[發(fā)明專利]控制使用碳質(zhì)含水漿體燃料、碳質(zhì)乳液燃料或其混合物的迪塞爾類型的發(fā)動機(jī)中的燃料循環(huán)的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910368703.2
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110439720B
• 公開（公告）日: 2022-09-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: L·J·韋伯利
• 申請（專利權(quán)）人: 聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究組織
• 主分類號: F02M59/46
• 分類號: F02M59/46;F02M63/00;F02D41/30
• 代理公司: 北京安信方達(dá)知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 孫靜;王漪

1.一種控制使用碳質(zhì)含水漿體燃料、碳質(zhì)乳液燃料或其混合物的迪塞爾類型的發(fā)動機(jī)中的燃料循環(huán)的方法，所述迪塞爾類型的發(fā)動機(jī)包括燃料循環(huán)系統(tǒng)和與所述燃料循環(huán)系統(tǒng)流體地連接的燃料噴射系統(tǒng)，所述燃料循環(huán)系統(tǒng)包括：

至少一個(gè)燃料供給泵，其包括正排量泵，所述正排量泵在燃料循環(huán)系統(tǒng)中位于所述燃料噴射系統(tǒng)之前，所述燃料供給泵構(gòu)造成向所述燃料噴射系統(tǒng)供應(yīng)受控量的碳質(zhì)含水漿體燃料、碳質(zhì)乳液燃料或其混合物；和

至少一個(gè)體積流量控制器，其包括第二正排量泵或者體積流量閥中的至少一個(gè)，所述第二正排量泵構(gòu)造成作為正排量壓力排泄裝置而反向地操作，所述體積流量閥作為正排量壓力排泄裝置來操作，所述體積流量控制器在所述燃料循環(huán)系統(tǒng)中位于所述燃料噴射系統(tǒng)之后，所述體積流量控制器對來自燃料噴射系統(tǒng)的回流/燃料系統(tǒng)壓力提供從零到最大流量/壓力的受控調(diào)節(jié)，

所述方法包括以下步驟：

調(diào)節(jié)所述燃料供給泵和所述體積流量控制器的相對速度，以控制以下中的至少一個(gè)：

燃料供應(yīng)壓力；或者

燃料流速，

其中，所述燃料循環(huán)系統(tǒng)包括流體地連接在所述燃料供給泵和所述燃料噴射系統(tǒng)之間的預(yù)熱器，并且其中所述燃料供給泵和所述體積流量控制器的相對速度被調(diào)節(jié)以通過增加所述預(yù)熱器的燃料側(cè)的傳熱系數(shù)來實(shí)現(xiàn)需要的燃料溫度。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述燃料供給泵和所述體積流量控制器的相對速度被調(diào)節(jié)以控制以下中的至少一個(gè)：

(i)燃料流速，以防止燃料中的顆粒沉淀；

(ii)由于所述燃料循環(huán)系統(tǒng)周圍的過度循環(huán)引起的過度工作導(dǎo)致的燃料流變性的變化和不穩(wěn)定性；

(iii)燃料流速，以用于燃料改換；或者

(iv)沖洗流體的流量，以更有效且更快速地沖洗所述燃料循環(huán)系統(tǒng)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述燃料噴射系統(tǒng)還包括噴射器泄放閥或旁通閥，用于調(diào)節(jié)穿過所述燃料噴射系統(tǒng)的循環(huán)流動的碳質(zhì)含水漿體燃料、碳質(zhì)乳液燃料或其混合物，并且其中所述燃料供給泵、所述體積流量控制器和所述噴射器泄放閥或旁通閥的相對速度被調(diào)節(jié)以控制以下中的至少一個(gè)：

(i)燃料供應(yīng)壓力；

(ii)燃料流速，以防止燃料沉淀；或者

(iii)燃料流速，以使由于所述燃料循環(huán)系統(tǒng)周圍的過度循環(huán)引起的過度工作導(dǎo)致的燃料流變性的不利變化和不穩(wěn)定性最小化。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中，所述燃料噴射系統(tǒng)還包括噴射器泄放閥或旁通閥，用于調(diào)節(jié)穿過所述燃料噴射系統(tǒng)的循環(huán)流動的碳質(zhì)含水漿體燃料、碳質(zhì)乳液燃料或其混合物，并且其中所述燃料供給泵、所述體積流量控制器和所述噴射器泄放閥或旁通閥的相對速度被調(diào)節(jié)以提供以下中的至少一個(gè)：

(i)燃料供應(yīng)壓力；

(ii)燃料流速；

(iii)燃料流速，以防止燃料沉淀；

(iv)燃料流速，以使由于所述燃料循環(huán)系統(tǒng)周圍的過度循環(huán)引起的過度工作導(dǎo)致的燃料流變性的不利變化和不穩(wěn)定性最小化；

(v)燃料流速，以用于燃料改換；或者

(vi)沖洗流體的流量，以更有效且更快速地沖洗所述燃料循環(huán)系統(tǒng)。