，所述的智能防波板設(shè)置在罐體內(nèi)，通過智能防波板對(duì)罐體內(nèi)的液體進(jìn)行波動(dòng)阻止。

優(yōu)選的，所述的蜂窩支撐體包括蜂窩彈性件和夾板，所述夾板粘接在罐體的兩側(cè)，所述蜂窩彈性件設(shè)置在對(duì)應(yīng)的夾板上，使得蜂窩彈性件連接在防護(hù)鋼架與夾板之間。

優(yōu)選的，所述的防護(hù)鋼架為彈性鋼架套，通過兩側(cè)的蜂窩支撐件固定防護(hù)鋼架在罐體上。

優(yōu)選的，所述的智能防波板包括縱向防波板、橫向防波板、壓電發(fā)電凸起、鉸鏈和微型電機(jī)，縱向防波板豎直設(shè)置在罐體內(nèi)，橫向防波板呈對(duì)稱在縱向防波板上轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有兩個(gè)，壓電發(fā)電凸起均勻分布在橫向防波板表面，微型電機(jī)設(shè)置在縱向防波板上部，鉸鏈配合連接在微型電機(jī)與橫向防波板的轉(zhuǎn)軸處，微型電機(jī)與控制器連接，通過控制器控制微型電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的橫向防波板在縱向防波板上從上到下設(shè)置有多對(duì)。

優(yōu)選的，所述的壓電發(fā)電凸起從頂層到底層依次由聚對(duì)苯二甲酸、銅片、聚四氟乙烯、鋁片和聚對(duì)苯二甲酸組成。

優(yōu)選的，所述的液壓水平偏移系統(tǒng)包括滑片、滑軌和液壓缸，所述滑軌設(shè)置在車架上，所述滑片滑動(dòng)設(shè)置在滑軌上，所述的罐體安裝在滑片上，所述液壓缸設(shè)置有兩個(gè)，兩個(gè)液壓缸分別對(duì)稱設(shè)置在滑片的兩端，滑片在液壓缸的推力作用下能夠左右水平移動(dòng)。

優(yōu)選的，所述的液壓水平偏移系統(tǒng)在車架上設(shè)置有兩個(gè)，且兩個(gè)液壓水平偏移系統(tǒng)位于箱體的前后兩側(cè)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明還提供如下技術(shù)方案：一種基于蜂窩彈性體的液罐車側(cè)翻復(fù)合防護(hù)系統(tǒng)的使用方法，其步驟為：

(1)設(shè)定車輛向左急轉(zhuǎn)彎時(shí)，整車重心處于向右側(cè)傾狀態(tài)；