[發明專利]一種發動機支撐桿的耐腐蝕加工方法

在審

• 申請號: 201910367924.8
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110076067A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 郭艷
• 申請（專利權）人: 蚌埠創特新材料科技有限公司
• 主分類號: B05D5/00
• 分類號: B05D5/00;B05D7/24;B05D7/00;B05D5/08;C09D179/02;C09D5/08;C09D7/61;C09D7/63;C23G1/00;C23G3/00
• 代理公司: 合肥廣源知識產權代理事務所(普通合伙) 34129
• 代理人: 徐國法

本發明公開了一種發動機支撐桿的耐腐蝕加工方法，將支撐桿經過浸泡液浸泡后，再進行低溫高壓處理，接著進行高溫真空處理，溫度和壓力的變換激發了浸泡液的活性，提高了其去污、清潔、除銹效率，其中浸泡液中利用皂角提取物、抗壞血酸鈉、氯化銨、碳酸氫銨進行合理復配，不僅除污效果較好，同時防止支撐桿被空氣中的氧化物質氧化；利用處理液對支撐桿進行處理后，其中含有的多巴胺、香樟木提取物、硝酸鈰在交流電的作用下，緊密結合于支撐桿表面，一方面為后續的防腐涂料提供了交聯點，增強其附著力，使其不易脫落，延長防腐時長，另一方面，其互相協同作用，殺菌效果較好，防止支撐桿因細菌滋生而發生腐蝕現象。

技術領域

本發明屬于發動機支撐桿加工技術領域，尤其是一種發動機支撐桿的耐腐蝕加工方法。

背景技術

汽車發動機蓋支撐桿是汽車零部件中必不可少的組成之一，其主要用于發動機蓋掀開時的支撐，便于對零部件的檢查維修操作，按功能可分為手動和半自動式。由于其使用環境油污較多，并且其長期與外界環境接觸，導致其常常發生腐蝕現象，縮短了其使用壽命，影響其品質。

發明內容

針對上述問題，本發明旨在提供一種發動機支撐桿的耐腐蝕加工方法。

本發明通過以下技術方案實現：

一種發動機支撐桿的耐腐蝕加工方法，包括以下步驟：

（1）將發動機支撐桿浸沒于浸泡液中，在40-50℃下浸泡40-60min，然后取出后，置于-30～-20℃、2.0-2.5MPa下放置30-40min，然后以4-6℃/min的速率升溫，至溫度為70-80℃，調整壓力為-0.065～-0.095MPa，保溫保壓處理50-60min，然后將發動機支撐桿再次浸沒于0-5℃的處理液中，超聲浸泡20-30min，再轉移至清水中超聲浸泡20-30min，取出；所述浸泡液由以下重量份的原料制成：氯化銨2-3份、碳酸氫銨1-2份、皂角提取物4-8份、抗壞血酸鈉2-4份、去離子水30-50份。支撐桿經過浸泡液浸泡后，再進行低溫高壓處理，接著進行高溫真空處理，溫度和壓力的變換激發了浸泡液的活性，提高了其去污、清潔、除銹效率，其中浸泡液中利用皂角提取物、抗壞血酸鈉、氯化銨、碳酸氫銨進行合理復配，不僅除污效果較好，同時防止支撐桿被空氣中的氧化物質氧化；

（2）將步驟（1）所得物加入到處理液中，并向其中通入交流電，處理10-15min，然后取出發動機支撐桿，將其放入到微波裝置中，微波干燥10-15min，其中，處理液由以下重量份的原料制成：多巴胺3-5份、香樟木提取物4-8份、75%的乙醇40-60份、羥甲基纖維素1-2、硝酸鈰0.5-0.7。利用處理液對支撐桿進行處理后，其中含有的多巴胺、香樟木提取物、硝酸鈰在交流電的作用下，緊密結合于支撐桿表面，一方面為后續的防腐涂料提供了交聯點，增強其附著力，使其不易脫落，延長防腐時長，另一方面，其互相協同作用，殺菌效果較好，防止支撐桿因細菌滋生而發生腐蝕現象；

（3）利用防腐涂料對步驟（2）所得發動機支撐桿進行涂覆，涂覆完畢在70-80℃下烘干10-15h；防腐涂料由以下重量份的原料制成：聚苯胺30-50、硅藻土3-5、氮化鈦粉末2-3、硅烷偶聯劑1-2、十二烷基三甲基氯化銨1-2。利用防腐涂料對支撐桿進行涂覆，其中氮化鈦粉末與硅藻土協同對聚苯胺進行改性，提高其成膜性，增強其拉伸強度與耐磨性能，改性后的聚苯胺涂層對支撐桿具有優異的鈍化、保護作用，抗化學腐蝕，大大提升其防腐性能。

進一步的，步驟（1）所述超聲條件為40-45KHz。

進一步的，步驟（2）所述微波功率為500-800W。

進一步的，步驟（2）所述交流電頻率為80-84Hz，電流密度為100-105A/m²。