[發明專利]基于安全氣囊的液罐車側翻復合防護系統及其控制過程

有效

• 申請號: 201910371207.2
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110217155B
• 公開（公告）日: 2021-08-24
• 發明（設計）人: 李波;貝紹軼;趙又群;張蘭春;楊銀忠;周亭;楊藝;姚雪蓮;丁月;王文豪
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: B60P3/22
• 分類號: B60P3/22;A62C35/13
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 顧翰林

本發明涉及液罐車防側翻技術領域，尤其是一種基于安全氣囊的液罐車側翻復合防護系統，包括罐體、安全氣囊、智能防波板、液壓水平偏移系統、碰撞檢測傳感器、控制器和車架，罐體用于承載被運輸的液體，車架與液罐車的底盤連接,罐體設置在車架上,安全氣囊設置有兩個,且兩個安全氣囊分別呈對稱設置在罐體的兩側,液壓水平偏移系統設置在罐體與車架之間，碰撞檢測傳感器和控制器均設置在罐體上，通過碰撞檢測傳感器檢測罐體的側翻情況，通過控制器接收側翻檢測信號，并對安全氣囊和液壓水平偏移系統進行控制，智能防波板設置在罐體內，本發明能夠降低側翻事故的發生概率，以及側翻后最大限度降低事故造成的次生損害。

技術領域

本發明涉及液罐車防側翻技術領域，具體領域為一種基于安全氣囊的液罐車側翻復合防護系統及其控制過程。

背景技術

在我國，每年有超過4億噸的液體貨物使用汽車罐車進行公路運輸，日均運輸量達100多萬噸，涉及3000多個貨物品種。由于液體貨物生產地和主要消費地的分布不均，依靠汽車罐車進行異地運輸的貨物總量還在逐年增加。汽車罐車的普遍使用在極大的促進生產發展的同時，也帶來嚴重的交通安全問題。與普通載貨汽車的交通事故相比，由于汽車罐車運輸的貨物多具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性，其交通事故常造成巨大的人員傷亡、財產損毀和環境污染。據中華人民共和國公安部和中國化學品安全協會的統計，2007-2009年間，汽車罐車交通事故總量高達1565起，造成約萬人傷亡；近年來，汽車罐車的交通事故量仍呈上升趨勢。本發明針對液罐車側翻事故的機理，研究側翻防護系統。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于安全氣囊的液罐車側翻復合防護系統及其控制過程，以解決現有技術中無法避免液罐車側翻事故的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于安全氣囊的液罐車側翻復合防護系統及其控制過程，包括罐體、安全氣囊、智能防波板、液壓水平偏移系統、碰撞檢測傳感器、控制器和車架，所述的罐體用于承載被運輸的液體，所述的車架與液罐車的底盤連接,所述罐體設置在車架上,所述的安全氣囊設置有兩個,且兩個安全氣囊分別呈對稱設置在罐體的兩側,所述的液壓水平偏移系統設置在罐體與車架之間，所述的碰撞檢測傳感器和控制器均設置在罐體上，通過碰撞檢測傳感器檢測罐體的側翻情況，通過控制器接收側翻檢測信號，并對安全氣囊和液壓水平偏移系統進行控制，所述的智能防波板設置在罐體內，通過智能防波板對罐體內的液體進行波動阻止。

優選的，所述的安全氣囊包括囊蓋、帆布囊體、底座、滅火發生器和氣體發生器,所述底座為一側開口箱體狀底座，所述囊蓋的一側與底座的開口處一側鉸接，通過囊蓋對底座的開口進行密閉，所述滅火發生器和氣體發生器均設置在底座內，所述帆布囊體設置在底座內，且帆布囊體包設整個滅火發生器和氣體發生器，帆布囊體折疊狀態，通過囊蓋的封閉能夠整個置于底座內，所述控制器的輸出端分別與滅火發生器和氣體發生器的控制端連接。

優選的，所述的智能防波板包括縱向防波板、橫向防波板、壓電發電凸起、鉸鏈和微型電機，縱向防波板豎直設置在罐體內，橫向防波板呈對稱在縱向防波板上轉動設置有兩個，壓電發電凸起均勻分布在橫向防波板表面，微型電機設置在縱向防波板上部，鉸鏈配合連接在微型電機與橫向防波板的轉軸處，微型電機與控制器連接，通過控制器控制微型電機的轉動。

優選的，所述的橫向防波板在縱向防波板上從上到下設置有多對。

優選的，所述的壓電發電凸起從頂層到底層依次由聚對苯二甲酸、銅片、聚四氟乙烯、鋁片和聚對苯二甲酸組成。

優選的，所述的液壓水平偏移系統包括滑片、滑軌和液壓缸，所述滑軌設置在車架上，所述滑片滑動設置在滑軌上，所述的罐體安裝在滑片上，所述液壓缸設置有兩個，兩個液壓缸分別對稱設置在滑片的兩端，滑片在液壓缸的推力作用下能夠左右水平移動。

優選的，所述的液壓水平偏移系統在車架上設置有兩個，且兩個液壓水平偏移系統位于箱體的前后兩側。