[發(fā)明專利]一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910369813.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-06
• 公開（公告）號(hào): CN110195406A
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 唐峰;吳再新;唐晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 唐峰
• 主分類號(hào): E01D19/02
• 分類號(hào): E01D19/02
• 代理公司: 杭州中利知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33301
• 代理人: 韓洪

本發(fā)明提出了一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括主梁、后澆延伸板、彈性伸縮體、隔離膜、搭板、橋臺(tái)帽梁、四氟滑板、枕梁、錨栓，所述主梁通過支座支承于橋臺(tái)帽梁上，所述后澆延伸板為主梁頂板的自然延伸，端部支承于枕梁上，所述后澆延伸板與橋臺(tái)帽梁間設(shè)有四氟滑板，所述彈性伸縮體設(shè)置于枕梁之上，與下方枕梁間設(shè)有隔離膜，所述搭板靠橋臺(tái)側(cè)端部置于枕梁上，與枕梁通過錨栓進(jìn)行連接，所述錨栓在枕梁澆筑施工時(shí)預(yù)埋，枕梁設(shè)置于臺(tái)后填料內(nèi)，為開挖坑槽澆筑混凝土形成，所述主梁、后澆延伸板及搭板上共同鋪設(shè)橋面鋪裝。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理，極大改善了橋頭跳車現(xiàn)象，提升了行車舒適度，同時(shí)避免了伸縮裝置帶來的維修養(yǎng)護(hù)問題，具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值。

【技術(shù)領(lǐng)域】

本發(fā)明涉及橋梁工程伸縮縫設(shè)計(jì)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，公路交通量急劇增加，公路上車輛的行駛速度和車輛的載重不斷增加，人們對(duì)行車舒適性的要求也越來越高，因此以往橋梁設(shè)計(jì)、施工中重視不夠的有關(guān)伸縮裝置的問題就凸顯了出來。在橋梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，通常在橋梁的邊跨梁端與橋臺(tái)之間設(shè)置伸縮縫，以適應(yīng)橋梁結(jié)構(gòu)伸縮變形的需要。伸縮縫寬度的大小由一聯(lián)橋梁的結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度、上部結(jié)構(gòu)的類型、上部結(jié)構(gòu)所用材料的熱膨脹系數(shù)及橋梁所處環(huán)境的季節(jié)性溫度變化值等綜合確定。

橋梁伸縮裝置在設(shè)計(jì)上存在微小缺陷或不足，就會(huì)引起早期的破壞，使橋梁通行者產(chǎn)生不適感，有時(shí)還會(huì)影響橋梁結(jié)構(gòu)本身使用安全，譬如在橋臺(tái)處設(shè)置伸縮縫的多數(shù)橋梁，在正常使用過程中，橋頭處易發(fā)生跳車現(xiàn)象，從而影響行車的舒適度，現(xiàn)提出一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)。

【發(fā)明內(nèi)容】

本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，在滿足橋梁結(jié)構(gòu)伸縮變形條件下，可改善橋頭跳車現(xiàn)象，提升行車舒適度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出了一種無縫橋臺(tái)結(jié)構(gòu)，包括主梁、后澆延伸板、彈性伸縮體、隔離膜、搭板、橋臺(tái)帽梁、四氟滑板、枕梁、錨栓，所述主梁通過支座支承于橋臺(tái)帽梁上，所述后澆延伸板為主梁頂板的自然延伸，端部支承于枕梁上，所述后澆延伸板與橋臺(tái)帽梁間設(shè)有四氟滑板，所述四氟滑板固定于橋臺(tái)帽梁頂面，所述彈性伸縮體設(shè)置于枕梁之上，與下方枕梁間設(shè)有隔離膜，所述搭板靠橋臺(tái)側(cè)端部置于枕梁上，與枕梁通過錨栓進(jìn)行連接，所述彈性伸縮體位于后澆延伸板、搭板之間，所述錨栓在枕梁澆筑施工時(shí)預(yù)埋，所述枕梁設(shè)置于臺(tái)后填料內(nèi)，為開挖坑槽澆筑混凝土形成，所述主梁、后澆延伸板及搭板上共同鋪設(shè)橋面鋪裝。

作為優(yōu)選，所述后澆延伸板為主梁頂板的自然延伸，在主梁現(xiàn)澆或預(yù)制施工作業(yè)時(shí)，其頂板鋼筋延伸至后澆延伸板內(nèi)，之后二次澆筑后澆延伸板時(shí)，后澆延伸板頂層鋼筋與對(duì)應(yīng)的主梁頂板鋼筋外露部分采用焊接連接。

作為優(yōu)選，所述彈性伸縮體設(shè)置于枕梁上方的后澆延伸板與搭板間空隙形成的長(zhǎng)條形槽口內(nèi)，與下方枕梁以隔離膜隔開。

作為優(yōu)選，所述枕梁是在臺(tái)后填料壓實(shí)并滿足承載力要求后，通過重新開挖坑槽澆筑混凝土形成，并與上方搭板采用錨栓連接。

作為優(yōu)選，所述錨栓數(shù)量為多個(gè)，預(yù)埋在枕梁內(nèi)，沿枕梁長(zhǎng)度方向一字排開布置。

作為優(yōu)選，所述四氟滑板安裝于橋臺(tái)背墻頂面與后澆延伸板底面之間。

作為優(yōu)選，所述后澆延伸板與主梁的連接處設(shè)有倒角過渡。

作為優(yōu)選，所述彈性伸縮體的頂面與橋面鋪裝的頂面相平齊。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明通過主梁、后澆延伸板、彈性伸縮體、隔離膜、搭板、橋臺(tái)帽梁、四氟滑板、枕梁、錨栓等的配合，能夠與橋面鋪裝形成連續(xù)的整體，在滿足橋梁結(jié)構(gòu)伸縮變形條件下，極大改善了橋頭跳車現(xiàn)象，提升了行車舒適度，同時(shí)避免了常用伸縮裝置帶來的維修養(yǎng)護(hù)問題，具有很好的工程應(yīng)用價(jià)值。

本發(fā)明的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】