[發明專利]一種整車網絡管理系統架構在審
| 申請號： | 201910360673.0 | 申請日： | 2019-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN109976319A | 公開（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發明（設計）人： | 祁紹強 | 申請（專利權）人： | 國能新能源汽車有限責任公司 |
| 主分類號： | G05B23/02 | 分類號： | G05B23/02 |
| 代理公司： | 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101 | 代理人： | 蒙建軍 |
| 地址： | 300301 天津市濱海新區濱海*** | 國省代碼： | 天津;12 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 網關 整車控制器 第二控制單元 數據交互 底盤 電子控制單元 車身CAN總線 動力CAN總線 管理系統 整車網絡 架構 電動汽車技術 車身控制器 車身 | ||
【權利要求書】：
1.一種整車網絡管理系統架構，包括：整車控制器、電子控制單元、網關和CAN總線；上述電子控制單元包括控制底盤動作的第一控制單元、控制動力的第二控制單元、控制車身的第三控制單元；其特征在于：上述CAN總線包括：
底盤CAN總線，上述整車控制器和網關之間、網關和第一控制單元之間、整車控制器和第一控制單元之間均通過底盤CAN總線進行數據交互；
動力CAN總線，上述整車控制器和網關之間、網關和第二控制單元之間、整車控制器和第二控制單元之間均通過動力CAN總線進行數據交互；
車身CAN總線，上述網關和第三控制單元之間、車身控制器和第三控制單元之間均通過車身CAN總線進行數據交互。
2.根據權利要求1所述的整車網絡管理系統架構，其特征在于：上述動力CAN總線上還連接有充電機、電池管理系統；上述充電機向網關，上述網關通過喚醒線分別向第二控制單元、充電機、電池管理系統發送喚醒數據。
3.根據權利要求1所述的整車網絡管理系統架構，其特征在于：還包括無鑰匙進入及一鍵啟動模塊，上述無鑰匙進入及一鍵啟動模塊通過車身CAN總線與網關進行數據交互，上述無鑰匙進入及一鍵啟動模塊通過喚醒繼電器向第一控制單元發送喚醒信息。
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