[發(fā)明專利]內(nèi)孔異形卡簧裝配裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910355403.0
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN109926977B
• 公開（公告）日: 2020-10-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉蕾;李德瑞;金長(zhǎng)軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽巨一科技股份有限公司
• 主分類號(hào): B25B27/02
• 分類號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 孫琴;何梅生

本發(fā)明公開了內(nèi)孔異形卡簧裝配裝置，該裝置包括脹套和導(dǎo)向套；脹套外側(cè)底部設(shè)有安裝槽，安裝槽分為左段安裝槽和右段安裝槽，卡簧左段正好嵌入左段安裝槽內(nèi)，右段安裝槽的頂端高于左段安裝槽頂端，右段安裝槽的底部向下貫通整個(gè)脹套，卡簧右段套裝在右段安裝槽上，脹套下段還開有豎向槽，卡簧與脹套安裝好以后，卡簧的異形段嵌入脹套的豎向槽中，以防止卡簧相對(duì)于脹套旋轉(zhuǎn)；導(dǎo)向套底部可拆卸安裝在帶輪上，導(dǎo)向套中心設(shè)有倒錐形的壓裝孔，通過(guò)下壓安裝好卡簧的脹套，從而將卡簧壓裝進(jìn)入帶輪的中心孔中并嵌入卡簧槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卡簧與帶輪的自動(dòng)裝配。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：實(shí)現(xiàn)了將卡簧快速、準(zhǔn)確的裝入帶輪中。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種機(jī)械裝置，尤其涉及的是一種內(nèi)孔異形卡簧裝配裝置。

背景技術(shù)

帶輪卡簧是CVT變速箱的重要組成部件，所以將卡簧裝配至帶輪中心孔中是CVT變速箱裝配工藝中至關(guān)重要的工序之一，其裝配質(zhì)量的好壞直接影響著CVT變速箱的整體性能。由于卡簧與帶輪安裝需要將卡簧開口處兩端上下錯(cuò)開重疊才能裝入帶輪的中心孔中的卡簧槽內(nèi)，且安裝過(guò)程中卡簧不能轉(zhuǎn)動(dòng)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力、無(wú)法防錯(cuò)。由于帶輪內(nèi)壁直徑較小且卡簧槽較深，在安裝卡簧過(guò)程中容易出現(xiàn)劃傷帶輪的中心孔內(nèi)壁、卡簧旋轉(zhuǎn)等不良現(xiàn)象，這些不良現(xiàn)象都將導(dǎo)致卡簧安裝不合格。因此一種科學(xué)的安裝機(jī)構(gòu)是帶輪卡簧裝配質(zhì)量的重要保證。

對(duì)于內(nèi)孔異形卡簧工件，目前常用的安裝方式是采用錐套導(dǎo)向，再棒狀工裝將卡簧壓入。此種方式在壓裝過(guò)程中壓裝力不易控制，卡簧易傾斜，卡簧開口的兩端面在壓裝過(guò)程中容易相互抵緊，使卡簧在壓裝過(guò)程中外徑尺寸大于帶輪中心孔的孔徑，從而導(dǎo)致卡簧無(wú)法順利壓入帶輪的中心孔中，且卡簧的開口位置無(wú)法保證，嚴(yán)重影響了裝配質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種內(nèi)孔異形卡簧裝配裝置，以實(shí)現(xiàn)將卡簧快速、準(zhǔn)確的裝入帶輪中。

本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

內(nèi)孔異形卡簧裝配裝置，所述裝置用于卡簧與帶輪的安裝，所述帶輪中心開有豎向的中心孔，所述中心孔的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有用于安裝卡簧的一圈水平的卡簧槽，所述卡簧的中段設(shè)有一段異形段，所述卡簧的異形段沿著與卡簧的軸線相平行的方向凸出，相應(yīng)的，所述帶輪的中心孔內(nèi)側(cè)壁上還開有一個(gè)豎直的凹槽，所述凹槽與卡簧的異形段相對(duì)應(yīng)，所述裝置包括脹套和導(dǎo)向套；

所述脹套外側(cè)底部設(shè)有用于安裝卡簧的一圈安裝槽，所述安裝槽分為左段安裝槽和右段安裝槽，所述卡簧左段正好嵌入左段安裝槽內(nèi)，所述右段安裝槽的頂端高于左段安裝槽頂端，所述右段安裝槽的底部向下貫通整個(gè)脹套，所述卡簧右段套裝在右段安裝槽上，所述脹套下段還開有豎向槽，卡簧與脹套安裝好以后，所述卡簧的異形段嵌入脹套的豎向槽中，以防止卡簧相對(duì)于脹套旋轉(zhuǎn)，所述卡簧的開口兩端正好位于脹套的左段安裝槽和右段安裝槽的連接處；

所述導(dǎo)向套底部可拆卸安裝在帶輪上，所述導(dǎo)向套中心設(shè)有倒錐形的壓裝孔，所述壓裝孔底部與帶輪的中心孔相對(duì)接并位于卡簧槽之上，通過(guò)下壓安裝好卡簧的脹套，從而將卡簧壓裝進(jìn)入帶輪的中心孔中并嵌入卡簧槽內(nèi)，實(shí)現(xiàn)卡簧與帶輪的自動(dòng)裝配。

進(jìn)一步的，所述脹套側(cè)面設(shè)有至少一個(gè)豎向的導(dǎo)向條，所述導(dǎo)向套側(cè)面開有至少一個(gè)豎向的導(dǎo)向槽，所述導(dǎo)向條與導(dǎo)向槽相配合，實(shí)現(xiàn)脹套與導(dǎo)向套在壓裝方向上的導(dǎo)向。

進(jìn)一步的，所述脹套下部間隔的開有多個(gè)豎向槽，多個(gè)豎向槽將脹套下部分隔為多個(gè)弧形條，所述卡簧的異形段嵌入其中一個(gè)豎向槽中。

進(jìn)一步的，所述脹套底部在位于左段安裝槽之下的部分為導(dǎo)入部，所述導(dǎo)入部的頂端半徑小于脹套上段的半徑，所述導(dǎo)入部的底端半徑小于導(dǎo)入部的頂端半徑。