[發明專利]一種化油器放油螺釘加工機床有效
申請號: | 201910369812.6 | 申請日: | 2019-05-06 |
公開(公告)號: | CN110125448B | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
發明(設計)人: | 陳健 | 申請(專利權)人: | 福鼎市福海化油器有限公司 |
主分類號: | B23B41/00 | 分類號: | B23B41/00;B23B47/00;B23Q5/32;B23Q7/14 |
代理公司: | 福州市博深專利事務所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 林志崢 |
地址: | 355200 福建省*** | 國省代碼: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索關鍵詞: | 一種 化油器 螺釘 加工 機床 | ||
本發明涉及化油器加工技術領域,尤其涉及一種化油器放油螺釘加工機床,包括機床和分別安裝在機床上的送料機構、上料機構和鉆孔機構;所述機床沿軸線設有第一滑軌,所述機床在軸線的一側設有電機以及與軸線平行的旋轉軸,所述電機與旋轉軸同軸連接,所述旋轉軸上自遠離機床的主軸夾具的一端向另一端依次設有第一旋轉塊和第二旋轉塊。本發明利用電機驅動旋轉軸轉動,通過旋轉軸上的第一旋轉塊和第二旋轉塊控制上料機構和鉆孔機構的行程控制,提高了加工效率,保證了循環加工作業后的放油螺釘產品的精度和一致性。
技術領域
本發明涉及化油器加工技術領域,尤其涉及一種化油器放油螺釘加工機床。
背景技術
化油器是在發動機工作產生的真空作用下,將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。化油器配件的精度直接影響了整車的產品性能。目前,對化油器配件的加工大部分操作依然依賴人工進行。人工進行的優勢在于,經驗豐富的師傅對于配件尺寸的把控度較好,缺點是費時費力、加工效率無法得到很好的提升,不利于企業的發展和進步。
發明內容
本發明所要解決的技術問題是:提供一種加工精度高、效果好的化油器放油螺釘加工機床。
為了解決上述技術問題,本發明采用的技術方案為:一種化油器放油螺釘加工機床,包括機床和分別安裝在機床上的送料機構、上料機構和鉆孔機構;
所述機床沿軸線設有第一滑軌,所述機床在軸線的一側設有電機以及與軸線平行的旋轉軸,所述電機與旋轉軸同軸連接,所述旋轉軸上自遠離機床的主軸夾具的一端向另一端依次設有第一旋轉塊和第二旋轉塊;
所述送料機構包括送料軌道,所述放油螺釘在送料軌道內呈首尾相接式同軸排列;
所述上料機構包括扇形夾板和第一復位彈簧;所述扇形夾板的中部與機床鉸接,所述扇形夾板的一端與第一復位彈簧的一端連接,所述第一復位彈簧的另一端與機床連接,所述第一復位彈簧處于拉伸狀態;所述第一旋轉塊的邊緣設有推桿軌道,所述扇形夾板的一端沿機床的軸線設有抵靠在推桿軌道上的支撐桿,所述推桿軌道用以調節扇形夾板在垂直于機床的軸線的平面上擺動,所述機床的主軸夾具和送料軌道的出料口均位于扇形夾板的另一端擺動的圓弧線上;
所述鉆孔機構包括第二復位彈簧、移動架、第二滑軌、第一氣缸和托板;所述移動架可滑動的安裝在第一滑軌上,所述第二復位彈簧設置在移動架遠離主軸夾具的一側,所述第二復位彈簧靠近主軸夾具的一端與移動架遠離主軸夾具的一側連接,所述第二復位彈簧的另一端與機床連接,所述第二復位彈簧處于拉伸狀態;所述第二滑軌沿垂直于機床的軸線的方向設置在移動架上,所述第一氣缸安裝在移動架上,所述托板可滑動的安裝在第二滑軌上,所述托板上裝有鉆頭,所述第一氣缸與托板連接;所述第二旋轉塊靠近主軸夾具的一端設有推料軌道,所述移動架遠離主軸夾具的一端抵靠在推料軌道上,所述推料軌道用以調節移動架在第二滑軌上的進給。
本發明的有益效果在于:提供一種化油器放油螺釘加工機床,包括機床和分別安裝在機床上的送料機構、上料機構和鉆孔機構,使用時,電機開始工作并驅動旋轉軸轉動,放油螺釘在送料軌道內首尾相接、依次向扇形夾板遞送;所述扇形夾板的中部與機床鉸接,所述扇形夾板通過第一復位彈簧產生在垂直于機床的軸線的平面上擺動的趨勢,所述扇形夾板的一端設置的支撐桿通過抵靠在第一旋轉塊上的推桿軌道上,限制了這種擺動趨勢,推桿軌道的形狀根據加工機床整體的進料、上料、鉆孔、出料作業整體和獨立工時進行設計,通過改變推桿軌道的形狀尺寸,即可實現扇形夾板的擺動,當扇形夾板擺動至送料軌道的送料口后,完成接料;當扇形夾板擺動至主軸夾具處,即可實現工件裝夾;第二旋轉塊的推料軌道的形狀根據加工機床整體的進料、上料、鉆孔、出料作業整體和獨立工時進行設計,工件裝夾后,推料軌道推送移動架在第一滑軌上移動,完成鉆孔機構在機床的軸線上的進給,第二復位彈簧用以保證移動架始終抵靠在推料軌道上,第一氣缸用以控制托板在第二滑軌上移動,從而利用不同鉆頭對待加工螺釘進行鉆孔作用,鉆孔完畢后,再通過第二復位彈簧復位,進行下一個循環作業。
附圖說明
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