[發(fā)明專利]一種船舶岸電電纜貫穿裝置

在審

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• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110034526A
• 公開（公告）日: 2019-07-19
• 發(fā)明（設計）人: 宋健;龐玲玉;申新秀;陸靈龍;朱小惠;邱瑋珺
• 申請（專利權）人: 江蘇鎮(zhèn)安電力設備有限公司
• 主分類號: H02G3/22
• 分類號: H02G3/22
• 代理公司: 鎮(zhèn)江京科專利商標代理有限公司 32107
• 代理人: 夏哲華

本發(fā)明公開了一種船舶岸電電纜貫穿裝置。它包括鋼管、安裝箱以及鋼蓋，鋼蓋上固定安裝有能夠插入到安裝箱內的安裝柱，安裝箱內設置有與安裝柱配合的推板、固定連接在推板上的L型桿以及與L型桿固定安裝的滑動件，滑動件內套有一根伸出安裝箱外的螺紋桿，螺紋桿定位安裝在安裝箱內，螺紋桿的轉動能夠帶動滑動件向靠近安裝柱的方向移動，滑動件能夠帶動L型桿移動，從而使推動推板與安裝柱進行鎖定。本發(fā)明的優(yōu)點在于：既能夠快速安裝使用，又能夠對電纜起到保護作用，從而避免了因電纜外層保護皮損壞留下的安全隱患，保證了岸電使用的安全；大大提高了使用的可靠性。

技術領域

本發(fā)明涉及一種船舶岸電電纜裝配技術，具體地說是一種船舶岸電電纜貫穿裝置。

背景技術

岸電接入系統(tǒng)是船舶電力系統(tǒng)重要的組成部分。在船舶停靠碼頭裝卸貨物、設備檢修和船舶建造過程中，為了節(jié)約資源，一般會使用岸電供電，滿足船舶照明、生活所需基本電力需求。船舶通過配置岸電箱接入岸電，岸電箱通常布置在應急發(fā)電機室內。在使用岸電時需用電纜將碼頭供電箱與船上岸電箱連接，由于電纜需進入應急發(fā)電機室接入岸電箱，現有技術中電纜常規(guī)是從應急發(fā)電機室門進入應急發(fā)動機室，在人員進出應急發(fā)動機室時，門的開閉會擠壓岸電連接電纜，容易造成電纜外層保護皮損壞，埋下安全隱患。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種使用方便快捷、安全可靠性高的船舶岸電電纜貫穿裝置。

為了解決上述技術問題，本發(fā)明的船舶岸電電纜貫穿裝置，包括固定安裝在船上岸電箱的安裝艙室上的鋼管、設置在鋼管一端外側的安裝箱以及能夠安裝在鋼管內側端的鋼蓋，鋼蓋上固定安裝有能夠插入到安裝箱內的安裝柱，安裝箱內設置有與安裝柱配合的推板、固定連接在推板上的L型桿以及與L型桿固定安裝的滑動件，滑動件內套有一根伸出安裝箱外的螺紋桿，螺紋桿定位安裝在安裝箱內，螺紋桿的轉動能夠帶動滑動件向靠近安裝柱的方向移動，滑動件能夠帶動L型桿移動，從而使推動推板與安裝柱進行鎖定。

所述安裝箱內固定設置有位于推板前方的固定板，所述螺紋桿的內側端部通過軸承活動連接在固定板的中部，所述螺紋桿的桿部套接在滑動件上并使其外側端伸出安裝箱外。

所述滑動件固定連接L型桿的外側一端，所述固定板通過連接板固定安裝在安裝箱內，所述L型桿穿過連接板后與推板固定連接。

所述推板固定在連接豎板上，所述豎板的外側端面上固定連接有拉桿，所述拉桿的末端伸出連接板外，所述拉桿上還套有位于豎板和連接板之間的復位彈簧。

所述安裝柱的外側端面上設置有定位槽，所述推板的內側端面上有與定位槽配合的卡塊，所述安裝柱能夠通過卡塊卡入定位槽內與推板進行鎖定從而使鋼蓋固定在鋼管上。

所述安裝箱的內壁上設置有滑軌，所述豎板的邊緣設置有滑動塊，所述豎板通過滑動塊與滑軌配合安裝。

所述拉桿的末端固定連接有限位塊，所述螺紋桿的末端設置有把手。

所述滑動件的內部開設有螺紋槽，所述螺紋槽與螺紋桿相適配。

所述復位彈簧的一端與豎板固定連接；所述復位彈簧的另一端與連接板固定連接。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：

通過不銹鋼管和不銹鋼蓋的配合，既能夠快速安裝使用，又能夠對電纜起到保護作用，從而避免了因電纜外層保護皮損壞留下的安全隱患，保證了岸電使用的安全；通過滑軌和滑動塊的配合，能夠對豎板起到限位作用，從而對推板起到限位作用，同時能夠滿足推板移動的條件，大大提高了使用的可靠性，通過限位塊、滑動塊和滑軌的配合，還能夠對拉桿的移動距離起到限位作用，通過把手的設置，能夠使螺紋桿的轉動更加方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明船舶岸電電纜貫穿裝置的結構示意圖；