[發(fā)明專利]一種復頻超聲輔助車削裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201910361976.4 | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN110142417B | 公開(公告)日: | 2021-02-23 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王時英;梁國星;任豪宗;張澤成 | 申請(專利權)人: | 太原理工大學 |
| 主分類號: | B23B3/06 | 分類號: | B23B3/06 |
| 代理公司: | 太原科衛(wèi)專利事務所(普通合伙) 14100 | 代理人: | 朱源;曹一杰 |
| 地址: | 030024 *** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 超聲 輔助 車削 裝置 | ||
1.一種復頻超聲輔助車削裝置,其特征在于,包括一個主支撐架,主支撐架上水平安裝有上表面開有凹坑的車刀(15),主支撐架上部豎直安裝有水平位置和豎直位置能夠調節(jié)且能繞主支撐架旋轉的復頻超聲加工裝置(21),復頻超聲加工裝置(21)與主支撐架之間安裝有彈簧壓緊裝置;所述復頻超聲加工裝置(21)的下端能夠與車刀(15)上表面的凹坑接觸并壓緊;所述主支撐架在車刀(15)的上部水平安裝有能夠沿主支撐架上下調節(jié)且繞主支撐架旋轉的支架(17),復頻超聲加工裝置(21)豎直安裝在支架(17)的左側,支架(17)的右側開孔且套在主支撐架上;主支撐架上在位于支架(17)上下的位置分別套設安裝有第二擋圈(12)和第一擋圈(9);所述支架(17)的右側位于第一、第二擋圈之間;支架(17)右側頂面與第二擋圈(12)之間設有套在主支撐架上的第三壓緊彈簧(11);
支架(17)左側豎直開有用于安裝復頻超聲加工裝置(21)的安裝孔,安裝孔的兩側開有一對走向與安裝孔走向一致的滑槽(19),滑槽(19)內滑動安裝有一對用于壓緊復頻超聲加工裝置(21)的壓板(20);所述壓板(20)的兩端均通過螺栓安裝在一對滑槽(19)內;所述主支撐架包括底座(22)、刀架體(2)、固定軸(13)、旋轉軸(7)以及套筒(8);底座(22)的中心向上凸起且底座(22)的中心豎直開有軸孔;刀架體(2)中心開有上下貫通的空腔且底座(22)的凸起由下而上卡入刀架體(2)的空腔內;所述固定軸(13)由刀架體(2)的頂部穿過空腔以及底座(22)的軸孔并與底座(22)固定連接;固定軸(13)位于刀架體(2)空腔內的部分套有凸輪(4)以及位于凸輪(4)上端的花鍵套(5),花鍵套(5)上端設有套在固定軸(13)上的第二壓緊彈簧(6);旋轉軸(7)自底部向上設有開口且通過開口自上而下套設在固定軸(13)、花鍵套(5)以及第二壓緊彈簧(6)外部且能與花鍵套(5)嚙合;旋轉軸(7)開口內部設有臺階狀結構,第二壓緊彈簧(6)夾在花鍵套(5)頂部與臺階狀結構之間;花鍵套(5)的下端與凸輪(4)相嚙合;旋轉軸(7)外側套設有套筒(8)且套筒(8)的底部與刀架體(2)的頂部相固定;旋轉軸(7)的頂部自套筒(8)頂部開口伸出且頂部連接有手柄(18);所述支架(17)水平套設在套筒(8)上且能夠沿套筒(8)上下調節(jié)與定位;刀架體(2)上開有一對環(huán)繞空腔中心軸對稱設置的豎孔,豎孔內分別設有定位銷(14)和定位鋼珠(1);底座(22)的上表面環(huán)繞凸起等間距開有多個凹槽,所述定位銷(14)和定位鋼珠(1)位于其中處于對角位置的兩個凹槽內;定位銷(14)以及定位鋼珠(1)頂部均設有第一壓緊彈簧(3);設有定位銷(14)的豎孔與空腔相連通且定位銷(14)上通過該連通位置向空腔內延伸形成與凸輪(4)配合的延伸段;定位銷(14)隨著凸輪(4)的轉動上下運動。
2.如權利要求1所述的一種復頻超聲輔助車削裝置,其特征在于,復頻超聲加工裝置(21)的下端與車刀(15)接觸的部分采用圓形或方形或三角形。
3.如權利要求1所述的一種復頻超聲輔助車削裝置,其特征在于,第一擋圈(9)和第二擋圈(12)套設并安裝在套筒(8)上;所述支架(17)的右側部分套設在套筒(8)上且位于第一、第二擋圈之間;第三壓緊彈簧(11)套設在套筒(8)上;支架(17)右端與套筒(8)通過第一緊定螺釘(10)壓緊。
4.如權利要求1所述的一種復頻超聲輔助車削裝置,其特征在于,刀架體(2)的外側周圈向內凹陷形成限位槽,限位槽內水平安裝有車刀(15);刀架體(2)的頂部向下安裝有用于固定車刀(15)的第二緊定螺釘(16)。
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