[發明專利]一種隧道進出口洞口的施工方法

有效

• 申請號: 201910368422.7
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110056369B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發明（設計）人: 高國慶;許志誠;陳航博;陳繼;溫先勝
• 申請（專利權）人: 中交第三航務工程局有限公司;中交三航（廈門）工程有限公司;中交第三航務工程局有限公司廈門分公司
• 主分類號: E21D9/14
• 分類號: E21D9/14;E21D11/00;E21D11/10;E02D17/20;E02D5/76
• 代理公司: 上海灣谷知識產權代理事務所(普通合伙) 31289
• 代理人: 肖進

本發明公開了一種隧道進出口洞口的施工方法，包括以下流程：洞頂截水溝開挖；洞口開挖，洞口邊、仰坡防護，套拱施工和管棚施工。進行洞頂截水溝開挖流程時，自低處向高處分段開挖和砌筑。進行洞口開挖流程時，洞口開挖和邊、仰坡開挖同步進行；洞口開挖采用弧形開挖預留核心土法；邊、仰坡沿洞口開挖線進行開挖。洞口邊、仰坡防護流程應緊跟在邊、仰坡刷坡后進行；套拱施工流程包括以下步驟：測量放線；對仰坡開挖并且邊開挖邊支護；安裝工字鋼拱架；安裝模板；套拱混凝土施工。管棚施工流程包括以下步驟：孔位放樣和鉆機架設；鉆孔進尺和糾偏；管棚鋼管加工；管棚鋼管頂進；管棚注漿。本發明的施工方法能對軟巖隧道洞口進行有效加固。

技術領域

本發明涉及一種隧道進出口洞口的施工方法。

背景技術

近年來我國的高速公路、高速鐵路建設蓬勃發展，隨之產生大量的隧道工程，而大多數公路、鐵路一般沿溝谷布線，因此這些隧道工程中淺埋偏壓隧道占有相當大的比重。偏壓隧道洞口開挖一直以來是巖土工程行業的一大難題，尤其表現在地形、地質環境復雜的軟弱圍巖地區，其巖質軟弱、承載力低、節理裂隙發育、結構破碎，山體本身穩定性差，偏壓隧道洞口段埋深極淺，開挖時對山體擾動大，很可能造成隧道側面坡體滑塌、隧道塌方、襯砌裂縫和隧道整體偏移等問題，威脅隧道開挖人員的安全，影響隧道的正常運營，給人民生命財產安全帶來嚴重隱患。隧道洞口施工是隧道最重要的施工部位，施工工序較多，控制難道較大。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的缺陷而提供一種隧道進出口洞口的施工方法，它能對隧道進出口側進行加固處理，防止隧道進出口在開挖或運營過程中出現過大變形、塌方、整體移動和裂隙等破壞。

本發明的目的是這樣實現的：一種隧道進出口洞口的施工方法，包括以下流程：洞頂截水溝開挖；洞口開挖，洞口邊、仰坡防護，套拱施工和管棚施工；

進行所述洞頂截水溝開挖流程時，在距洞口開挖線水平距離5m以外提前施作洞頂截水溝，采用人工開挖和人工砌筑，自低處向高處分段開挖和采用M10漿砌片石砌筑；在截水溝的坡度大于20％處設置急流槽，急流槽的基底每隔2m設一平臺；急流槽很長時，采用分段砌筑，每段長度5～10米，接頭處用防水材料填縫；

進行所述洞口開挖流程時，洞口開挖和邊、仰坡開挖同步進行；洞口開挖采用弧形開挖預留核心土法；邊、仰坡采用挖掘機沿洞口開挖線進行開挖，人工修整邊、仰坡，邊、仰坡面按設計坡度進行開挖，自上而下分層施工并按設計坡度進行刷坡；每開挖一層應當及時按照設計施作支護，防止雨水沖刷造成滑坡；

進行所述洞口邊、仰坡防護流程時，應緊跟在邊、仰坡刷坡后進行；

進口洞口的邊坡采用開挖放坡，下部坡比為1:0.5，上部坡比為1:0.75；回填面以上采用種植爬藤防護，回填面以下采用錨噴網支護，噴錨網支護參數：噴射C20混凝土的厚度為10cm，采用φ22砂漿錨桿，錨桿長度L＝3.5m，錨桿布置間距為1.2m×1.2m；φ8鋼筋網的網格尺寸為20cm×20cm；施工完畢及時進行養護

出口洞口的邊坡有二級，第一級采用臨時明洞擋墻，第二級以上采用開挖放坡，下部坡比為1:0.5，上部坡比為1:0.75；回填面以上采用錨桿框架植草防護，回填面以下采用錨噴網支護，噴錨網支護參數：噴射C20混凝土的厚度為10cm，采用φ25中空注漿錨桿，錨桿長度L＝4m，錨桿布置間距為1.2m×1.2m；φ8鋼筋網的網格尺寸20cm×20cm；施工完畢及時進行養護；

進行所述套拱施工流程時，包括以下步驟：洞口清表處理并測量放線；對仰坡開挖并且邊開挖邊支護；安裝工字鋼拱架；安裝模板；套拱混凝土施工；