[發(fā)明專利]一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)

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• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910366107.0
• 申請(qǐng)日: 2019-05-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110017458A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 程紅;夏必勝;黃耀宇;卞金歡;張平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張家港潤(rùn)盛科技材料有限公司
• 主分類號(hào): F21S45/46
• 分類號(hào): F21S45/46;F21S45/48;F21S45/43;F21W107/10
• 代理公司: 北京君泊知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

本發(fā)明公開(kāi)了汽車大燈散熱鰭片技術(shù)領(lǐng)域的一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)，包括大燈本體，所述大燈本體的后側(cè)壁固定連接有擴(kuò)散導(dǎo)熱塊，所述擴(kuò)散導(dǎo)熱塊固定連接有多個(gè)分體散熱片，多個(gè)所述分體散熱片的側(cè)壁貫穿有同一個(gè)散熱管，所述導(dǎo)熱塊的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有液冷腔，通過(guò)加入擴(kuò)散導(dǎo)熱塊、分體散熱片和散熱管等結(jié)構(gòu)，提高了汽車大燈的散熱效率，這種鋁制散熱鰭片的結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮了鋁材質(zhì)量較輕，成本價(jià)低，散熱較好的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)加入電機(jī)、扇葉和液冷腔等結(jié)構(gòu)，可在自然散熱效果不足時(shí)觸發(fā)風(fēng)力散熱，在溫度降低以后再恢復(fù)至自然散熱，能夠有效的節(jié)省能源，以不同方式應(yīng)對(duì)不同的散熱問(wèn)題，達(dá)到了動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的效果，具有節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車大燈散熱鰭片技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

汽車大燈，也稱汽車前照燈、汽車LED日行燈，作為汽車的眼睛，不僅關(guān)系到一個(gè)車主的外在形象，更與夜間開(kāi)車或壞天氣條件下的安全駕駛緊密聯(lián)系。車燈的使用及保養(yǎng)，是不可忽略的。

汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)脫離整車企業(yè)并形成專業(yè)化零部件集團(tuán)，正成為一種全球化趨勢(shì)。國(guó)際著名的汽車及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。國(guó)內(nèi)一批科技含量高、效益好、規(guī)模大的汽車及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。隨著國(guó)際上汽車行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“全球化采購(gòu)”策略及國(guó)際跨國(guó)汽車企業(yè)推行本土化策略，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)將出現(xiàn)巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國(guó)汽車零部件國(guó)內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。

汽車大燈在使用時(shí)，往往會(huì)產(chǎn)生較大的熱量，對(duì)要對(duì)這些熱量進(jìn)行散熱，傳統(tǒng)的散熱結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，能耗較高，為了加快散熱的速度，提高散熱的效率，提出一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)，以解決上述背景技術(shù)中提出問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種汽車大燈的鋁制散熱鰭片結(jié)構(gòu)，包括大燈本體，所述大燈本體的后側(cè)壁固定連接有擴(kuò)散導(dǎo)熱塊，所述擴(kuò)散導(dǎo)熱塊固定連接有多個(gè)分體散熱片，多個(gè)所述分體散熱片的側(cè)壁貫穿有同一個(gè)散熱管，所述導(dǎo)熱塊的內(nèi)側(cè)開(kāi)設(shè)有液冷腔，所述液冷腔與散熱管之間貫通連接有多個(gè)連通管，所述導(dǎo)熱塊的內(nèi)側(cè)壁固定連接有兩個(gè)固定桿，兩個(gè)所述固定桿固定連接有同一個(gè)電機(jī)，所述電機(jī)的輸出端側(cè)壁固定連接有扇葉，所述分體散熱片的側(cè)壁安裝有熱敏電阻，所述電機(jī)、熱敏電阻、開(kāi)關(guān)與外部電源通過(guò)導(dǎo)線共同組成一條串聯(lián)電路。

優(yōu)選的，所述導(dǎo)熱塊為中空的圓錐體結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選的，所述液冷腔內(nèi)加注有冷卻水，且液冷腔的側(cè)壁開(kāi)設(shè)有更換冷卻水的進(jìn)出水口。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述固定桿關(guān)于電機(jī)的中心對(duì)稱。

優(yōu)選的，所述分體散熱片呈環(huán)形等距排布于擴(kuò)散導(dǎo)熱塊的側(cè)壁上，且分體散熱片的厚度為0.5厘米，所述分體散熱片處于外側(cè)的一端厚度大于內(nèi)側(cè)的一端。

優(yōu)選的，所述連通管的數(shù)目與分體散熱片的數(shù)目相等，且連通管開(kāi)設(shè)在分體散熱片的內(nèi)側(cè)。

優(yōu)選的，所述熱敏電阻內(nèi)嵌于其中一個(gè)分體散熱片上。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

1、通過(guò)加入擴(kuò)散導(dǎo)熱塊、分體散熱片和散熱管等結(jié)構(gòu)，提高了汽車大燈的散熱效率，這種鋁制散熱鰭片的結(jié)構(gòu)充分發(fā)揮了鋁材質(zhì)量較輕，成本價(jià)低，散熱較好的優(yōu)點(diǎn)。

2、通過(guò)加入電機(jī)、扇葉和液冷腔等結(jié)構(gòu)，可在自然散熱效果不足時(shí)觸發(fā)風(fēng)力散熱，在溫度降低以后再恢復(fù)至自然散熱，能夠有效的節(jié)省能源，以不同方式應(yīng)對(duì)不同的散熱問(wèn)題，達(dá)到了動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)的效果，具有節(jié)能減排的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明