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[發(fā)明專利]主動保險絲控制方法和電路、第一和第二控制裝置有效

專利信息
申請?zhí)枺?/td> 201910363357.9 申請日: 2019-04-30
公開(公告)號: CN110994544B 公開(公告)日: 2021-10-08
發(fā)明(設(shè)計)人: 余家裕;劉昌鑑;楊大春;李竟霖 申請(專利權(quán))人: 寧德時代新能源科技股份有限公司
主分類號: H02H3/08 分類號: H02H3/08;H02H3/087;H02H3/04
代理公司: 中國貿(mào)促會專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 11038 代理人: 王云飛;方亮
地址: 352100 福建*** 國省代碼: 福建;35
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摘要:
搜索關(guān)鍵詞: 主動 保險絲 控制 方法 電路 第一 第二 裝置
【說明書】:

本公開涉及一種主動保險絲控制方法和電路、第一和第二控制裝置。該主動保險絲控制方法包括:接收第一控制裝置發(fā)送的觸發(fā)指示信號,其中,所述觸發(fā)指示信號為第一控制裝置判定外部觸發(fā)信號滿足主動保險絲斷開條件的情況下發(fā)出的;在接收到所述觸發(fā)指示信號的情況下,控制主動保險絲斷開。本公開可以主動斷開主動保險絲,切斷高壓回路。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開涉及電氣技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種主動保險絲控制方法和電路、第一和第二控制裝置。

背景技術(shù)

電動汽車替代燃油汽車已成為汽車業(yè)發(fā)展的趨勢,但是電動汽車電機本身的功率較大,所以導(dǎo)致目前所使用的電池包基本為高壓小電流或者較低電壓大電流的方案,但是即使電壓較低,也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過安全電壓,所以在需要的時候,將電池包與外部斷開顯得尤為重要。

相關(guān)技術(shù)的解決方案為使用可控開關(guān)器件(如:繼電器、IGBT(Insulated GateBipolar Transistor,絕緣柵雙極型晶體管)等)作為通常情況下的控制高壓通斷的器件;在高壓回路中串入保險絲作為緊急情況下的斷開器件。

發(fā)明內(nèi)容

申請人發(fā)現(xiàn):相關(guān)技術(shù)解決方案依賴于保險絲以及開關(guān)器件(如繼電器、IGBT等),但是高壓系統(tǒng)中通常只在正極或負(fù)極設(shè)置一顆保險絲,若繼電器出現(xiàn)故障無法斷開,即使保險熔斷,高壓的另外一極也會存在輸出。如車輛碰撞等情況下,往往繼電器還會有較大電流流過,此時強行斷開繼電器,會導(dǎo)致繼電器的損壞并出現(xiàn)粘連,導(dǎo)致高壓無法斷開。

鑒于以上技術(shù)問題中的至少一項,本公開提供了一種主動保險絲控制方法和電路、第一和第二控制裝置,可以主動斷開主動保險絲,切斷高壓回路。

根據(jù)本公開的一個方面,提供一種主動保險絲控制方法,包括:

接收第一控制裝置發(fā)送的觸發(fā)指示信號,其中,所述觸發(fā)指示信號為第一控制裝置判定外部觸發(fā)信號滿足主動保險絲斷開條件的情況下發(fā)出的;

在接收到所述觸發(fā)指示信號的情況下,控制主動保險絲斷開。

在本公開的一些實施例中,所述主動保險絲控制方法還包括:

接收高壓系統(tǒng)采樣信號;

根據(jù)高壓系統(tǒng)采樣信號判斷是否控制主動保險絲斷開。

在本公開的一些實施例中,所述接收第一控制裝置發(fā)送的觸發(fā)指示信號包括:

通過隔離通信方式或無線通信方式接收第一控制裝置發(fā)送的觸發(fā)指示信號。

在本公開的一些實施例中,所述控制主動保險絲斷開包括:

控制第一線路和第二線路的通斷,以控制主動保險絲的通斷,其中,所述第一線路為電源與主動保險絲的第一驅(qū)動端之間的線路,第二線路為主動保險絲的第二驅(qū)動端與地之間的線路。

在本公開的一些實施例中,所述控制第一線路和第二線路的通斷包括:指示驅(qū)動模塊向第一線路和第二線路發(fā)送相應(yīng)的驅(qū)動信號,以控制第一線路和第二線路的通斷。

控制第一開關(guān)器件的通道,以控制第一線路和第二線路的通斷,其中,所述第一開關(guān)器件包括第一開關(guān)和第二開關(guān)中的至少一項,第一開關(guān)設(shè)置在第一線路上,第二開關(guān)設(shè)置在第二線路上。

在本公開的一些實施例中,所述控制第一開關(guān)器件的通斷包括:

指示驅(qū)動模塊向第一開關(guān)器件發(fā)送相應(yīng)的驅(qū)動信號,以控制第一開關(guān)器件的通斷。

在本公開的一些實施例中,所述主動保險絲控制方法還包括:

獲取驅(qū)動信號;

通過判斷驅(qū)動信號是否超出預(yù)定閾值范圍,來判斷驅(qū)動模塊是否發(fā)生故障。

在本公開的一些實施例中,所述主動保險絲控制方法還包括:

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