[發明專利]手套箱的下止件

在審

• 申請號: 201910370385.3
• 申請日: 2019-05-06
• 公開（公告）號: CN110450726A
• 公開（公告）日: 2019-11-15
• 發明（設計）人: 弗蘭克·秋葵·劉;大衛·L·庫斯諾;弗朗西斯·雷蒙德·吉利斯
• 申請（專利權）人: 福特全球技術公司
• 主分類號: B60R7/06
• 分類號: B60R7/06;E05B83/30
• 代理公司: 11278 北京連和連知識產權代理有限公司
• 代理人: 張騰<國際申請>=<國際公布>=<進入國

本公開提供了“手套箱的下止件”。一種車輛手套箱包括能夠在殼體內旋轉地操作的箱。下止件被限定在所述殼體內。所述下止件處于阻擋位置中并且接合所述箱以限定所述箱的完全打開位置。所述下止件能夠操作至釋放位置，所述釋放位置限定所述箱的超過所述完全打開位置的旋轉。

技術領域

本公開總體涉及設置在車輛的乘客艙內的儲存容器，并且更具體地涉及具有用于執行旋轉限制和釋放功能的下止件的手套箱。

背景技術

汽車通常包括內部儲存隔室，諸如安裝在車輛儀表板內的手套箱。這些隔室通常可從儀表板內旋轉地操作，使得使用者可根據需要使用和關閉隔室。

發明內容

根據本公開的一個方面，一種車輛手套箱包括能夠在殼體內旋轉地操作的箱。下止件限定在所述殼體內。所述下止件處于阻擋位置中并且接合所述箱以限定所述箱的完全打開位置。所述下止件能夠操作至釋放位置，所述釋放位置限定所述箱的超過所述完全打開位置的旋轉。

本公開的第一方面的實施例可包括以下特征中的任一者或其組合：

·所述殼體包括框架，并且其中所述下止件附接到所述框架；

·所述下止件包括第一凸緣和第二凸緣，并且其中所述第二凸緣橫向于所述第一凸緣；

·所述下止件的加固位置由所述下止件的所述第一凸緣從所述阻擋位置向外偏轉第一距離和所述下止件的所述第二凸緣從所述阻擋位置向下偏轉第二距離限定；

·所述下止件的所述釋放位置由所述下止件從所述阻擋位置向內偏轉第三距離限定；

·所述箱的所述加固位置由當所述箱處于所述完全打開位置中時施加至所述箱的向下的力限定；

·所述框架包括支撐件，所述第二凸緣包括互鎖特征部，并且所述支撐件支撐處于所述加固位置中的所述互鎖特征部并且將所述第一凸緣的所述向外偏轉限制到所述第一距離；

·當所述箱處于所述完全打開位置中時，所述第一凸緣在所述阻擋位置中接合所述箱的背壁，并且其中當所述箱處于所述加固位置中時，所述第一凸緣接合所述箱并且所述第二凸緣的所述互鎖特征部接合所述支撐件；

·所述箱的背壁在所述完全打開位置和所述加固位置中接合所述第一凸緣的后表面，并且其中所述互鎖特征部的底表面在所述加固位置中接合所述支撐件；

·當在所述下止件上并且在基本上正交于且朝向所述第一凸緣的后表面的方向上施加第一力時，所述下止件移動至所述加固位置，所述第一力具有第一大小，并且其中當在所述第一凸緣的前表面上并且在與所述第一力大體相反且朝向所述框架的內部的方向上施加第二力時，所述下止件移動至所述釋放位置，其中所述第二力具有第二大小，其中所述第一大小大于所述第二大小；

·所述第一凸緣是圍繞第一活動鉸鏈旋轉的基本上剛性的構件，并且其中所述第二凸緣是圍繞第二活動鉸鏈旋轉的基本上剛性的構件；

·所述第二活動鉸鏈被設置為接近所述框架的頂板；

·脊從所述第一凸緣延伸至所述第二凸緣；并且/或者

·當所述下止件處于所述釋放位置中時，所述第一凸緣至少部分地設置在所述框架的內部中，并且所述箱適于繞過所述框架以限定所述箱的移除位置，其中所述箱能夠在所述移除位置中從所述框架移除。

根據本公開的另一方面，一種車輛包括設置在儀表板內的殼體。箱能夠在所述殼體內旋轉地操作。下止件與所述殼體成一整體并且突出到所述箱中。所述下止件能夠在阻擋位置、釋放位置與加固位置之間操作，所述阻擋位置接合處于完全打開位置中的所述箱，在所述釋放位置中，所述箱能夠選擇性地從所述殼體移除，并且在所述加固位置中，所述下止件的第一凸緣可操作地接合所述箱并且所述下止件的第二凸緣可操作地接合所述殼體的支撐件以用于限制所述箱的過度旋轉。