[發(fā)明專利]一種架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910353024.8
• 申請日: 2019-04-29
• 公開（公告）號(hào): CN109964915A
• 公開（公告）日: 2019-07-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張清;沙淼;王媛媛;陳峰;趙湘;廉璟;徐燕素;杜翠平;趙田
• 申請（專利權(quán)）人: 淅川縣電業(yè)局
• 主分類號(hào): A01M29/10
• 分類號(hào): A01M29/10;A01M29/16;H02G7/00;G01W1/02
• 代理公司: 鄭州知己知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41132
• 代理人: 裴景陽

1.一種架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，包括桿塔上設(shè)置的防護(hù)箱體，其特征在于：所述防護(hù)箱體的上方設(shè)置天氣監(jiān)測模塊，所述防護(hù)箱體的一側(cè)設(shè)置開口，所述開口處旋轉(zhuǎn)設(shè)置擋雨板，所述防護(hù)箱體內(nèi)設(shè)置控制機(jī)構(gòu)、蓄能機(jī)構(gòu)、光學(xué)驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)和聲音驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)，所述桿塔上設(shè)置與蓄能機(jī)構(gòu)連接的混合發(fā)電機(jī)構(gòu)，所述蓄能機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)、光學(xué)驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)和聲音驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)連接，所述控制機(jī)構(gòu)與天氣監(jiān)測模塊、光學(xué)驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)和聲音驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)連接。

2.如權(quán)利要求1所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述控制機(jī)構(gòu)包括微控制器，所述天氣監(jiān)測模塊包括雨量傳感器和風(fēng)速傳感器，所述蓄能機(jī)構(gòu)包括蓄電池和充放電控制器。

3.如權(quán)利要求2所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述光學(xué)驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在防護(hù)箱體內(nèi)的平移機(jī)構(gòu)，所述平移機(jī)構(gòu)上設(shè)置底座，所述底座上通過軸承豎向設(shè)置立柱，所述立柱上端設(shè)置若干個(gè)橫臂，所述橫臂的端部設(shè)置鏡片，所述立柱的下部設(shè)置環(huán)齒輪，所述底座上設(shè)置與環(huán)齒輪傳動(dòng)連接的旋轉(zhuǎn)電機(jī)。

4.如權(quán)利要求3所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述擋雨板的上端與防護(hù)箱體開口處的上端鉸接，所述擋雨板的側(cè)面豎向旋轉(zhuǎn)設(shè)置第一伸縮機(jī)構(gòu)，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與防護(hù)箱體的側(cè)面豎向旋轉(zhuǎn)連接，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)伸縮桿，所述第一伸縮機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)信號(hào)連接。

5.如權(quán)利要求4所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述平移機(jī)構(gòu)包括防護(hù)箱體底部設(shè)置的滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)置滑塊，所述滑槽的內(nèi)端設(shè)置與滑塊連接的第二伸縮機(jī)構(gòu)，所述滑塊上設(shè)置L型連桿，所述L型連桿的端部設(shè)置所述底座，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)采用電動(dòng)伸縮桿，所述第二伸縮機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)信號(hào)連接。

6.如權(quán)利要求5所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述聲音驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)采用數(shù)碼語音驅(qū)鳥器，所述聲音驅(qū)鳥機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述L型連桿上，所述防護(hù)箱體的側(cè)面設(shè)置多個(gè)通孔。

7.如權(quán)利要求2所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述混合發(fā)電機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在桿塔上的橫桿，所述橫桿的端部設(shè)置連接軸，所述連接軸向下鉸接設(shè)置安裝板，所述安裝板的正面通過壓電懸臂梁設(shè)置太陽能電池板，所述安裝板上設(shè)置與橫桿連接的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，所述壓電懸臂梁和太陽能電池板與蓄能機(jī)構(gòu)連接，所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)與控制機(jī)構(gòu)連接。

8.如權(quán)利要求7所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括與所述安裝板背面中心豎向旋轉(zhuǎn)連接的第三伸縮機(jī)構(gòu)，所述第三伸縮機(jī)構(gòu)的另一端與橫桿豎向旋轉(zhuǎn)連接，所述第三伸縮機(jī)構(gòu)采用液壓伸縮桿，所述第三伸縮機(jī)構(gòu)與所述控制機(jī)構(gòu)信號(hào)連接。

9.如權(quán)利要求8所述的架空線路桿塔驅(qū)鳥裝置，其特征在于：所述安裝板采用金屬板，所述安裝板的內(nèi)部設(shè)置吸熱腔，所述吸熱腔內(nèi)設(shè)置吸熱介質(zhì)，所述安裝板的背面通過導(dǎo)熱膠設(shè)置溫差發(fā)電片，所述溫差發(fā)電片與蓄能機(jī)構(gòu)連接。