[發(fā)明專利]一種市政道路路緣石安裝結構及施工裝置以及施工方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910362536.0
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN109930455B
• 公開（公告）日: 2023-05-09
• 發(fā)明（設計）人: 劉云江;韓學禮;許園林;土文艷;石夏陽;張晶亮;武恒;張丹丹;郭英豪;溫建華;越恭;盧揚;姚斌;付斌川;王傳偉;王佳宇;溫超
• 申請（專利權）人: 山西建設投資集團有限公司
• 主分類號: E01C19/52
• 分類號: E01C19/52;E01C11/22
• 代理公司: 太原弘科專利代理事務所(普通合伙) 14118
• 代理人: 趙宏偉

本發(fā)明涉及一種市政道路路緣石安裝結構及施工裝置以及施工方法，屬于道路施工技術領域，包括設置在路基上的水穩(wěn)層，位于頂層的所述水穩(wěn)層的兩側設置有預留槽，所述預留槽為倒梯形槽，且預留槽內鋪設有路緣石，所述路緣石底部通過水泥砂漿層固定在預留槽內，所述路緣石的背部設置有砼靠背，所述砼靠背采用一體澆筑成型，且砼靠背的底部設置有與倒梯形槽斜邊配合卡槽，本發(fā)明施工簡單，施工速度快，省時省力，有效縮短施工周期。

技術領域

本發(fā)明涉及一種市政道路路緣石安裝結構及施工裝置以及施工方法，屬于道路施工技術領域。

背景技術

在市政、公路工程中，路緣石安裝的傳統(tǒng)方法為，在路基或水穩(wěn)上放出路緣石位置線，在該處支設路緣石混凝土墊層模板，然后澆筑路緣石混凝土墊層，待墊層混凝土強度達到75%以上時開始砌筑路緣石，砌筑完成后，做砼靠背。在實際施工中存在以下問題：1、路緣石砌筑前必須先施工混凝土墊層，支設墊層模板、澆筑混凝土，工序較多，且必須留出混凝土養(yǎng)護時間；2、一般路面工程工期較緊，路緣石安裝工程量大，工序多，如不投入大量人工，很難確保工期；3、路緣石混凝土墊層施工投入大量人工、材料，加大工程成本；4路緣石安裝工程未完成，直接影響下道工序（路面工程）施工。

同時，在路基水穩(wěn)層鋪設時，為了加快施工進度一般支設鋼模板，用D=12-16的鋼筋釘入地面，直接卡在鋼模板背面這種方法固定模板，這種方案雖然簡單易操作，但是穩(wěn)固效果很差，水穩(wěn)碾壓時容易將模板位移，從而導致跑模，失去安裝模板的意義。

發(fā)明內容

為解決現(xiàn)有技術存在的技術問題，本發(fā)明提供了一種施工簡單，施工速度快，省時省力的市政道路路緣石安裝結構及施工裝置以及施工方法。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術方案為一種市政道路路緣石安裝結構，包括設置在路基上的水穩(wěn)層，位于頂層的所述水穩(wěn)層的兩側設置有預留槽，所述預留槽為倒梯形槽，且預留槽內鋪設有路緣石，所述路緣石底部通過水泥砂漿層固定在預留槽內，所述路緣石的背部設置有砼靠背，所述砼靠背采用一體澆筑成型，且砼靠背的底部設置有與倒梯形槽斜邊配合卡槽。

一種市政道路路緣石安裝結構的施工裝置，包括水穩(wěn)層成型裝置和砼靠背成型裝置，所述水穩(wěn)層成型裝置主要由固定在水穩(wěn)層兩側的三角支架及模具固定架構成，所述三角支架沿水穩(wěn)層長度方向布置，且三角支架斜邊的兩端分別豎直設置有多個固定鋼管，所述固定鋼管與三角支架固定連接，所述固定鋼管內設置有用于插裝在路基內的定位筋，所述三角支架的內側安裝有模具固定架，所述模具固定架相互插接連接，所述模具固定架上吊掛有預留槽成型模具，所述預留槽成型模具為梯形結構；

所述砼靠背成型裝置主要由固定卡具、側模板和墊塊構成，所述側模板固定在水穩(wěn)層的一側，所述側模板和路緣石之間設置有墊塊，所述側模板和路緣石通過固定卡具進行固定。

優(yōu)選的，所述預留槽成型模具為方木制成的梯形結構，且該梯形結構的底角為45°，所述預留槽成型模具的外部還包裹有鋼襯。

優(yōu)選的，所述固定卡具包括U型卡及固定在U型卡上的頂緊螺桿。

優(yōu)選的，所述預留槽成型模具的一側設置有用于掛在模具固定架上的掛鉤，所述預留槽成型模具的頂部設置有凹槽，所述凹槽內安裝有吊鉤，所述吊鉤與預留槽成型模具的頂面齊平。

一種市政道路路緣石安裝結構的施工方法，按照以下步驟進行操作，

a、水穩(wěn)層鋪設

1)現(xiàn)場測量放線確定鋪設水穩(wěn)層邊線；

2)在水穩(wěn)層的邊線支設三角支架及模具固定架，三角支架及模具固定架驗收完成后，開始鋪設水穩(wěn)層；

3）待水穩(wěn)層鋪設完成后，將預留槽成型模具掛在模具固定架上，并確保模具位置無誤，然后開始碾壓水穩(wěn)層，使預留槽成型模具嵌入水穩(wěn)層內，并提高路緣石臺背處水穩(wěn)層的密實性；