[發明專利]一種多聲音區域的音頻隔離度檢測方法及裝置

有效

• 申請號: 201910358787.1
• 申請日: 2019-04-30
• 公開（公告）號: CN110160633B
• 公開（公告）日: 2021-10-08
• 發明（設計）人: 殷切;歐陽能鈞;彭漢迎
• 申請（專利權）人: 百度在線網絡技術（北京）有限公司
• 主分類號: G01H11/06
• 分類號: G01H11/06;G10L15/22
• 代理公司: 北京潤平知識產權代理有限公司 11283
• 代理人: 肖冰濱;王曉曉

本發明涉及信息處理技術領域，公開了一種多聲音區域的音頻隔離度檢測方法，包含N個聲音區域，所述N個聲音區域中的每個聲音區域設置有一個聲音接收模塊；包括：將同一聲音信號在所述N個聲音區域依次播放；對于每一次播放，所述每個聲音區域的聲音接收模塊接收到所述同一聲音信號得到一個音頻信號；計算每個聲音接收模塊收到的單個音頻信號的平均幅值；根據一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值與另一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值，得到所述一個聲音接收模塊相對于所述另一個聲音接收模塊的音頻隔離度。同時還公開了對應的裝置。本發明實施例適用于多個聲音區域之間隔離度的測量與評估。

技術領域

本發明涉及信息處理技術領域，具體地涉及一種多聲音區域的音頻隔離度檢測方法、裝置及存儲介質。

背景技術

隨著AI技術的發展，語音控制以其簡單方便的特點，成為一種深受用戶歡迎的命令輸入方式。在很多的應用場景中，系統的控制者不止一人，因此需要識別出不同人的語音命令，現場也大多采用分散布置的多個麥克風陣列進行拾音，對不需要的聲音信號進行抑制，以獲取到更好的聲音信號，進而提升語音識別的精準度。以Apollo無人小巴為例，以往的車載語音助手都是單人單場景的，而隨著無人駕駛的到來，我們認為車內的語音助手不止給駕駛員的，還應該讓車內所有人共享，因此，我們打造了一套給車內全員使用的車載語音識別系統——百度Apollo無人車四音區語音交互系統。要實現一套性能可靠的多音區車載語音交互系統，就必須要能保證提供一個良好的語音隔離度，有了較高的語音隔離度水平，車內多個乘客位置之間才能實現獨立拾音，不會發生互相串擾。而為了打磨一個良好的語音隔離度，則需要聲學工程師大量的現場調試，花費很大的工作量。

發明內容

本發明的目的是至少為了克服現有條件下，聲學工程師在評估多個聲音區域的聲音隔離度時，在現場調試階段需要花費大量的時間和人力的問題。

為了實現上述目的，本發明第一方面實施例提供一種多聲音區域的音頻隔離度檢測方法，包含N個聲音區域，所述N個聲音區域中的每個聲音區域設置有一個聲音接收模塊，所述方法包括：

將同一聲音信號在所述N個聲音區域依次播放；

對于每一次播放，所述每個聲音區域的聲音接收模塊接收到所述同一聲音信號得到一個音頻信號；計算每個聲音接收模塊收到的單個音頻信號的平均幅值；根據一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值與另一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值，得到所述一個聲音接收模塊相對于所述另一個聲音接收模塊的音頻隔離度。

可選的，所述同一聲音信號為同樣音量的同一段語料。

可選的，所述聲音區域均包含于車載環境。

可選的，所述聲音區域為乘客座位區域。

可選的，所述聲音接收模塊均設置固定于車輛廂體內，其位置靠近所對應的乘客座位區域。

可選的，所述方法還包括：調整所述聲音接收模塊的位置，以改變所述聲音接收模塊之間的音頻隔離度。

本發明的第二方面實施例提供一種多聲音區域的音頻隔離度檢測裝置，所述裝置包括：存儲器和處理器；

所述存儲器，用于存儲程序指令；

所述處理器，用于調用所述存儲器中存儲的所述程序指令以實現如下方法：

計算聲音接收模塊接收到的每段音頻信號的平均幅值；每個所述聲音接收模塊均包含于不同的聲音區域,N個聲音區域中對應有N個聲音接收模塊；

對于每一次播放，所述每個聲音區域的聲音接收模塊接收到所述同一聲音信號得到一個音頻信號；計算每個聲音接收模塊收到的單個音頻信號的平均幅值；根據一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值與另一個聲音接收模塊接收的單個音頻信號的平均幅值，得到所述一個聲音接收模塊相對于所述另一個聲音接收模塊的音頻隔離度。