[發明專利]用于充注將水噴射到內燃機中的噴射裝置的方法和設備

有效

• 申請號: 201910361292.4
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110439713B
• 公開（公告）日: 2022-08-26
• 發明（設計）人: I·布拉克;J·赫格爾;B·亨克;C·邁爾;D·毛澤爾;K·格特納
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M25/025
• 分類號: F02M25/025
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于充注用于將水噴射到內燃機中的噴射系統的方法和對應的設備，其中，所述噴射系統具有泵(3)、水軌(1)和噴射閥(4)。通過所述泵(3)將水從水箱(5)泵送到所述水軌(1)中并且從所述水軌(1)通過所述噴射閥(4)噴射到所述內燃機中。本發明設置，為了充注所述噴射系統，在第一步驟中，在至少一個噴射閥(4)打開的情況下操縱所述泵(3)，直至在所述水軌(1)中能夠證明有水壓。

技術領域

本發明從一種用于充注噴射裝置的方法和設備出發。

背景技術

已知用于將水噴射到內燃機中的裝置，在所述裝置中設置有泵、水軌和噴射閥。如果內燃機不運行，則必須排空噴射裝置，因為在內燃機停止期間也可能出現低于零攝氏度的溫度并且水可能在噴射裝置中凍結。在水在噴射裝置中凍結時，由于可能殘留在噴射裝置中的水的與此相關的體積增大可能導致噴射裝置的損壞。因此，為了開始運行必須給所述噴射裝置充注水。

發明內容

根據本發明，提出一種用于充注用于將水噴射到內燃機中的噴射系統的方法，其中，所述噴射系統具有泵、水軌和噴射閥，其中，通過所述泵將水從水箱泵送到所述水軌中并且從所述水軌通過所述噴射閥噴射到內燃機中，其中，為了充注所述噴射系統，在第一步驟中，在至少一個噴射閥打開的情況下操縱所述泵，直至在所述水軌中能夠證明有水壓。

根據本發明，還提出一種用于充注用于將水噴射到內燃機中的噴射系統的設備，其中，所述噴射系統具有泵、水軌和噴射閥，其中，通過所述泵將水從水箱泵送到所述水軌中并且從所述水軌通過所述噴射閥噴射到所述內燃機中，其中，設置有用于充注所述噴射系統的器具，所述器具在第一步驟中在至少一個噴射閥打開的情況下操縱所述泵，直至在所述水軌中能夠證明有水壓。

與現有技術相比，根據本發明的方法和根據本發明的設備具有以下優點：實現有針對性地充注被排空的噴射裝置。為了在此可靠地除去在噴射裝置中的殘留空氣，在噴射閥打開的情況下操縱泵。該過程一直被維持，直至能夠證明在水軌中有水，這能夠通過相應的壓力升高來證明。通過該方法實現可靠地充注噴射裝置，而在此不將過量的水引入到內燃機中。此外，這樣可以保持水消耗少。

下面給出根據本發明的其它優點和改進。

在所述第一步驟之后，在第二步驟中確定所述噴射系統中的剩余空氣量。通過確定在噴射系統中的剩余空氣量可以確定：是實現了足夠充注還是需要繼續充注。

在所述第二步驟中首先關掉泵，然后，以高的泵功率梯度又將所述泵投入運行，并且將所述噴射系統中的壓力走勢作為對泵功率梯度的反應進行分析評估。通過首先關掉泵并且然后以高的泵功率梯度又運行泵的方式，剩余空氣量的確定是特別簡單的。通過分析評估在噴射裝置中的壓力走勢能夠確定剩余空氣量。該壓力走勢表明噴射系統中的剩余空氣量的清楚和明確的相關性。

所述壓力走勢通過低通濾波或者求滑動平均值而被平整。為了改進在噴射系統中的剩余空氣量的識別，通過低通濾波或求平滑平均值進行預處理。這樣可以將泵因為水對壓力走勢的直接影響過濾掉。

在泵開始運轉之后直至達到預給定壓力值的持續時間被分析評估，用于確定剩余空氣量。通過確定用于分析評估在泵運行之后達到壓力值的持續時間而特別簡單地實現剩余空氣量的確定。

對所述壓力走勢求導，對在泵開始運轉之后直至導數達到局部最小值的持續時間進行分析評估，用于確定剩余空氣量。剩余空氣量的更好識別能夠通過對壓力走勢在時間上求導并且確定直至導數達到局部最小值的持續時間的方式實現。該值也取決于噴射系統中的剩余空氣量。