[發明專利]一種液體燃料電池工作系統及控制方法在審
| 申請號: | 201910358540.X | 申請日: | 2019-04-30 |
| 公開(公告)號: | CN109980243A | 公開(公告)日: | 2019-07-05 |
| 發明(設計)人: | 于海明;謝秋菊;李海源;李劍英;朱先勇;神會存;蔡超明 | 申請(專利權)人: | 肇慶學院 |
| 主分類號: | H01M8/0263 | 分類號: | H01M8/0263;H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04186 |
| 代理公司: | 北京金智普華知識產權代理有限公司 11401 | 代理人: | 楊采良 |
| 地址: | 526061 *** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電池組 燃料電池控制 液體燃料電池 電磁閥門 工作系統 模塊控制 高能量 機械泵 便攜式電子設備 位置傳感器感應 大型移動設備 燃料電池技術 燃料電池系統 燃料 電動燃料泵 可移動狀態 震動傳感器 感應設備 能量耗盡 主燃料箱 自動停止 電池堆 手機 靜止 儲存 震動 汽車 | ||
1.一種燃料電池工作系統的控制方法,其特征在于,所述燃料電池工作系統的控制方法包括:
震動傳感器感應設備運動中震動狀態后,燃料電池控制模塊控制電動燃料泵停止工作,相應電磁閥門進行關閉和打開,并通過自動機械泵為電池組提供燃料;
設備靜止時,自動機械泵中儲存的能量耗盡,自動停止工作;流量傳感器檢測到自動機械泵的出口無燃料流過,相應電磁閥門關閉和打開;電動燃料泵開始工作,為電池組提供燃料;
位置傳感器感應主燃料箱中的燃料容積小于v4時,燃料電池控制模塊控制,相應電磁閥門關閉和打開,啟動電動燃料泵,將副燃料箱中經過混合,燃料濃度達到m1的燃料,抽送到主燃料箱中;位置傳感器感應主燃料箱中的燃料容積達到v1時,燃料電池控制模塊控制,相應電磁閥門關閉;根據工作條件,進行自動機械泵工作,或者電動燃料泵開始工作。
2.如權利要求1所述的燃料電池工作系統的控制方法,其特征在于,
燃料電池工作系統的燃料為甲醇、乙醇、甲酸和雙氧水液體燃料,氧化劑為空氣或氧氣。
3.如權利要求1所述的燃料電池工作系統的控制方法,其特征在于,位置傳感器放置在主燃料箱中,震動傳感器放置在燃料電池控制模塊中,流量傳感器放置在自動機械燃料泵的出口處,溫度傳感器放置在燃料電池組的表面。
4.如權利要求1所述的燃料電池工作系統的控制方法,其特征在于,電池組和副燃料箱之間、主燃料箱和自動機械燃料泵之間、主燃料箱和電動燃料泵之間、自動機械燃料泵與電動燃料泵和電池組之間的連接管線采用耐腐蝕的硅膠管。
5.如權利要求1所述的燃料電池工作系統的控制方法,其特征在于,燃料電池控制模塊通過震動傳感器、流量傳感器、濃度傳感器和位置傳感器傳來的信號對電動燃料泵和電磁閥進行控制;燃料電池控制模塊通過溫度傳感器控制燃料電池的溫度調節裝置,使燃料電池在穩定的溫度條件下工作;
主燃料箱和副燃料箱中的燃料濃度計算關系如下:
主燃料箱中的燃料濃度為m1,副燃料箱1中燃料濃度為m2,從燃料電池中流出的燃料濃度為m3,主燃料箱中的燃料的容積是v1,副燃料箱中燃料的容積為v2,從燃料電池中流出的燃料容積為v3,開始從副燃料抽取燃料時主燃料箱中剩余燃料的容積為v4;v1=v2+v3+v4,v1=(8-10)×v2,副燃料箱中燃料濃度m2為:
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