[發明專利]一種行車信息記錄顯示方法及系統

在審

• 申請號: 201910361649.9
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN109903423A
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: 唐小莉;賴巧玲;黎平;唐云松
• 申請（專利權）人: 重慶長安汽車股份有限公司
• 主分類號: G07C5/08
• 分類號: G07C5/08
• 代理公司: 重慶華科專利事務所 50123
• 代理人: 康海燕

本發明提出了一種行車信息記錄顯示方法，若運行普通記錄行車信息功能，采集并保存至少一個視角的視頻和實時運行數據。若判斷運行緊急記錄行車信息功能的情況為受到碰撞，至少采集并保存用于監控行車受到碰撞一側視角的視頻和實時運行數據。若判斷運行緊急記錄行車信息功能的情況為發生盜竊，至少采集并保存用于監控行車發生盜竊一側視角的視頻和實時運行數據。若判斷運行緊急記錄行車信息功能的情況為緊急制動，至少采集并保存用于監控行車前視角的視頻和實時運行數據。由于采用四個攝像頭，可實現全景360°覆蓋。在發生安全事故時，可提供多視角視頻證據。同時，播放視頻不需借助外部設備，在行車上可直接播放。本發明還提出了一種系統。

技術領域

本發明涉及行車記錄，具體涉及一種行車信息記錄顯示方法及系統。

背景技術

隨著電子技術的迅速發展以及消費者對行車安全越來越重視，促使全景影像的使用越來越廣泛。而基于高清全景影像實現的四路行車記錄儀方案，通過借用已有的硬件平臺，增加SD卡卡槽外部存儲視頻的相關結構，增加對四路LVDS高清影像視頻的存儲處理軟件算法，可實現包括車身前后左右四個方向的高清視頻行車記錄功能，以解決后方及左右方或其余方向發生碰撞造成交通事故時，前視單路行車記錄儀無法提供有效證據的棘手問題。同時可通過車載顯示屏直接進行視頻回放查看，查取視頻證據便捷，省去了將SD卡取出用電腦等其余顯示設備查看的繁瑣流程。

現有的行車記錄儀方案有：通過安裝在前擋風玻璃上方后視鏡附近的單路攝像頭及控制器實現前視行車記錄儀功能；通過安裝在前擋風玻璃上方后視鏡附近以及車后方扣手盒附近的兩顆攝像頭及控制器實現前后兩路的行車記錄儀功能。前述方案具有一些問題：只能記錄單獨的前視或前后兩路視頻信號，無法實現全車360度全方位的監控，如果車身側方發生交通事故，前后的攝像頭無法提供到有效的視頻證據；視頻回放只能通過讀取SD卡的方式在電腦上回放，無法直接在車載顯示屏上回放；單路行車記錄儀只做行車記錄儀功能，功能單一，造成硬件資源浪費，視頻未投放到主機上，沒有行車輔助的功能。

專利文獻CN105469464A公開了行車記錄儀及行車記錄顯示方法。行車記錄儀包括用于記錄行車影像及聲音的攝像模組，與該攝像模組電性連接的處理模組，以及與該處理模組電性連接的顯示模組和音頻模組。該行車記錄儀還包括與該處理模組連接的Wi-Fi 天線模組和輸入模組，該Wi-Fi天線模組包括單向第一天線和單向第二天線，該第一天線用于接收該車輛前方的Wi-Fi 信號及向該車輛前方發射Wi-Fi 信號，該第二天線用于接收該車輛后方的Wi-Fi 信號及向該車輛后方發射Wi-Fi 信號，該輸入模組用于選擇性地向該處理模組輸出數據，該處理模組用于接收和處理數據，并對處理后的數據進行傳輸。

行車記錄顯示方法包括步驟：S01：輸入模組選擇性地向處理模組輸出信號，攝像模組記錄行車影像及聲音并將數據傳輸至處理模組；S02：處理模組根據輸入模組、攝像模組輸出的信號向Wi-Fi 天線模組選擇性地輸出信號；S03：Wi-Fi 天線模組接收其它車輛發射的信號并傳輸至處理模組，同時將攝像模組輸出的數據進行處理并向其它車輛發射；S04：處理模組對Wi-Fi 天線模組傳輸的信號進行處理，并將處理后的信號傳輸至顯示模組及音頻模組；S05：顯示模組接收由處理模組輸出的數據并進行畫面顯示，音頻模組接收由處理模組輸出的數據并進行音頻播放。

專利文獻CN107155079A 公開了行車記錄儀及其緊急、錄像方法，該方法包括：收集一車型車輛通過不同減速帶時的加速度變化曲線；整理該些加速度變化曲線成一誤觸發資料庫并儲存該誤觸發資料庫；開啟行車記錄儀；行車記錄儀測得加速度明顯變化后，判斷當前加速度變化是否與該誤觸發資料庫匹配；若判斷結果為是，則行車記錄儀不進行錄像；若判斷結果為否，則行車記錄儀進行錄像。該行車記錄儀及其緊急、錄像方法，在行車記錄儀測得車輛加速度發生明顯變化后，將此時的加速度變化與預存于行車記錄儀中的誤觸發資料庫進行比較，在匹配到相似的加速度變化曲線后，判斷車輛正通過減速帶，因此不進行錄像。

上述專利文獻未涉及針對不同情況記錄行車信息的判別方法。

發明內容