[發(fā)明專利]渦輪增壓器組件在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201910363358.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-04-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN110206640A | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-09-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范提辛克·格雷 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 澳大利亞賽特科有限公司 |
| 主分類號(hào): | F02B39/00 | 分類號(hào): | F02B39/00;F01D25/14 |
| 代理公司: | 北京風(fēng)雅頌專利代理有限公司 11403 | 代理人: | 李翔 |
| 地址: | 澳大利亞新南威爾*** | 國(guó)省代碼: | 澳大利亞;AU |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 渦輪增壓器 渦輪增壓器組件 開(kāi)口 殼體 進(jìn)口 體內(nèi) | ||
1.一種渦輪增壓器組件,包括殼體、進(jìn)入殼體的空氣進(jìn)入開(kāi)口和安裝在殼體內(nèi)的渦輪增壓器,其中所述渦輪增壓器的進(jìn)口與所述開(kāi)口之間間隔開(kāi)以限定間隙,所述間隙允許來(lái)自所述開(kāi)口的空氣在進(jìn)入所述進(jìn)口之前在所述渦輪增壓器周圍循環(huán),以為所述渦輪增壓器的外殼提供空氣冷卻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的渦輪增壓器組件,其中所述殼體是防爆的。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的渦輪增壓器組件,其中所述組件包括在所述開(kāi)口上方的阻焰器。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的渦輪增壓器組件,其中所述開(kāi)口與所述渦輪增壓器的進(jìn)口對(duì)準(zhǔn)。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的渦輪增壓器組件,其中所述殼體包括歧管,所述歧管具有與發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣口匹配的多個(gè)輸入。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的渦輪增壓器組件,其中所述歧管的輸入與廢氣口流體連通,所述廢氣口連接到所述渦輪增壓器的廢氣進(jìn)口。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的渦輪增壓組件,其中所述組件包括位于所述渦輪增壓器的廢氣出口下游的阻焰器。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的渦輪增壓器組件,其中所述殼體的外表面溫度保持低于70℃。
9.一種用于容納渦輪增壓器的殼體,所述殼體是防爆的以抑制由渦輪增壓器的災(zāi)難性故障引起的火焰,所述殼體具有將空氣引入所述殼體的開(kāi)口、廢氣進(jìn)入所述殼體的廢氣口、廢氣離開(kāi)所述殼體的出口、以及壓縮空氣離開(kāi)所述殼體的空氣出口。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的殼體,還包括沿著所述殼體的側(cè)壁的廢氣歧管,其具有與發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣口匹配的多個(gè)輸入,所述多個(gè)輸入與所述廢氣口流體連通。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的殼體,其中所述開(kāi)口和所述出口設(shè)置在所述殼體的相對(duì)的端壁中,并且所述空氣出口設(shè)置在底壁中。
12.一種發(fā)動(dòng)機(jī),包括根據(jù)權(quán)利要求1至11中任一項(xiàng)所述的渦輪增壓器組件。
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