[發明專利]一種分紙機構在審
| 申請號: | 201910363467.5 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN109928240A | 公開(公告)日: | 2019-06-25 |
| 發明(設計)人: | 侯思涵;侯躍偉 | 申請(專利權)人: | 侯思涵 |
| 主分類號: | B65H3/22 | 分類號: | B65H3/22;B65H3/32;B65H5/02;B65B63/00 |
| 代理公司: | 成都中匯天健專利代理有限公司 51257 | 代理人: | 周成寶 |
| 地址: | 610000 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 分紙機構 傳送機構 動力機構 印刷過程 分紙架 分裝 行架 印刷 | ||
1.一種分紙機構,其特征在于:包括機架(1)、分紙架(2)、行架(3)、動力機構(5)和傳送機構組成;
所述機架(1)的頂部設有分紙臺(101)和一對光桿(102),分紙臺(101)上通過螺釘固定的有支撐板(103),所述分紙架(2)設置在分紙臺(101)正對的支撐板(103)的其中一個邊沿上,所述行架(3)滑動的設置在光桿(102)上,所述傳送機構穿過行架(3)設置在光桿(102)之間,并與機架(1)固定連接;
所述分紙架(2)上豎向設有分紙針(201),分紙架(2)靠近分紙臺(101),分紙針(201)的一端上設有出紙口(204);分紙針(201)上的一端至另一端上依次設有第一復位彈簧(2012)、漸變槽(2011)、滑槽(2013)和針頭(2014),所述針頭(2014)正對出紙口(204),第一復位彈簧(2012)固定安裝在分紙架(2)上;
所述分紙架(2)上橫向設有提升桿(202)和縱擺桿(203),提升桿(202)穿過漸變槽(2011),其一端活動設置在分紙架(2)上另一端的的下方與設置在分紙架(2)上的第一氣缸(2021)連接;
所述縱擺桿(203)活動的固定在分紙架(2)上,其兩端的徑向上分別固定連接的有縱擺驅動臂(2033)和縱擺聯動臂(2031),縱擺聯動臂(2031)遠離縱擺桿(203)的一端上設有縱擺傳動銷(2032),縱擺傳動銷(2032)設置在滑槽(2013)內;
所述縱擺驅動臂(2033)與縱擺傳動臂(2034)活動連接,縱擺傳動臂(2034)與推桿(2037)活動連接,縱擺傳動臂(2034)上還與機架(1)上的第一拉簧(2036)連接,推桿(2037)固定安裝在L形擺臂(2035)上,L形擺臂(2035)活動設置在機架(1)上;
所述行架(3)的一側設有與L形擺臂(2035)配和的傳動柱(302),行架(3)上相對的設有壓紙架(301)和氣動頂桿(303),壓紙架(301)上設有壓紙刀(305);行架下方設有連接頭(304),連接頭(304)與動力機構(5)連接控制行架(3)在光桿(102)上的滑動,所述分紙臺(101)上設有取紙槽(1011)。
2.根據權利要求1所述的分紙機構,其特征在于:所述驅動機構(5)包括驅動電機(501),驅動盤(503)和空壓機(502);驅動盤(503)帶與電機(501)連接,驅動盤(503)上設有主軸(504),主軸(504)穿過機架(1)與主驅動擺臂(505)連接,主驅動擺臂(505)上活動連接有副驅動擺臂(506),副驅動擺臂(506)與連接頭(304)連接。
3.根據權利要求2所述的分紙機構,其特征在于:所述分紙架(2)上通過若干限位卡扣(804)固定的有卡紙板(801),卡紙板(801)靠近提升桿(202)的一端呈90度折彎,折彎處設有容納分紙針(201)的通孔(8011),折彎處通過第二拉簧(805)與鄰近的限位卡扣(804)連接;緊鄰卡紙板(801)折彎處下方設有提升桿(802),提升桿(802)上設有一對凸頭(8021),遠離凸頭(8021)的端頭上設有回拉桿(8022)和提拉桿(8023),所述回拉桿(8022)通過第三拉簧(806)與分紙架(2)連接,提拉桿(8023)與設置在分紙架(2)上的第二氣缸(8024)連接;卡紙板(801)靠近出紙口(204)的一側設有卡座(8013),卡座(8013)上通過卡簧(8014)連接有卡紙頭(8015)。
4.根據權利要求3所述的分紙機構,其特征在于:所述取紙槽(1011)的下方設有T型頂桿(703),T型頂桿(703)固定在懸臂(7)上,懸臂(7)與基座(702)連接,基座(702)與頂板(701)固定連接,頂板(701)的一端轉動設置在機架(1)上,另一端搭設在主軸(504)設有凸輪(5041)處。
5.根據權利要求4所述的分紙機構,其特征在于:所述懸臂(7)與基座(702)滑動連接,懸臂(7)上垂直連接有垂直檔桿(704),垂直檔桿(704)通過第四拉簧(705)與基座(702)連接,垂直檔桿(704)連接第四拉簧(705)的一側與設置在機架(1)上的第三氣缸(706)連接。
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