[發明專利]根據質量流的溫度來調控質量流的閥在審
| 申請號: | 201910370535.0 | 申請日: | 2019-05-06 |
| 公開(公告)號: | CN110500439A | 公開(公告)日: | 2019-11-26 |
| 發明(設計)人: | 馬丁·瑞德;里納斯·格曼;米夏埃爾·潘特克;米夏埃爾·林達 | 申請(專利權)人: | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分類號: | F16K31/64 | 分類號: | F16K31/64;F16K31/70 |
| 代理公司: | 11219 中原信達知識產權代理有限責任公司 | 代理人: | 李驥;車文<國際申請>=<國際公布>=< |
| 地址: | 德國腓德*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節流件 彈簧位置 彈簧 開口 流動通道 排出開口 質量流 殼體 螺旋形 貼合 變形 調控 | ||
根據質量流的溫度來調控質量流的閥。閥(5)具有殼體(6),殼體具有至少一個進入開口、至少一個排出開口、在至少一個進入開口與至少一個排出開口之間的至少一個流動通道(7),并且閥具有布置在至少一個流動通道(7)內的閥節流件(1),其中,閥節流件(1)具有螺旋形的節流件彈簧(3),其中,節流件彈簧(3)能夠在第一節流件彈簧位置與第二節流件彈簧位置之間變形,第一節流件彈簧位置具有彼此間隔較小的線圈,尤其是彼此貼合的線圈,在該第一節流件彈簧位置中,節流件彈簧(3)具有預定的小的節流件開口,第二節流件彈簧位置具有彼此間隔較遠的線圈,在該第二節流件彈簧位置中,節流件彈簧(3)具有預定的大的節流件開口。
技術領域
本發明涉及一種用于根據質量流的溫度來調控質量流的閥,其中,閥具有:殼體,殼體具有至少一個進入開口、至少一個排出開口、和在至少一個進入開口與至少一個排出開口之間的至少一個流動通道,并且閥具有布置在至少一個流動通道內的閥節流件。
背景技術
由文獻DE 10 2006 052 296 A1公知一種用于根據質量流的溫度來調節質量流的恒溫閥,尤其是回流溫度限制閥,其具有殼體、貫通開口和布置在貫通開口上的閥座,殼體具有進入開口和排出開口,貫通開口將進入開口和排出開口連接起來,閥座可利用閥元件封閉,其中,閥元件設置在進入開口與排出開口之間的腔室內,并且在其中,在閥元件上作用有力儲存元件,力儲存元件朝向第一運動方向起作用,并且閥元件被定位在初始定位中,并且在其中,在閥元件上作用有由形狀記憶合金制成的至少一個熱調節環節,其具有反向于第一運動方向的作用方向,并且一旦熱調節環節的調節力大于力存儲元件的調節力,則與溫度有關地抵抗至少一個力存儲元件地將調節運動作用于閥元件上。
發明內容
本發明的任務在于,在結構和/功能方面改進開頭所述的閥。
該任務利用具有權利要求1特征的閥來解決。有利實施方案和改進方案是從屬權利要求的主題。
閥可以用于布置在機動車內。機動車可以是轎車、公共汽車、載重汽車或商用車。閥可以用于布置在冷卻劑回路內。閥可以用于布置在潤滑劑回路內。閥可以用于布置在液壓回路內。閥可以用于調節或控制質量流。閥可以是進行溫度調節和/或受溫度調節的閥。閥可以具有溫度探針和/或調節環節。閥可以是恒溫閥,即調溫閥。殼體可以具有進入開口側的接口和/或排出開口側的接口。殼體可以由多個彼此牢固相連的區段制成。殼體可以一件式制造。閥節流件可以在制造殼體時布置在流動通道內。閥可以具有流動通道縱軸線。閥節流件可以具有閥節流件縱軸線。閥節流件可以以其閥節流件縱軸線與流動通道縱軸線同軸布置。
閥節流件可以用于布置在流動介質內。閥節流件可以具有閥節流件縱軸線。閥節流件可以用于以其閥節流件縱軸線與流動通道縱軸線同軸布置。閥節流件可以具有如下節流件開口,其橫截面小于流動通道的橫截面,并且因此其使流動通道變窄。閥節流件可以具有如下節流件開口,其橫截面與其沿軸向方向延長部相比非常大。閥節流件上的流量和壓降可以至少幾乎與流動介質的粘度無關。閥節流件可以充當閥構件。質量流可以是流動介質的質量流。質量流可以是流過流動通道的質量流。閥節流件可以用于,根據流動介質的溫度來調控(如尤其是調節和控制)流動介質的質量流。
流動介質可以是液體。流動介質可以是冷卻劑。流動介質可以是潤滑劑。流動介質可以是液壓液體。流動介質可以是水或水基的。流動介質可以是油或油基的。流動介質可以具有與溫度有關的粘度。流動介質的動態粘度可以使上升的溫度減低。
除非另行說明或從上下文另外得到,否則術語“軸向”、“徑向”和“沿圓周方向”都涉及到閥節流件縱軸線和/或流動通道縱軸線的延伸方向?!拜S向”相當于閥節流件縱軸線和/或流動通道縱軸線的延伸方向。“徑向”是垂直于閥節流件縱軸線和/或流動通道縱軸線的延伸方向的且與轉動軸線相交的方向?!把貓A周方向”相當于圍繞流動通道縱軸線的圓弧方向。
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