[發(fā)明專利]一種弱轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201910353925.7
• 申請(qǐng)日: 2019-04-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN110048358A
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳原;王得文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 華北電力科學(xué)研究院有限責(zé)任公司;國(guó)網(wǎng)冀北電力有限公司電力科學(xué)研究院;國(guó)家電網(wǎng)有限公司;河北三般電力設(shè)備科技有限公司
• 主分類號(hào): H02G7/14
• 分類號(hào): H02G7/14;H02G7/12
• 代理公司: 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127
• 代理人: 王濤;任默聞

本發(fā)明提供了一種弱轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾，包括：用于夾持導(dǎo)線的內(nèi)殼、外殼及設(shè)置于所述內(nèi)殼與所述外殼之間的轉(zhuǎn)動(dòng)部；所述內(nèi)殼貫穿所述外殼的腔體；所述內(nèi)殼與所述外殼之間設(shè)有一環(huán)形空隙，且所述內(nèi)殼與所述外殼不接觸；所述內(nèi)殼的軸向中心線與所述外殼的軸向中心線重合；所述轉(zhuǎn)動(dòng)部設(shè)置于所述環(huán)形空隙內(nèi)；所述轉(zhuǎn)動(dòng)部與所述內(nèi)殼相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。本申請(qǐng)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)部使間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾所夾持的導(dǎo)線具有良好的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，從而減弱雨雪冰凍氣象條件下導(dǎo)線覆冰的不均勻程度，抑制導(dǎo)線的舞動(dòng)，提高線路和電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及電力輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及防止架空輸電線路導(dǎo)線舞動(dòng)的一種弱轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾。

背景技術(shù)

架空輸電線路(簡(jiǎn)稱線路)是輸送電力能源的重要設(shè)備，由線路塔、導(dǎo)線、架空地線等元件組成，交流線路的導(dǎo)線包括A、B、C三相，直流線路的導(dǎo)線包括正、負(fù)兩極。在一定的覆冰和大風(fēng)條件下，導(dǎo)線上可形成不均勻的偏心覆冰，改變導(dǎo)線的空氣動(dòng)力性能，易造成導(dǎo)線的大幅度振動(dòng)，形象地稱為舞動(dòng)。舞動(dòng)可縮小導(dǎo)線之間的距離并引起放電跳閘；還可增大導(dǎo)線張力并造成倒塔、斷線，是威脅輸電安全的主要故障之一。

電壓較低的線路的每相/極導(dǎo)線為單根導(dǎo)線；電壓較高的線路的每相/極導(dǎo)線一般由幾根相互間隔一定距離并按一定形狀排列的子導(dǎo)線組成，稱為分裂導(dǎo)線。根據(jù)子導(dǎo)線數(shù)量進(jìn)一步分為二分裂、三分裂、四分裂、六分裂和八分裂導(dǎo)線。沿分裂導(dǎo)線每隔數(shù)十米的距離安裝一個(gè)間隔棒用于支撐和固定子導(dǎo)線。

分裂導(dǎo)線比單導(dǎo)線更容易發(fā)生舞動(dòng)，這是由單導(dǎo)線和分裂導(dǎo)線的覆冰差異造成的。冬季大風(fēng)沿著地面水平運(yùn)動(dòng)，將空氣中的過(guò)冷卻水汽吹向?qū)Ь€并在導(dǎo)線的迎風(fēng)面凝結(jié)成冰，稱為偏心覆冰。這種偏心覆冰會(huì)產(chǎn)生以導(dǎo)線中心線為轉(zhuǎn)動(dòng)軸的力矩。

(1)對(duì)于單導(dǎo)線，該力矩會(huì)使導(dǎo)線按力矩方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，使導(dǎo)線的迎風(fēng)面發(fā)生變化——原本在迎風(fēng)面范圍內(nèi)的一部分導(dǎo)線表面轉(zhuǎn)出了迎風(fēng)面而不再繼續(xù)覆冰；而不在迎風(fēng)面范圍內(nèi)的一部分導(dǎo)線表面轉(zhuǎn)入了迎風(fēng)面并開(kāi)始覆冰——導(dǎo)線的迎風(fēng)面(即覆冰區(qū))隨著導(dǎo)線的轉(zhuǎn)動(dòng)而逐漸改變，最后在導(dǎo)線上形成一圈比較均勻的環(huán)形覆冰，而環(huán)形覆冰導(dǎo)線與無(wú)覆冰導(dǎo)線類似，不易形成升力，所以單導(dǎo)線發(fā)生舞動(dòng)的概率相對(duì)較低。

(2)對(duì)于分裂導(dǎo)線，由于常規(guī)間隔棒的線夾固定了子導(dǎo)線，雖然有偏心覆冰的力矩作用但子導(dǎo)線并不轉(zhuǎn)動(dòng)，因此它的迎風(fēng)面(即覆冰區(qū))是固定的。隨著時(shí)間延長(zhǎng)，迎風(fēng)面的覆冰逐漸增加、變厚，即偏心覆冰越來(lái)越嚴(yán)重。與均勻的環(huán)形覆冰導(dǎo)線相比，嚴(yán)重的偏心覆冰導(dǎo)線更易形成升力，所以分裂導(dǎo)線發(fā)生舞動(dòng)的概率相對(duì)較高。

現(xiàn)有技術(shù)是將常規(guī)間隔棒的部分線夾設(shè)計(jì)成回轉(zhuǎn)線夾，形成線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒。回轉(zhuǎn)線夾中設(shè)置了一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)范圍為±75°的軌道，希望回轉(zhuǎn)線夾所夾持的導(dǎo)線通過(guò)該軌道能夠具有類似于單導(dǎo)線的靈活轉(zhuǎn)動(dòng)效果和均勻覆冰效果，從而使分裂導(dǎo)線也能夠抑制舞動(dòng)。但在分裂導(dǎo)線上使用了線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的線路上，線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的舞動(dòng)抑制效果不明顯，重要原因之一是目前的線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾對(duì)于導(dǎo)線的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力仍然較大，較薄較輕的偏心覆冰產(chǎn)生的力矩不足以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)線；而在導(dǎo)線形成較厚較重的、足以轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)線的偏心覆冰之前，舞動(dòng)往往已經(jīng)發(fā)生。

綜上所述，目前的線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾對(duì)于導(dǎo)線的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力偏大，是已使用線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的分裂導(dǎo)線仍然發(fā)生舞動(dòng)的重要原因之一。

因此，確保雨雪冰凍氣象條件下夾持于線夾回轉(zhuǎn)式間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾的導(dǎo)線能夠靈活轉(zhuǎn)動(dòng)，以減弱導(dǎo)線的偏心覆冰，降低導(dǎo)線舞動(dòng)概率，是當(dāng)前亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷，本發(fā)明提供了一種弱轉(zhuǎn)動(dòng)阻力的間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾，通過(guò)將間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾分為內(nèi)殼和外殼，并在內(nèi)殼和外殼之間設(shè)置了轉(zhuǎn)動(dòng)部，使間隔棒的回轉(zhuǎn)線夾所夾持的導(dǎo)線具有良好的轉(zhuǎn)動(dòng)效果，從而具有減弱雨雪冰凍氣象條件下導(dǎo)線覆冰的不均勻程度，抑制導(dǎo)線的舞動(dòng)，提高線路和電網(wǎng)的安全運(yùn)行水平，補(bǔ)充和完善現(xiàn)有架空輸電線路的防止導(dǎo)線舞動(dòng)技術(shù)的有益效果。