[發明專利]一種雙輸出減速機

在審

• 申請號: 201910361933.6
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110017365A
• 公開（公告）日: 2019-07-16
• 發明（設計）人: 蘇宏林
• 申請（專利權）人: 鹽城工業職業技術學院
• 主分類號: F16H57/02
• 分類號: F16H57/02;F16H1/22;F16H57/04;F16H59/46;F16H63/40;G01P3/00
• 代理公司: 北京冠和權律師事務所 11399
• 代理人: 朱健;張國香

1.一種雙輸出減速機，包括殼體，所述殼體的上端、底部分別設有上軸承座和下軸承座，所述上軸承座通過主動軸與所述下軸承座連接，所述主動軸的外表面還套設有主動錐齒輪，所述主動錐齒輪位于所述上軸承座和下軸承座之間；所述殼體的左側、右側分別設有第一傳動組件和第二傳動組件，所述第一傳動組件第二傳動組件均包括傳動軸及沿水平方向設于所述傳動軸兩側的減速軸和傳動錐齒輪，所述第一傳動組件和第二傳動組件中得傳動錐齒輪相互靠近，且均與所述主動錐齒輪嚙合，所述減速軸與所述傳動軸轉動連接；其特征在于，

所述第一傳動組件和第二傳動組件還包括抑制機構，所述抑制機構包括一離合器，所述離合器包括襯套，所述襯套設于所述殼體內，所述殼體上還設有自鎖組件，所述自鎖組件用于防止所述襯套沿其軸向移動；所述襯套與所述減速軸可拆卸連接，所述襯套與所述減速軸的相對滑動能使所述襯套與所述傳動軸閉合和分離，所述襯套與所述傳動軸閉合時，所述襯套與所述傳動軸可拆卸連接；

所述殼體內設有注油組件，所述注油組件包括導油裝置及與所述導油裝置底端連通的導油管，所述導油管通過所述導油裝置與所述殼體外側連通。

2.根據權利要求1所述的一種雙輸出減速機，其特征在于，

所述可拆卸連接為花鍵連接，所述襯套上設有內花鍵，所述傳動軸和所述減速軸上均設有與所述內花鍵嚙合的外花鍵；

所述襯套的表面上沿其軸向方向設兩個環槽，所述自鎖組件在所述襯套與所述傳動軸閉合和分離狀態分別與不同的環槽配合；所述自鎖組件包括設于所述殼體內的銷釘、彈簧以及球體，所述球體與所述環槽配合；

所述抑制機構還包括控制所述離合器閉合和分離的控制系統，所述控制系統包括設于所述殼體上的閉合油道和分離油道。

3.根據權利要求1所述的一種雙輸出減速機，其特征在于，

所述導油裝置包括進油管、第一導油閥芯、第二導油閥芯、閥芯套管、導油調節閥和流量調節閥，其中，

所述進油管靠近所述殼體的一側設有第一導油閥芯，所述進油管靠近所述殼體一端的外表面上設有外螺紋；所述第一導油閥芯靠近所述進油管的一側內表面設有第一內螺紋，所述第一導油閥芯通過所述第一內螺紋與所述進油管連接；所述第一導油閥芯遠離所述進油管的一側外表面上設有第一外螺紋；所述第一導油閥芯遠離所述進油管的一側設有第二導油閥芯；

所述第二導油閥芯靠近所述進油管的一側內表面設有第二內螺紋，所述第二導油閥芯通過所述第二內螺紋和第一外螺紋與所述第一導油閥芯連接；所述第二導油閥芯的外表面上設有第二外螺紋；所述第二導油閥芯遠離所述進油管一側的中部設有固定螺栓，所述固定螺栓上設有導油調節閥，所述導油調節閥的內孔上設有第四內螺紋，所述導油調節閥通過所述第四內螺紋與所述固定螺栓連接；

所述閥芯套管靠近所述進油管的內側設有第三內螺紋，所述閥芯套管通過所述第三內螺紋和第二外螺紋與所述第二導油閥芯連接；所述閥芯套管遠離所述進油管的一端設有出油孔，所述出油孔安裝在所述導油調節閥遠離所述進油管的一側；所述導油調節閥遠離所述進油管的一端設有凸緣；所述閥芯套管遠離所述進油管的一側還設有流量調節閥，所述流量調節閥的內孔上設有第五內螺紋，所述流量調節閥通過所述第五內螺紋與所述固定螺栓連接；

所述出油孔遠離所述進油管的端面上設有傾斜的第一傾斜面，在所述流量調節閥靠近所述進油管的一端設有與所述第一傾斜面相對應的第二傾斜面；

旋轉所述導油調節閥調整導油調節閥與所述出油孔的距離，能調節所述出油孔的出油流量；旋轉所述流量調節閥調整所述流量調節閥與第一傾斜面的間隙，能獲得小、中、大的出油流量，即從小到大的出油效果。

4.根據權利要求3所述的一種雙輸出減速機，其特征在于，

所述第一導油閥芯的中部設有第一出油管，所述第一出油管的表面上均勻設有第一導油孔；

所述第二導油閥芯的中部設有第二出油管，所述第二出油管的中部設有分水凸緣，所述第二出油管的表面上均勻設有兩排第二導油孔，所述第二導油孔的外側設有出油槽。