[發明專利]一種基于人臉識別+AI分析的售檢票方法

在審

• 申請號: 201910357530.4
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110136274A
• 公開（公告）日: 2019-08-16
• 發明（設計）人: 劉達明;李強;丘立君
• 申請（專利權）人: 深圳眾維軌道交通科技發展有限公司
• 主分類號: G07B11/00
• 分類號: G07B11/00;G06K9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明提供一種基于人臉識別+AI分析的售檢票方法，該方法在購票、檢票、出站時，均采集人臉圖像信息；對獲取的人臉圖像信息進行特征提取、特征對比處理，其中，檢票、出站處理的結果與購票時處理的結果進行對比分析；以實現刷臉進站、出站以及檢測逃票行為等，本發明的方法不僅提高了乘客乘坐公共交通的出行體驗，還減少運營商對人力的使用，提高了運營效率。

技術領域

本發明涉及一種基于人臉識別+AI分析的售檢票方法以及系統。

背景技術

目前現代有軌電車的特點：不分上下客門、站臺不封閉、在站臺刷卡或購票、車站不安排乘務員、車內安排流動查票人員(一人一車)、中途下車或換乘需重新購票；

售票方式包括：一次性紙質單程票、充值卡、手機乘車二維碼等

檢票方式采用一對一檢票方式，乘客乘車后，通過乘客對檢票機或乘客對檢票員這兩種的方式一對一進行檢票驗證；

目前的弊端如下：

(1)不分上下客門、站臺不封閉、在站臺刷卡或購票、車站不安排乘務員、車內安排流動查票人員；

弊端：易出現乘客逃票和漏檢現象，難以及時發現和處理、事后追查難，無跡可尋；

(2)中途下車或換乘需重新購票

弊端：換乘體驗差，二次購票增加檢票負擔；

(3)車內安排流動查票人員(一人一車)

弊端：人員工作量大，人力成本高；

(4)一次性紙質單程票

弊端:票據回收難、產生紙質垃圾、不環保；

(5)一對一檢票方式

弊端：檢票效率慢，易造成排隊和擁擠現象。

發明內容

針對上述技術問題，本發明提供一種基于人臉識別+AI分析的售檢票方法，包括以下步驟：

購票時，采集人臉圖像信息；對獲取的人臉圖像信息進行特征提取、特征對比處理，處理完成后的結果儲存；

檢票時，采集人臉圖像信息；對獲取的人臉圖像信息進行特征提取、特征對比處理；將處理完成后結果與購票時存儲的結果進行判斷是否一致；若一致則檢票成功，若沒有一致則檢票失敗；

出站時，采集人臉圖像信息；對獲取的人臉圖像信息進行特征提取、特征對比處理；將處理完成后結果與購票時存儲的結果進行判斷是否一致，若一致；獲取所購票的價格、進站位置、出站位置的信息，根據進站位置、出站位置信息查詢所需購票金額，若購票價格大于等于所需購票金額，而允許出站，若購票的價格少于所需購票金額，則不允許出站，并提示補票信息；若沒有一致，不允許出站，并提示為逃票嫌疑信息。

進一步地，購票時，獲取購票清單信息，并在購票清單中選擇購買信息并形成訂單，發送給結算平臺進行結算。

進一步地，檢票時，若檢票成功時，會生成并存儲檢票成功的信息。

進一步地，坐車途中，可獲取車內人員的人臉圖像信息；對獲取的人臉圖像信息進行特征提取、特征對比處理，處理完成后結果與購票時存儲的結果進行判斷是否一致，若一致，繼續判斷是否存在檢票成功信息，若存在，則提示用戶正常坐車，若不存在，則提示未檢票；若不一致，則提示存在逃票嫌疑。

本發明的有益效果：

本發明的方法不僅提高了乘客乘坐公共交通的出行體驗，還減少運營商對人力的使用，提高了運營效率。

附圖說明

圖1本發明方法實現管理系統原理圖。