[發明專利]一種缸體鑄造澆注系統

有效

• 申請號: 201910367747.3
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110039007B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 尚紅標;秦永強;張偉光;崔接武;王巖
• 申請（專利權）人: 合肥江淮鑄造有限責任公司
• 主分類號: B22C9/08
• 分類號: B22C9/08;B22C9/24
• 代理公司: 合肥洪雷知識產權代理事務所(普通合伙) 34164
• 代理人: 孫小華

本發明公開了一種缸體鑄造澆注系統，涉及鑄件鑄造技術領域。本發明包括排氣冒口、直澆道和過濾緩流塊，直澆道底部出料側分別對稱連接有一第一緩流道，位于兩第一緩流道之間的直澆道底部出料側還連接有一第二緩流道；第一緩流道的出料口通過一過濾緩流塊與第一橫澆道相連，第二緩流道的出料口通過一過濾緩流塊與第二橫澆道相連；其中任意一第一橫澆道上設有水泵支架補充澆口；第二橫澆道兩側面靠近上端均對稱延伸有曲軸檔內澆口組。本發明提供的缸體鑄造澆注系統，縮短了鑄件澆注時間，減小鑄件突出結構充型流程，有效凈化充型金屬液，提高中大型鑄件的澆注合格率。

技術領域

本發明屬于鑄件鑄造技術領域，特別是涉及一種缸體鑄造澆注系統。

背景技術

汽車企業不斷縮短產品開發周期，發動機缸體等核心鑄件采用開模試制的周期在60-90天，難以適應產品研發過程驗證用樣件的需求。運用3D打印制造技術直接打印砂型砂芯，然后組芯澆注，進行缸體鑄件無模快速制造，可以大幅縮短鑄件試制周期。

快速成型為小批量生產，對成型合格率要求高而對鑄造工藝出品率要求不高。在鑄造澆注系統設計時要最大化的滿足充型工藝要求，即充型平穩對型腔型芯沖擊小、排氣順暢、金屬液潔凈。

現有的鑄造澆注系統存在如下問題：直澆道引入的金屬液通過橫澆道內澆道直接進入型腔，金屬液中的氧化渣進入型腔后會形成渣孔缺陷，導致鑄件合格率低；整個澆注系統的結構固定后沒有緩流調速結構，金屬液流速過快，對內澆口附近的型腔型芯沖擊嚴重，容易引起型腔型芯沖擊變形脫落，降低了鑄件合格率。

發明內容

本發明的目的在于提供一種缸體鑄造澆注系統，縮短了鑄件澆注時間，減小鑄件突出結構充型流程，有效凈化充型金屬液，提高中大型鑄件的澆注合格率。

為解決上述技術問題，本發明是通過以下技術方案實現的：

本發明為一種缸體鑄造澆注系統，包括排氣冒口、直澆道和過濾緩流塊，所述直澆道底部出料側分別對稱連接有一第一緩流道，位于兩所述第一緩流道之間的直澆道底部出料側還連接有一第二緩流道；

所述第一緩流道的出料口通過一過濾緩流塊與第一橫澆道相連，

所述第二緩流道的出料口通過一過濾緩流塊與第二橫澆道相連；

其中任意一所述第一橫澆道上設有水泵支架補充澆口；

所述第二橫澆道兩側面靠近上端均對稱延伸有曲軸檔內澆口組。

進一步地，兩所述第一緩流道與一所述第二橫澆道呈“M”型設置。

進一步地，所述直澆道的底端設有一直澆道窩，所述直澆道窩為一半球狀腔體結構。

進一步地，所述過濾緩流塊包括位于中間的矩形六面體、以及位于矩形六面體兩側的過渡段，所述矩形六面體內放置陶瓷過濾塊，所述過渡段為一兩側截面漸變的中空腔體；所述矩形六面體的兩側與兩過渡段交匯處均形成一臺階面；所述陶瓷過濾塊固定在兩臺階面之間。

進一步地，所述第一緩流道呈圓弧狀結構，所述第二緩流道為一直線狀結構。

進一步地，所述第一橫澆道的上表面設有若干個垂直布置的矩形直方柱結構的內澆道。

本發明具有以下有益效果：

本發明的缸體鑄造澆注系統縮短了鑄件澆注時間，減小鑄件突出結構充型流程，有效凈化充型金屬液，提高中大型鑄件的澆注合格率。

當然，實施本發明的任一產品并不一定需要同時達到以上所述的所有優點。

附圖說明