[發明專利]一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法在審
| 申請號: | 201910362396.7 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN110092962A | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發明(設計)人: | 陳令 | 申請(專利權)人: | 陳令 |
| 主分類號: | C08L9/06 | 分類號: | C08L9/06;C08L9/02;C08L23/16;C08K13/06;C08K9/10;C08K7/06;C08K3/08;C08K5/3437;D01F9/17;D06M11/79;D06M101/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 421500 湖南省衡陽*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 壓榨 阻尼橡膠材料 車用減振器 干燥冷凍 高溫炭化 除雜 改性 汽爆 濕料 制備 高分子材料技術 惰性氣體保護 低熔點合金 脂肪酸 高溫反應 緩慢升溫 混合分散 基體橡膠 加熱攪拌 抗裂性能 快速升溫 無水乙醇 液氮冷凍 玉米秸稈 阻尼性能 炭化 促進劑 防老劑 硅酸酯 混合汽 硫化劑 增塑劑 硫化 車用 出料 混煉 切片 稀酸 洗滌 冷卻 | ||
1.一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于具體制備步驟為:
(1)將玉米秸稈和稀酸混合汽爆后,洗滌,得除雜汽爆濕料;
(2)將除雜汽爆濕料用液氮冷凍后,進行壓榨,再經干燥,得干燥冷凍壓榨料;
(3)按重量份數計,依次取60~80份干燥冷凍壓榨料,80~120份無水乙醇,40~60份脂肪酸,20~30份硅酸酯,混合分散均勻后,加熱攪拌反應,再經離心分離,干燥,得改性壓榨料;
(4)將改性壓榨料于惰性氣體保護狀態下,控制升溫速率,緩慢升溫至600℃,保溫炭化3~5h后,快速升溫至1550℃,高溫反應3~5h后,冷卻,出料,得高溫炭化料;
(5)按重量份數計,依次取40~50份高溫炭化料,8~10份低熔點合金,100~150份基體橡膠,2~4份防老劑,2~4份促進劑,4~8份硫化劑,3~5份增塑劑,混煉后,硫化,切片,即得車用減振器專用阻尼橡膠材料。
2.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(1)所述稀酸為質量分數為3~5%的稀酸,所述稀酸可選用稀硫酸、稀鹽酸、稀硝酸、稀磷酸、稀醋酸、稀檸檬酸、稀蘋果酸、稀甲酸、稀乙二酸中的任意一種。
3.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(3)所述脂肪酸為油酸、亞油酸、亞麻酸、花生四烯酸、棕櫚酸、硬脂酸、月桂酸、肉豆蔻酸中的任意一種。
4.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(3)所述硅酸酯為正硅酸甲酯、正硅酸乙酯、正硅酸丙酯中的任意一種。
5.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(4)所述惰性氣體為氮氣、氦氣、氬氣中的任意一種。
6.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(4)所述緩慢升溫至600℃為:以3~5℃/min速率程序升溫至300℃后,繼續以0.6~0.9℃/min速率進行程序升溫至600℃。
7.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(4)所述快速升溫至1550℃為:以6~8℃/min速率進行程序升溫1200℃后,繼續以10~20℃/min速率程序升溫至1550℃。
8.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(5)所述低熔點合金是由以下重量份數的金屬組成:30~40份鉍,20~30份錫,8~10份鉛。
9.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(5)所述基體橡膠為丁苯橡膠、丁腈橡膠和三元乙丙橡膠按質量比為3:1:1復配而成。
10.根據權利要求1所述的一種車用減振器專用阻尼橡膠材料的制備方法,其特征在于步驟(1)所述玉米秸稈還可以為堆腐后的玉米秸稈;所述堆腐后的玉米秸稈制備過程為:將玉米秸稈和沼液按質量比為1:3~1:5混合后,用PE膜覆蓋,于室溫條件下,靜置堆腐2~4天。
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