[發明專利]車載水氣一體化處理供應裝置

有效

• 申請號: 201910368159.1
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110052103B
• 公開（公告）日: 2021-05-11
• 發明（設計）人: 陳雪飛
• 申請（專利權）人: 卓世華
• 主分類號: B01D50/00
• 分類號: B01D50/00;B01D53/72;B01D53/84;B60H3/00;B60H3/02;B60H3/06;C02F9/08
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發明涉及車載水氣一體化處理供應裝置，包括入風部件、洗氣裝置、生態室、氣體出口部件、雨水處理裝置、深度過濾室、消毒室和加熱室。通過對各個裝置以及裝置內各個部件進行具體設置，使得在中大型客車或商務車內，空氣得到深度凈化的同時空氣的組分得到平衡，避免了車內二氧化碳或一氧化碳富集。同時通過對處理水進行處理，使得車內飲用水得到很好的供應。

技術領域

本發明屬于空氣凈化領域，具體涉及一種車載水氣一體化處理供應裝置。

背景技術

由于乘坐人數較多而使得中大型客車和商務車上的空氣相對較為污濁，相對高檔一些的客車上會設置空氣凈化器，但是這種空氣凈化器也僅僅將車內空氣吸入后，利用風機的壓力使其經過過濾膜將其中的顆粒物濾除后供乘客呼吸。但是由于乘客的呼吸，使得室內空氣不僅僅顆粒物超標，空氣組分的平衡也非常的不均勻，空氣中二氧化碳的含量相對較高而氧氣相對較低，車輛如果開啟外循環，則會將車外空氣吸入，但是由于車外空氣中除了會含有大量顆粒物，還會含有一定量的硫氧化物和氮氧化物，并且車輛空調系統中還會積存一定量的顆粒物使得空氣更加污濁，同時車內裝飾也會釋放出一定量的甲醛等有害有機氣體，常規的車載空氣凈化器并不能對車內氣體的組分進行重新平衡。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提出一種車載水氣一體化處理供應裝置。

通過如下技術手段實現：

一種車載水氣一體化處理供應裝置，包括入風部件、洗氣裝置、生態室、氣體出口部件、雨水處理裝置、深度過濾室、消毒室和加熱室；

所述入風部件包括空調風口、車內入風口、防絮網、入氣風機、初級過濾板和入風管道。

所述洗氣裝置包括洗氣室和噴氣腔部件，所述洗氣室包括洗氣室外殼、活性炭顆粒板、泡沫粘附網、洗氣室出氣口、洗氣室入水口和洗氣室出水口；所述噴氣腔部件包括噴氣腔、噴氣腔入風口和噴氣口。

所述生態室設置在所述洗氣裝置的上部，包括生態室入氣口、水培腔、植物支架、LED補光燈、藤蔓植物和生態室出氣口。

所述空調風口與車體的空調管道連通，在空調風口內設置有防絮網，所述車內入風口設置在車體內部，且在車內入風口內也設置有防絮網，所述入風管道的一端與所述空調風口和車內入風口連通，另一端與洗氣裝置的所述噴氣腔入風口連通，在所述入風管道上設置有所述入氣風機，在入風管道內設置有傾斜的所述初級過濾板。

所述洗氣室外殼底部設置有所述噴氣腔，在噴氣腔的側部設置有所述噴氣腔入風口，在噴氣腔的頂部向上設置有多個密排設置的所述噴氣口；在噴氣腔上部的洗氣室外殼內部橫置有所述活性炭顆粒板，所述活性炭顆粒板為上下兩側金屬網板中間夾持有活性炭顆粒，在活性炭顆粒板上部橫置有泡沫粘附網，在泡沫粘附網和活性炭顆粒板之間的洗氣室外殼的側壁上設置有洗氣室入水口，在活性炭顆粒板和噴氣腔之間的洗氣室外殼的側壁上設置有洗氣室出水口，在洗氣室外殼的頂壁上設置有洗氣室出氣口。

所述水培腔設置在生態室的側壁上，所述生態室入氣口設置在緊靠所述水培腔的生態室的底壁上，且所述生態室入氣口與所述洗氣室出氣口連通，所述水培腔中培育有所述藤蔓植物，在生態室的內頂部設置有所述植物支架，所述植物支架用于所述藤蔓植物纏繞，在生態室的內頂部還設置有所述LED補光燈，在遠離所述生態室入氣口一側的生態室的頂壁上設置有所述生態室出氣口。

所述氣體出口部件包括主出風管、出風過濾板、第一電磁閥、第一出風支管、氧化鈣顆粒囊、第二出風支管和加熱電阻棒；所述主出風管底部與所述生態室出氣口連通，頂部分別連通所述第一出風支管和第二出風支管，且第一出風支管和第二出風支管通過所述第一電磁閥控制開閉，在第一出風支管的內壁上設置有多個氧化鈣顆粒囊，在第二出風支管內設置有多根用于對管內氣體進行加熱的所述加熱電阻棒，在主出風管內設置有出風過濾板。