[發明專利]滾輪軸承動態性能試驗機

有效

• 申請號: 201910371253.2
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110031224B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 李小明;蔣智杰;卓繼志;章有良;孫國建;陳芳華
• 申請（專利權）人: 浙江省機電產品質量檢測所有限公司;浙江省機電設計研究院有限公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04;G01N3/56
• 代理公司: 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340
• 代理人: 萬秀娟

本發明涉及一種軸承性能試驗裝置，具體公開了一種滾輪軸承動態性能試驗機。該滾輪軸承動態性能試驗機包括機架，所述的機架上設有長條形的滑板，及驅動滑板相對于機架沿長度方向往復運動的驅動機構；所述的機架上還設有加載機構，所述加載機構包括若干位于滑板側面的加載組件，所述加載組件的加載端連接有試驗單元；所述的加載機構驅動試驗單元靠近或遠離滑板。以上所述的滾輪軸承動態性能試驗機，模擬出滾輪軸承的動態工況，并根據使用工況施加相應的載荷，完成滾輪軸承在模擬工況下的摩擦磨損性能試驗，在同等滾輪軸承下，也可完成滑板或摩擦板的摩擦磨損性能試驗。

技術領域

本發明涉及一種軸承性能試驗裝置，尤其涉及一種滾輪軸承動態性能試驗機。

背景技術

滾輪軸承是一種直接在滾道上滾動的軸承，其外圈壁較厚，利用這種外圈，滾輪可以直接在滾道上滾動，并可以承受較重負荷和沖擊負荷。廣泛使用于航空及機械領域領域，例如飛機襟翼、縫翼和叉車滾輪等使用工況。

由于滾輪軸承的特殊工作形式，滾輪軸承外圈的摩擦磨損性能即為其性能評價的關鍵參數。現有軸承檢測裝置主要模擬軸承內圈與外圈之間的相對轉動，無法模擬出滾動軸承外圈相對于滾道的滾動，無法檢測軸承外圈滾動的摩擦力大小，即外圈的摩擦性能。因此無法準確獲得滾輪軸承的摩擦磨損性能。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種滾輪軸承動態性能試驗機，模擬出滾輪軸承的動態工況，并根據使用工況施加相應的載荷，完成滾輪軸承在模擬工況下的摩擦磨損性能試驗，在同等滾輪軸承下，也可完成滑板或摩擦板的摩擦磨損性能試驗。

為了解決上述技術問題，本發明提供的技術方案如下：滾輪軸承動態性能試驗機，包括機架，所述的機架上設有長條形的滑板，及驅動滑板相對于機架沿長度方向往復運動的驅動機構；所述的機架上還設有加載機構，所述加載機構包括偶數個位于滑板側面的加載組件，所述加載組件的加載端朝向滑板設置，并在加載端連接有試驗單元，所述的試驗單元上設有軸承安裝座；所述的加載組件每兩個為一組，同一組內的兩個加載組件以滑板為對稱中心對稱設置；所述的加載機構驅動試驗單元靠近或遠離滑板；還包括控制系統，所述的控制系統與驅動機構和加載機構分別電連接，并根據不同待測件的特定使用工況控制驅動機構和加載機構工作。

在進行試驗前，首先將待測件安裝至軸承安裝座上，并將試驗單元連通待測件整體與加載組件的加載端連接，完成試驗前的安裝準備工作。試驗時，加載組件驅動待測件向滑板靠近，最終與滑板接觸，且加載裝置在控制系統的控制下在待測件和滑板之間施加特定載荷，載荷類型和大小由待測件實際使用工況中的受載情況決定。最后，驅動裝置在控制系統的控制下，驅動滑板相對于待測件滑動。

該試驗機可以真實的模擬出滾輪軸承的使用載荷、轉速等工況，以在線實際使用的形式，真實反映滾輪軸承的摩擦磨損性能和使用壽命。另外，由于加載組件對稱設置，在測試時，同組內加載組件對滑板的作用力相互抵消，避免滑板的單向受載變形，影響設備的正常運行和試驗數據的準確性。

作為優選，所述滑板上與試驗單元對應的側面可拆連接有摩擦板，根據待測件工作時與其接觸部件的材料特性，選擇合適的摩擦板，提高試驗工況的真實性，以獲得與使用工況更接近的試驗數據。另外，由于摩擦板的可拆連接，通過更換不同材料特性的摩擦板，對摩擦磨損性能基本相同的一批滾輪軸承進行試驗，可以獲得不同材料特性摩擦板的摩擦磨損性能。

作為優選，還包括環境模擬箱，所述的環境模擬箱內設有高低溫模塊和/或介質噴淋模塊；所述的試驗單元置于環境模擬箱內，所述的滑板穿過環境模擬箱。分別營造出高溫和低溫環境，以測試不同溫度環境下待測件的摩擦磨損性能，介質噴淋模塊可以噴淋各種污染介質，污染介質可以改變待測件與滑板或摩擦板之間的摩擦系數和磨損性能，并且不同介質對待測件的耐腐蝕性能也會有較大影響，污染介質的噴淋可以提高檢測數據的可靠性。

作為優選，所述的高低溫模塊包括制冷單元和制熱單元。