[發明專利]一種DCM休眠靜態電流控制系統及控制方法

有效

• 申請號: 201910353377.8
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號: CN110244595B
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 廖宗賢;魯歡;王高舉;代鵬;顏江
• 申請（專利權）人: 東風商用車有限公司
• 主分類號: G05B19/042
• 分類號: G05B19/042
• 代理公司: 武漢市首臻知識產權代理有限公司 42229
• 代理人: 劉牧

一種DCM休眠靜態電流控制系統，包括MCU及與其相連接的功能電路、無線射頻接收電路、休眠喚醒電路，所述休眠喚醒電路包括開關喚醒電路，所述開關喚醒電路包括位于MCU之外的喚醒開關，應用時，當DCM中的MCU休眠之后，經過A時間，通過開關喚醒電路喚醒MCU，喚醒MCU之后，MCU持續運行B時間，在B時間內，若沒接收到鑰匙信號，則MCU再次休眠，然后經過A時間后，再喚醒MCU，......，依次循環，直至MCU在B時間內接收到鑰匙信號，本控制方法終止，MCU開始工作。本設計不僅能使DCM在休眠時基本上處于完全休眠的狀態，靜態電流較小，而且不妨礙DCM對外部遙控鑰匙信號的響應。

技術領域

本發明涉及一種DCM的控制技術，屬于汽車行業中的電子電氣領域，尤其涉及一種DCM休眠靜態電流控制系統及控制方法，具體適用于能確保DCM在休眠時基本上處于完全休眠的狀態，以降低靜態電流。

背景技術

目前，商用車中的DCM（Door Control Module：車門控制模塊）一般都集成有遙控鑰匙無線信號接收功能，且都包括一個MCU。應用時，為了保證DCM在任意時刻都能準確接收到遙控鑰匙信號，DCM中的MCU需要控制其上連接的射頻接收芯片一直處于使能狀態，以實時監聽遙控鑰匙信號，使得無法保證MCU處于完全休眠的狀態，從而導致DCM在休眠時的靜態電流一般較高，無法滿足小于5mA的技術要求。

申請公布號為CN105827112A，申請公布日為2016年8月3日的發明專利申請公開了一種具有低功耗特性的BUCK變換器，該設計中的電路在中等負載及重負載情況下，系統工作于PWM模式；在輕載情況下，系統工作在DCM模式；在超輕載情況下，系統自動切換到休眠模式，在休眠模式下，系統關閉芯片不必要的模擬電路。雖然該設計能夠降低靜態功耗，但其仍舊具有以下缺陷：

該設計在休眠時，一直處于未完全休眠的狀態，導致靜態電流依然較高。

公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本專利申請的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術中存在的休眠時一直處于未完全休眠的狀態，靜態電流較高的缺陷與問題，提供一種休眠時基本上處于完全休眠的狀態，靜態電流較小的DCM休眠靜態電流控制系統及控制方法。

為實現以上目的，本發明的技術解決方案是：一種DCM休眠靜態電流控制系統，包括MCU及與其相連接的功能電路、無線射頻接收電路；

所述控制系統還包括與MCU相連接的休眠喚醒電路，所述休眠喚醒電路包括開關喚醒電路，所述開關喚醒電路包括位于MCU之外的喚醒開關。

所述喚醒開關為一個低邊開關；所述開關喚醒電路包括低邊開關、二極管、穩壓二極管、三極管與喚醒接口，所述低邊開關經開關電阻后與二極電阻的一端、穩壓二極管的負極相連接，低邊開關、開關電阻的交接處接地，二極電阻的另一端與二極管的負極相連接，二極管的正極接電，穩壓二極管的正極經穩壓電阻與三極管的基極相連接，三極管的發射極接地，三極管的集電極與三極電阻、接口電阻的一端相連接，三極電阻的另一端接電，接口電阻的另一端經喚醒接口與MCU相連接。

所述穩壓二極管的正極依次經穩壓電阻、一號電感后與三極管的基極相連接。

所述一號電感與三極管的基極的交接處與一號電容的一端相連接，一號電容的另一端接地。

所述一號電感與一號電容的交接處與一號電阻的一端相連接，一號電阻的另一端接地。