[發明專利]一種屈服強度390MPa級別高鐵轉向架構架用鋼及其制備方法

有效

• 申請號: 201910362422.6
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110029279B
• 公開（公告）日: 2020-12-01
• 發明（設計）人: 王純;余偉;劉敏;陳雨來;何春雨;程知松
• 申請（專利權）人: 北京科技大學
• 主分類號: C22C38/04
• 分類號: C22C38/04;C22C38/02;C22C38/42;C22C38/50;C22C38/48;C22C38/46;C21D8/02
• 代理公司: 北京市廣友專利事務所有限責任公司 11237
• 代理人: 張仲波

1.一種屈服強度390MPa級別高鐵轉向架構架用鋼，其化學成分質量分數為C：0.07～0.12%，Mn：0.50～1.00%，Si：0.15～0.35%，P≤0.020%，S≤0.01%，Ni：0.20～0.50%，Cr：0.30～0.80%，Cu：0.2～0.5%，Ti：0.015～0.025%，Nb：0.01-0.04%，V：0～0.07%，Ca：0.001-0.002%，其余為Fe和不可避免的雜質；

所述高鐵轉向架構架用鋼采用以下方法進行制備：按所述化學成分進行冶煉、澆鑄，將鑄坯加熱到1150-1220℃完全奧氏體化后，再進行軋制，粗軋終軋溫度≥1020℃，精軋開軋溫度≤950℃，精軋終止溫度800~880℃，軋后采用5~10℃/s的速度冷卻至550~650℃，然后空冷或緩慢冷卻至室溫；

其中，鋼的顯微組織為鐵素體+珠光體，屈服強度390MPa~460MPa，抗拉強度596MPa~620MPa，斷后伸長率≥20%，-40℃V型橫向缺口沖擊功≥120J，韌脆轉變溫度-60℃，鋼的碳當量CEQ≤0.35%，抗裂紋敏感性指數Pcm≤0.20%。

2.如權利要求1所述的一種屈服強度390MPa級別高鐵轉向架構架用鋼的制備方法，其特征在于，制備步驟如下：

按所述化學成分進行冶煉、澆鑄，將鑄坯加熱到1150-1220℃完全奧氏體化后，再進行軋制，粗軋終軋溫度≥1020℃，精軋開軋溫度≤950℃，精軋終止溫度800~880℃，軋后采用5~10℃/s的速度冷卻至550~650℃，然后空冷或緩慢冷卻至室溫；

鋼的顯微組織為鐵素體+珠光體，屈服強度390MPa~460MPa，抗拉強度596MPa~620MPa，斷后伸長率≥20%，-40℃V型橫向缺口沖擊功≥120J，韌脆轉變溫度-60℃，鋼的碳當量CEQ≤0.35%，抗裂紋敏感性指數Pcm≤0.20%。