[發明專利]一種汽車燈光水平高度調節系統

在審

• 申請號: 201910361521.2
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110077312A
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 劉欣欣
• 申請（專利權）人: 國能新能源汽車有限責任公司
• 主分類號: B60Q1/076
• 分類號: B60Q1/076
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 蒙建軍

本發明涉及一種汽車燈光水平高度調節系統，屬于汽車照明系統技術領域，汽車為裝備Nivomat系統的車輛；包括：燈光水平高度調節模塊A，當后備箱內的載重不大于閾值時，載重和燈光水平高度存在關系A，燈光水平高度調節模塊A根據載重和關系A，進而計算得出燈光水平高度并將燈光水平高度調整至理論高度；燈光水平高度調節模塊B，當后備箱內的載重大于閾值時，載重和燈光水平高度存在關系B，燈光水平高度調節模塊B根據載重和關系B，進而計算得出燈光水平高度并將燈光水平高度調整至理論高度；切換模塊，用于實現燈光水平高度調節模塊A和燈光水平高度調節模塊B之間的互鎖切換；閾值為當后備箱內的載重達到T時，關系A失效時的載重量。

技術領域

本發明屬于汽車照明系統技術領域，具體涉及一種汽車燈光水平高度調節系統。

背景技術

眾所周知，汽車照明系統是汽車必不可少的核心部件之一，在汽車照明系統中，大燈高度可調是指大燈有調節燈光照射角度的功能，通過調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性。這是一項安全性車燈配置，一般利用電動機 通過電動方式調節大燈的高度，從而獲得最佳的照射距離，避免行駛中發生危險。大燈 高度調節可以分為手動和自動兩種。大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕， 對于一般在車內設置有大燈高度調節的都會有3-5個檔位。可以隨意調節前照燈的照射 高度，但是有些高檔豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕， 但是車輛根據相關傳感器可自動進行大燈高度調節。

針對于配備底盤Nivomat系統的車型，是由ZF Sachs發明的汽車懸架水平控制技術 的名稱。與汽車懸架中常用的彈簧、支板和減震器相比，Nivomat每只車只使用一個單位， 以取代所有這些部件，以提供阻尼、平順控制和自動調平功能。Nivomat系統獨特地包含 一個內部泵，依靠車軸和底盤之間的相對運動，以提供調平和阻尼功能。這種系統使幾乎在任何情況下都能與地面保持水平。但當后備箱以最大的重量被裝載時，Nivomat系統無法彌補這一點，前燈將會向上傾斜，導致迎面而來的車會致盲。因此該車型在轉向燈 開關的旋轉旋鈕上有一個大燈調平位置。當將旋轉旋鈕放在該位置時，前大燈上的電機 會降低前大燈的角度，以滿足法律要求；原車型的內部有手動調節旋鈕，設置有大燈高 度調節的有4個檔位，此配置成本較高。由于含有Nivomat系統，故可以變更為2檔調 節。

發明內容

本發明為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種汽車燈光水平高度調節系統。 本發明在傳統調節模式的基礎上，增加一套當載重大于閾值時，水平高度調節依然可行， 進而增大了燈光水平調節高度的范圍。

本發明的目的是提供一種汽車燈光水平高度調節系統，所述汽車為裝備Nivomat系 統的車輛；至少包括：

燈光水平高度調節模塊A，當后備箱內的載重不大于閾值時，載重和燈光水平高度存在關系A，燈光水平高度調節模塊A根據載重和關系A，進而計算得出燈光水平高度 并將燈光水平高度調整至理論高度；

燈光水平高度調節模塊B，當后備箱內的載重大于閾值時，載重和燈光水平高度存在關系B，燈光水平高度調節模塊B根據載重和關系B，進而計算得出燈光水平高度并 將燈光水平高度調整至理論高度；

切換模塊，用于實現燈光水平高度調節模塊A和燈光水平高度調節模塊B之間的互鎖切換；

所述閾值為：當后備箱內的載重達到T時，關系A失效時的載重量。

進一步：所述切換模塊為撥檔開關。

本發明具有的優點和積極效果是：

通過采用上述技術方案，本發明在傳統調節模式的基礎上，增加一套當載重大于閾 值時，水平高度調節依然可行，進而增大了燈光水平調節高度的范圍；本方案結構簡單，無需在儀表盤位置增加燈光高度調節旋鈕，節約空間布局。由于使用底盤使用Nivomat 系統，提高的車身穩定性，利大于弊。

附圖說明