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[發明專利]軌道交通能源管理系統的指標處理方法、裝置及存儲介質有效

專利信息
申請號: 201910365323.3 申請日: 2019-04-30
公開(公告)號: CN110163492B 公開(公告)日: 2021-11-12
發明(設計)人: 張偉;張長開;解凱;張志學 申請(專利權)人: 南京南瑞繼保電氣有限公司;南京南瑞繼保工程技術有限公司
主分類號: G06Q10/06 分類號: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京派特恩知識產權代理有限公司 11270 代理人: 張振偉;張穎玲
地址: 211100 江蘇省南*** 國省代碼: 江蘇;32
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摘要:
搜索關鍵詞: 軌道交通 能源 管理 系統 指標 處理 方法 裝置 存儲 介質
【說明書】:

發明提供了軌道交通能源管理系統的指標處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質,其中所述指標處理方法包括:通過軌道交通能源管理系統與軌道交通綜合監控系統、電力監控系統和節能控制柜接口連接,并采集數據;確定所述軌道交通能源管理系統的數據庫中的計算指標記錄和因子指標記錄;從采集的數據中確定所述因子指標記錄對應的因子指標數據,基于所述因子指標數據更新所述數據庫;查找與待更新的計算指標記錄存在映射關系的因子指標記錄,對查找出的所述因子指標記錄內的因子指標數據進行計算得到計算指標數據;基于所述計算指標數據更新所述數據庫。本發明避免了人為篩選編輯的繁瑣操作,減少了維護工作量,提升了進行指標處理的可靠性。

技術領域

本發明屬于軌道交通技術領域,尤其涉及軌道交通能源管理系統的指標處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質。

背景技術

隨著軌道交通行業的發展以及國家節能政策的完善,對軌道交通能源管理系統的建設也越來越受到重視。軌道交通能源管理系統是指對軌道交通的用能進行監控、統計及評估的系統,基于軌道交通能源管理系統中的指標,可以較好地實現節能減排的目的。

在現有技術中,通常采用計算公式或者報表形式來構建軌道交通能源管理系統中的指標的計算模型,這些方式需要人工進行逐個編輯,并且由于軌道交通線路中各個車站端的采集數據源存在差異,每個車站端需要單獨構建計算模型,隨著數據的種類不斷增加,人工篩選編輯的復雜程度增大,無法避免因人為原因造成指標中的數據計算出錯,進行指標處理的可靠性低。

發明內容

本發明實施例提供一種軌道交通能源管理系統的指標處理方法、裝置及計算機可讀存儲介質,能夠提升在軌道交通能源管理系統中進行指標處理的可靠性。

本發明實施例的技術方案是這樣實現的:

本發明實施例提供了一種軌道交通能源管理系統的指標處理方法,包括:

通過軌道交通能源管理系統與軌道交通綜合監控系統、電力監控系統和節能控制柜接口連接,并采集數據;

確定所述軌道交通能源管理系統的數據庫中的計算指標記錄和因子指標記錄;

從采集的數據中確定所述因子指標記錄對應的因子指標數據,基于所述因子指標數據更新所述數據庫;

查找與待更新的計算指標記錄存在映射關系的因子指標記錄,對查找出的所述因子指標記錄內的因子指標數據進行計算得到計算指標數據;

基于所述計算指標數據更新所述數據庫。

本發明實施例提供了一種軌道交通能源管理系統的指標處理裝置,包括:

采集單元,用于通過軌道交通能源管理系統與軌道交通綜合監控系統、電力監控系統和節能控制柜接口連接,并采集數據;

確定單元,用于確定所述軌道交通能源管理系統的數據庫中的計算指標記錄和因子指標記錄;

第一更新單元,用于從采集的數據中確定所述因子指標記錄對應的因子指標數據,基于所述因子指標數據更新所述數據庫;

查找單元,用于查找與待更新的計算指標記錄存在映射關系的因子指標記錄,對查找出的所述因子指標記錄內的因子指標數據進行計算得到計算指標數據;

第二更新單元,用于基于所述計算指標數據更新所述數據庫。

本發明實施例提供了一種軌道交通能源管理系統的指標處理裝置,所述裝置包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序,所述處理器執行所述計算機程序時實現:

通過軌道交通能源管理系統與軌道交通綜合監控系統、電力監控系統和節能控制柜接口連接,并采集數據;

確定所述軌道交通能源管理系統的數據庫中的計算指標記錄和因子指標記錄;

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