[發(fā)明專利]一種用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備

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• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110143290A
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 方蕾;郎建軍;劉明德
• 申請（專利權）人: 廣州飛機維修工程有限公司
• 主分類號: B64F5/60
• 分類號: B64F5/60
• 代理公司: 廣州知友專利商標代理有限公司 44104
• 代理人: 高修華;周克佑

1.一種用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于，包括一可移動平臺，所述可移動平臺上設置有：

主油箱以及始端接入主油箱的一主供油管；其中，所述主供油管上設有手搖增壓泵，末端經(jīng)一個三通閥后分別連通一左供油軟管和一右供油軟管；所述的左供油軟管上接有左回油管，經(jīng)左回油閥后回油至主油箱，所述的右供油軟管上接有右回油管，經(jīng)右回油閥后回油至主油箱；

所述手搖增壓泵和所述三通閥之間的所述主供油管上還接有一氣動增壓管，所述的氣動增壓管另一端接入所述主油箱，所述氣動增壓管上設有氣動泵，所述氣動泵的供氣管上設置有氣動開關閥和進氣調(diào)壓閥。

2.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述手搖增壓泵的最大輸出壓力為60MPa，所述氣動泵的最大輸出壓力為30MPa。

3.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述氣動增壓管與所述手搖增壓泵之間的所述主供油管上還接有溢流管和泄壓管，所述溢流管和所述泄壓管的另一端均接入所述主油箱，所述溢流管上設有溢流閥，所述泄壓管上設有泄壓開關閥。

4.根據(jù)權利要求3所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述溢流閥的最大調(diào)節(jié)壓力為45MPa。

5.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述氣動增壓管與所述三通閥之間的所述主供油管上還接有一測試管，所述的測試管上設置有計量開關閥和計量壓力表。

6.根據(jù)權利要求5所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述計量壓力表的量程為0～60MPa。

7.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述可移動平臺上還設置有廢油箱，所述左回油管上還接有一末端接入所述廢油箱的左廢油排出管，所述左廢油排出管上設有左廢油排出閥；

所述右回油管上還接有一末端接入所述廢油箱的右廢油排出管，所述右廢油排出管上設有右廢油排出閥。

8.根據(jù)權利要求1所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于：所述氣動增壓管和所述測試管之間的所述主供油管上還設置有油濾器，所述油濾器的過濾精度高于3μm。

9.根據(jù)權利要求1至8任意一項所述的用于飛機前機輪轉向作動筒高壓測試的便攜式設備，其特征在于，所述的主供油管和所述的氣動增壓管上均設有各自的單向閥。