[發明專利]一種城市地下管道旋噴修補設備在審
| 申請號: | 201910369619.2 | 申請日: | 2019-05-06 | 
| 公開(公告)號: | CN110260091A | 公開(公告)日: | 2019-09-20 | 
| 發明(設計)人: | 虞益彬;涂兵 | 申請(專利權)人: | 常州市捷甲非開挖管道技術有限公司 | 
| 主分類號: | F16L55/1645 | 分類號: | F16L55/1645;F16L55/18;F16L55/28;F16L101/10 | 
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 | 
| 地址: | 213000 江蘇省常州市武進國家高新技*** | 國省代碼: | 江蘇;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 地下管道 修補設備 出料頭 旋噴 管道內壁 路基更換 支腳組件 噴涂 開挖 氣動馬達驅動 固定支撐 管道修補 管道軸線 交通管制 氣動馬達 人力物力 涂料噴灑 維修成本 滑動 工程量 送料管 有效地 中心軸 重合 碾壓 拖拽 軸向 繩索 破損 涂料 修復 維修 地下 | ||
1.一種城市地下管道旋噴修補設備,其特征在于:包括氣動馬達(1)、彈性襯墊(2)、卡箍(3)、出料頭(4)、支腳組件(5)、連接管(6)和轉接頭(7);所述支腳組件(5)具有支腳(51),在所述支腳(51)上方設有底盤(52),所述底盤(52)和支腳(51)之間設有支腳連接桿(53);
所述底盤(52)上部設有凹槽,在所述凹槽內部設有氣動馬達(1),所述凹槽能夠限制氣動馬達(1)滾動,所述氣動馬達(1)和底盤(52)通過卡箍(3)固定連接,在所述卡箍(3)和氣動馬達(1)之間設有彈性襯墊(2),所述氣動馬達(1)具有能夠由高壓空氣驅動旋轉的空心的葉片軸(11),還具有貫穿設置在葉片軸(11)內孔中與葉片軸(11)間隙配合并被限制轉動的固定在氣動馬達(1)上的送料管(17),所述出料頭(4)固定在葉片軸(11)一端上,所述出料頭(4)能夠在葉片軸(11)的帶動下實現旋轉運動,所述送料管(17)一端延伸至出料頭(4)內腔中且不與出料頭(4)接觸,所述連接管(6)通過轉接頭(7)與送料管(17)連通,所述轉接頭(7)能夠實現送料管(17)與連接管(6)的變徑連接。
2.根據權利要求1中所述的一種城市地下管道旋噴修補設備,其特征在于:所述氣動馬達(1)還包括軸承(12)、前蓋板(13)、前端蓋(14)、殼體(15)、后蓋板(16)、后端蓋(18)和葉片(19);所述殼體(15)設置在底盤(52)上部的凹槽內,所述前端蓋(14)和后端蓋(18)分別設置在殼體(15)兩端,所述前蓋板(13)設置在前端蓋(14)外側,所述后蓋板(16)設置在后端蓋(18)外側,所述送料管(17)與后蓋板(16)螺紋連接,所述葉片軸(11)與殼體(15)外圓同軸且貫穿殼體(15),在所述殼體(15)內腔中設有相對于葉片軸(11)軸線偏心的偏心孔(154),在所述殼體(15)端面上在葉片軸(11)外圓與偏心孔(154)內壁的最近處兩側對稱設有進氣槽(152)和出氣槽(153),在所述殼體(15)端面上在葉片軸(11)外圓與偏心孔(154)內壁的最遠處設有排氣槽(151),所述排氣槽(151)相對于進氣槽(152)沿偏心孔(154)內壁偏向出氣槽(153)設置,所述葉片軸(11)通過軸承(12)與前端蓋(14)、后端蓋(18)轉動連接,在所述葉片軸(11)外徑上均勻設有葉片卡槽(111),所述葉片(19)設置在葉片卡槽(111)中,所述葉片(19)可在葉片卡槽(111)中在離心力的作用下沿葉片軸(11)的徑向滑動直至與偏心孔(154)內壁接觸,在所述偏心孔(154)內壁、葉片軸(11)外圓、前端蓋(14)、后端蓋(18)和葉片(19)之間形成多個相對封閉的氣腔,所述氣腔的大小隨著葉片軸(11)的轉動進行周期性變化;在所述后蓋板(16)上對應排氣槽(151)、進氣槽(152)和出氣槽(153)分別設有排氣孔(161)、進氣孔(162)和出氣孔(163),所述排氣槽(151)、進氣槽(152)和出氣槽(153)通過后端蓋(18)與對應的排氣孔(161)、進氣孔(162)和出氣孔(163)連通。
3.根據權利要求2中所述的一種城市地下管道旋噴修補設備,其特征在于:所述葉片(19)的材料為樹脂和多層錦綸布熱壓成形的復合材料。
4.根據權利要求2中所述的一種城市地下管道旋噴修補設備,其特征在于:所述葉片(19)與葉片卡槽(111)的配合間隙為0.01-0.05mm。
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