[發明專利]一種熔斷系統和航空發動機

有效

• 申請號: 201910370964.8
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN111894889B
• 公開（公告）日: 2021-07-06
• 發明（設計）人: 柴象海
• 申請（專利權）人: 中國航發商用航空發動機有限責任公司
• 主分類號: F04D29/056
• 分類號: F04D29/056;F04D29/64
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 喻學兵

1.一種熔斷系統，包括用于支撐第一軸承(1)的第一支撐錐壁(3)，所述第一支撐錐壁(3)包括上錐壁(31)和下錐壁(32)；所述上錐壁(31)具有第一結合端(31a)，所述下錐壁(32)具有第二結合端(32a)，所述第一結合端(31a)與所述第二結合端(32a)可熔斷地連接；

其特征在于，所述第一結合端(31a)和所述第二結合端(32a)中的一方具有連接頭(310)，另一方具有限位腔(311)以及與所述限位腔(311)連通的通孔(312)；

所述連接頭(310)包括連接部(3101)、擋塊部(3102)和薄弱部(3103)，所述擋塊部(3102)分別與所述連接部(3101)和所述薄弱部(3103)連接；

所述擋塊部(3102)和所述薄弱部(3103)設置在所述限位腔(311)內，其中，所述薄弱部(3103)與所述限位腔(311)的內壁(311a)固定連接，所述擋塊部(3102)與所述限位腔(311)可活動地配合；所述連接部(3101)穿設在所述通孔(312)中；所述通孔(312)的尺寸小于所述擋塊部(3102)的尺寸，以阻擋所述擋塊部(3102)從所述限位腔(311)內脫出。

2.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述擋塊部(3102)的外周壁與所述限位腔(311)的內壁(311a)相對設置且存在間隙。

3.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述連接部(3101)與所述通孔(312)間隙配合。

4.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述限位腔(311)的內壁(311a)包括頂壁(311a-1)、側壁(311a-2)和底壁(311a-3)，所述頂壁(311a-1)與所述底壁(311a-3)相對設置，其中，所述通孔(312)開設在所述頂壁(311a-1)上，所述薄弱部(3103)與所述底壁(311a-3)固定連接。

5.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述限位腔(311)為以所述第一支撐錐壁(3)的軸線(A-A)為中心的環形腔；所述通孔(312)為以所述第一支撐錐壁(3)的軸線(A-A)為中心的環形通孔。

6.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述第一支撐錐壁(3)為薄壁環形結構。

7.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述連接頭(310)還包括限位部(3104)，所述限位部(3104)設置在所述限位腔(311)外且與所述連接部(3101)連接；所述限位部(3104)的尺寸大于所述通孔(312)的尺寸。

8.如權利要求7所述的熔斷系統，其特征在于，所述限位部(3104)、所述連接部(3101)、所述擋塊部(3102)和所述薄弱部(3103)為以所述第一支撐錐壁(3)的軸線(A-A)為中心的環形結構。

9.如權利要求1所述的熔斷系統，其特征在于，所述第一結合端(31a)和所述第二結合端(32a)通過增材制造工藝制造。

10.一種航空發動機，其特征在于，包括如權利要求1至9中任意一項權利要求所述的熔斷系統(800)。