[發明專利]內燃機渦輪增壓器

有效

• 申請號: 201910369628.1
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110454430B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: D·佩杜托;T·科奈爾;I·丹尼爾;T·達克-舒爾茨
• 申請（專利權）人: 博格華納公司
• 主分類號: F04D29/056
• 分類號: F04D29/056;F04D29/057;F04D29/063;F02B39/14;F01D25/16;F01D25/18;F02C7/06
• 代理公司: 中國貿促會專利商標事務所有限公司 11038
• 代理人: 曾祥生

1.內燃機渦輪增壓器，包含

帶空氣端壓縮機葉片(3)的外殼(2)，

驅動壓縮機葉片(3)的軸(1)，

和至少一個軸向作用的用于軸承連接軸(1)的旋轉軸承(5)，

其中，旋轉軸承(5)由流體動力滑動軸承構成，

其中，不可移動的軸承元件(6)被軸(1)貫穿，在軸承元件(6)的第一側面構成作用于隨軸(1)旋轉的軸肩(7)的軸向作用的第一軸承裝置，

軸承元件(6)在相對的第二側面構成作用于隨軸(1)旋轉的密封套(8)的軸向作用的第二軸承裝置，

其中，在軸承元件(6)中構成為所述軸承裝置供油的供油裝置(9)，

其中，在軸承元件(6)沿軸向朝向軸肩(7)的表面成形有大量流動面(10)，所述流動面具有沿圓周方向變化的高度(h)，

其特征在于，

對于兩個所述軸承裝置中的任意一個而言，在供油裝置(9)中構成有一個個性化尺寸的扼流元件(11、12)，并且扼流元件(11、12)分別由軸(1)和軸承元件(6)之間的環形間隙構成，其中，在軸承元件(6)中沿軸向在環形間隙之間至少構成一個環形槽(13)，該環形槽具有比環形間隙更大的最大直徑。

2.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，供油裝置(9)針對至少其中一個所述軸承裝置連接至軸承元件(6)基于軸(1)的最小半徑處。

3.根據權利要求1所述的渦輪增壓器，其特征在于，供油裝置(9)包含在軸承元件(6)中成形構成的供油通道(9a)，該供油通道直接連接至環形槽(13)。

4.根據權利要求1或3所述的渦輪增壓器，其特征在于，至少一個環形間隙的軸向寬度至少為軸承元件(6)在環形間隙區域中的總寬度的15％。

5.根據權利要求1或3所述的渦輪增壓器，其特征在于，環形槽(13)超出軸(1)表面的最大徑向高度至少大于環形間隙超出軸(1)最大徑向高度的15％。

6.根據權利要求1或3所述的渦輪增壓器，其特征在于，環形槽(13)的軸向寬度至少為軸承元件(6)在環形間隙區域中的總寬度的20％。

7.根據權利要求1或2所述的渦輪增壓器，其特征在于，供油裝置(9)包含一個在軸承元件(6)中成形構成的供油通道(9a)，該供油通道分叉為輸送至第一軸承裝置的第一子通道(14)以及輸送至第二軸承裝置的第二子通道(15)，其中，扼流元件通過該第一子通道(14)和第二子通道(15)和通過第一子通道(14)和第二子通道(15)的規定尺寸構成。

8.根據權利要求7所述的渦輪增壓器，其特征在于，兩個子通道(14、15)由供油通道(9a)成Y狀分叉形成，分別連接至軸(1)和軸承元件(6)之間的環形間隙(18)的沿軸向相對的末端。

9.根據權利要求2所述的渦輪增壓器，其特征在于，供油裝置(9)針對兩個所述軸承裝置連接至軸承元件(6)基于軸(1)的最小半徑處。

10.根據權利要求4所述的渦輪增壓器，其特征在于，每個環形間隙的軸向寬度至少為軸承元件(6)在環形間隙區域中的總寬度的15％。

11.根據權利要求4所述的渦輪增壓器，其特征在于，所述至少一個環形間隙的軸向寬度至少為軸承元件(6)在環形間隙區域中的總寬度的20％。

12.根據權利要求5所述的渦輪增壓器，其特征在于，環形槽(13)超出軸(1)表面的最大徑向高度至少大于環形間隙超出軸(1)最大徑向高度的20％。

13.根據權利要求6所述的渦輪增壓器，其特征在于，環形槽(13)的軸向寬度至少為軸承元件(6)在環形間隙區域中的總寬度的25％。