[發明專利]單驅動多層往復式隧道速凍機

在審

• 申請號: 201910366640.7
• 申請日: 2019-05-05
• 公開（公告）號: CN110006209A
• 公開（公告）日: 2019-07-12
• 發明（設計）人: 吳儀;吳曉強
• 申請（專利權）人: 南通寶雪冷凍設備有限公司
• 主分類號: F25D13/06
• 分類號: F25D13/06;F25D17/06;F25D25/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及一種單驅動多層往復式隧道速凍機，包括保溫庫體(1)、進料架(7)、出料架(8)和動力機構，在所述保溫庫體(1)外的一側安裝有進料架(7)，另一側安裝有出料架(8)，在所述進料架(7)與出料架(8)之間的保溫庫體內安裝有多層輸送機構，所述的輸送機構通過動力機構驅動，所述的保溫庫體內還安裝有制冷機構。本發明的優點是：對空間要求?。荒茉春馁M小；出產率相對傳統隧道速凍機高；多層同步，凍品稀疏一致；單驅動，容易安裝、保養、維修，空間也簡單；層與層之間有貨品翻覆的過程，使凍品更容易凍透，從而增加生產效率。

技術領域

本發明涉及一種單驅動多層往復式隧道速凍機。

背景技術

傳統隧道速凍機為單層單驅動，空間和能源利用率很差。偶爾會有多層隧道速凍機，每層皆配驅動。第一造價貴；第二耗費電源；第三增加維修和保養難度；第四很難做到每一層傳輸同步，不能控制凍品稀疏一致，容易致使凍品堆積。特此研發本產品針對小空間、高產出、成本控制嚴格的隧道速凍機用戶。

發明內容

為克服現有技術的缺陷，本發明提供一種效率高、空間利用率高、能源耗費小的單驅動多層往復式隧道速凍機，本發明的技術方案是：

單驅動多層往復式隧道速凍機，包括保溫庫體(1)、進料架(7)、出料架(8)和動力機構，在所述保溫庫體(1)外的一側安裝有進料架(7)，另一側安裝有出料架(8)，在所述進料架(7)與出料架(8)之間的保溫庫體內安裝有多層輸送機構，所述的輸送機構通過動力機構驅動，所述的保溫庫體內還安裝有制冷機構。

所述的多層輸送機構在保溫庫體內整體沿豎直方向排列，相鄰兩層輸送機構之間形成間距且錯位設置，每層輸送機構上的輸送網帶輸送方向相反。

所述的輸送機構包括輸送架、網帶轉向軸和所述的輸送網帶，在所述輸送架的兩端轉動的安裝有網帶轉向軸，在兩網帶轉向軸之間的輸送架上安裝有托輥，每一所述的網帶轉向軸上安裝有傳動鏈輪，同一輸送架上的兩個傳動鏈輪之間通過第一傳動鏈條連接，其中上部的輸送架的一端延伸至保溫庫體外部的進料架處，下部的輸送架的一端延伸至保溫庫體外部的出料架處。

所述的動力機構包括電機、漲緊鏈輪、動力輸入鏈輪、第二傳動鏈條和第三傳動鏈條，所述的電機安裝在保溫庫體外部的電機安裝架上，在該電機的電機軸上安裝有動力輸出鏈輪，在靠近電機一側的所有網帶轉向軸還安裝有動力輸入鏈輪，所述的漲緊鏈輪安裝在漲緊鏈輪支架上，所有的動力輸入鏈輪和漲緊鏈輪通過第二傳動鏈條傳動連接，在下部的輸送架的網帶轉向軸還安裝有銜接鏈輪，所述的動力輸出鏈輪與銜接鏈輪之間通過第三傳動鏈條傳動連接。

所述的制冷機構包括蒸發器、風機、第一擋風板和第二擋風板，所述的蒸發器安裝在輸送機構的上部，在所述蒸發器的前部安裝有風機，該蒸發器的一側與封閉庫體之間安裝有第一擋風板，該蒸發器的另一側與封閉庫體之間安裝有第二擋風板，所述的第一擋風板以及第二擋風板為氣流導向，使氣流僅往復于輸送機構工作區。

本發明的優點是：對空間要求??；能源耗費??；出產率相對傳統隧道速凍機高；多層同步，凍品稀疏一致；單驅動，容易安裝、保養、維修，空間也簡單；層與層之間有貨品翻覆的過程，使凍品更容易凍透，從而增加生產效率。

附圖說明

圖1是本發明的主體結構示意圖。

圖2是圖1的右視圖。

圖3是圖1中的P處放大圖。

具體實施方式

下面結合具體實施例來進一步描述本發明，本發明的優點和特點將會隨著描述而更為清楚。但這些實施例僅是范例性的，并不對本發明的范圍構成任何限制。本領域技術人員應該理解的是，在不偏離本發明的精神和范圍下可以對本發明技術方案的細節和形式進行修改或替換，但這些修改和替換均落入本發明的保護范圍內。