[發明專利]用于監控電池并基于電池狀態存儲數據的裝置和方法

有效

• 申請號: 201910366884.5
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110780208B
• 公開（公告）日: 2022-04-26
• 發明（設計）人: 丹尼爾·魯伊斯-加西亞;維克托·納瓦羅-卡塞斯;何塞普·貝內特-弗雷斯尼爾;塞爾吉奧·阿爾克薩-阿爾克薩
• 申請（專利權）人: 李爾公司
• 主分類號: G01R31/3835
• 分類號: G01R31/3835;B60L3/00;B60L58/10;B60L58/18
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 齊加文;楊明釗

本發明涉及用于監控電池并基于電池狀態存儲數據的裝置和方法。在至少一個實施例中，提供了一種裝置，用于監控來自車輛中的多個電池的電力饋送。該裝置包括控制器。控制器包括第一電路部分和微處理器。第一電路部分被配置成接收指示第一電池的第一電力饋送的第一信號和指示第二電池的第二電力饋送的第二信號。第一電路部分還被配置成發送中斷信號，該中斷信號指示在第一電力饋送和第二電力饋送中的每一個等于或低于最小電壓閾值。微處理器包括中斷輸入端，并且被配置成響應于在中斷輸入端處接收到中斷信號而進入緊急操作模式，以將對應于至少一種車輛操作的數據存儲預定的時間量。

技術領域

本文公開的方面通常涉及一種用于監控電池并基于電池狀態存儲數據的裝置和方法。在本文中將更詳細地討論這些方面和其它方面。

背景

Gronemeier等人的第2009/0187781號美國公開公開了車輛電子控制單元及其操作方法，其在外部電力損失時通過降低單元的電力消耗來成本有效地補償瞬時外部電力損失。在示例性實施例中，外部電力損失由電子控制單元的微處理器檢測。微處理器隨即禁用電子控制單元內的一些部件，并在外部電力損失期間以有限的功能運行。電子控制單元使用內部能量存儲器(例如保持電容器)來維持其有限的功能運行。一旦從外部電力損失中恢復，電子控制單元將恢復完全運行。

概述

在至少一個實施例中，提供了用于監控來自車輛中多個電池的電力饋送的裝置。該裝置包括控制器。控制器包括第一電路部分和微處理器。第一電路部分被配置成接收指示第一電池的第一電力饋送的第一信號和指示第二電池的第二電力饋送的第二信號。第一部分電路還被配置成發送中斷信號，該中斷信號指示在第一電力饋送和第二電力饋送中的每一個等于或低于最小電壓閾值。微處理器包括中斷輸入端，并且被配置成響應于在中斷輸入端處接收到中斷信號而進入緊急操作模式，以將對應于車輛操作的數據存儲預定的時間量。

在另一個實施例中，提供了一種用于監控來自車輛中多個電池的電力饋送的方法。該方法包括在第一電路部分處接收指示第一電池的第一電力饋送的第一信號和指示第二電池的第二電力饋送的第二信號，并向微處理器發送中斷信號，該中斷信號指示在第一電力饋送和第二電力饋送中的每一個等于或低于最小電壓閾值。該方法還包括響應于在微處理器的中斷輸入端處接收到中斷信號，進入緊急操作模式以將對應于車輛操作的數據存儲預定的時間量。

在另一個實施例中，提供了一種用于監控來自車輛中多個電池的電力饋送的裝置。裝置包括控制器。控制器包括第一電路部分和微處理器。第一電路部分被配置成接收指示第一電池的第一電力饋送的第一信號和指示第二電池的第二電力饋送的第二信號。第一部分電路還被配置成發送中斷信號，該中斷信號指示第一電力饋送和第二電力饋送中的每一個等于或低于最小電壓閾值。微處理器包括中斷輸入端，并被配置成在微處理器響應于在中斷輸入端處接收到中斷信號而被禁用之前，將對應于車輛操作的數據存儲預定的時間量。

在下文的一個或多個實施方案中可實現本公開的各方面。

1)一種用于監控來自車輛中多個電池的電力饋送的裝置，所述裝置包括：

控制器，所述控制器包括：

第一電路部分，所述第一電路部分被配置成：

接收指示第一電池的第一電力饋送的第一信號和指示第二電池的第二電力饋送的第二信號；以及

發送中斷信號，所述中斷信號指示在所述第一電力饋送和所述第二電力饋送中的每一個等于或低于最小電壓閾值；以及微處理器，所述微處理器包括中斷輸入端，并且被配置成響應于在所述中斷輸入端處接收到所述中斷信號而進入緊急操作模式，以將對應于至少一種車輛操作的數據存儲預定的時間量。

2)根據1)所述的裝置，其中，所述預定的時間量對應于電容器用其電壓向所述微處理器提供電力的時間量。