[發明專利]一種耐刮擦切口敏感型新能源汽車用電纜有效
| 申請號: | 201910351460.1 | 申請日: | 2019-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN110033891B | 公開(公告)日: | 2021-07-30 |
| 發明(設計)人: | 王慶;朱鳳;汪志宇;殷振飛;馮苛娜 | 申請(專利權)人: | 江蘇亨通電子線纜科技有限公司 |
| 主分類號: | H01B7/18 | 分類號: | H01B7/18;H01B7/22;H01B7/295;C08L53/02;C08L23/12;C08L23/16;C08L91/06;C08K13/02;C08K3/26;C08L23/06;C08L23/08;C08K5/03;C08K3/22 |
| 代理公司: | 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103 | 代理人: | 馬明渡;陳昊宇 |
| 地址: | 226100 江蘇省南通*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 耐刮擦 切口 敏感 新能源 汽車 用電 | ||
1.一種耐刮擦切口敏感型新能源汽車用電纜,其特征在于:
包括線芯、彈性體內護層、編織層、鋁箔層和護套層;
所述線芯至少有兩根,各線芯均包括中心導體以及絕緣層;所述中心導體為通過交叉正規絞合所形成的退火裸銅或鍍錫絞合導體;所述中心導體的外周緊密包覆有所述絕緣層,該絕緣層的外周緊密包覆有所述彈性體內護層,該彈性體內護層的外周緊密包覆有由裸銅絲或鍍錫銅絲形成的所述編織層,該編織層的外周緊密包覆有所述鋁箔層,該鋁箔層的外周則緊密包覆有所述護套層;
其中,所述彈性體內護層由熱塑性彈性體制成,該熱塑性彈性體為切口敏感型材料,其原料包括以下重量份的組分:
SEBS 20~28份;
PP 7~12份;
EPDM 7~10份;
白油 8~10份;
碳酸鈣 40~47份;
抗氧劑 2~3份;
阻燃劑 2~4份;
潤滑劑 2~3份;
所述絕緣層為低鹵型交聯聚烯烴絕緣層,該交聯聚烯烴絕緣層由第一低鹵型交聯聚乙烯制成,該第一低鹵型交聯聚乙烯的原料包括以下重量份的組分:
聚乙烯 40~45份;
POE 5~7份;
乙丙橡膠 6~9份;
EVA 15~18份;
十溴二苯乙烷 22~26份;
三氧化二銻 9~12份;
抗氧劑 2~3份;
所述護套層為低鹵型交聯聚烯烴護套層,該低鹵型交聯聚烯烴護套層由第二低鹵型交聯聚乙烯制成,該第二低鹵型交聯聚乙烯的原料包括以下重量份的組分:
聚乙烯 32~36份;
POE 5~7份;
乙丙橡膠 6~9份;
EVA 15~18份;
十溴二苯乙烷 24~30份;
三氧化二銻 9~12份;
抗氧劑 2~3份。
2.根據權利要求1所述的電纜,其特征在于:所述第一低鹵型交聯聚乙烯的原料包括以下重量份的組分:
聚乙烯 42~45份;
POE 6.5份;
乙丙橡膠 6.3份;
EVA 16.2~17.8份;
十溴二苯乙烷 24~25.7份;
三氧化二銻 11份;
抗氧劑 2.4份。
3.根據權利要求1所述的電纜,其特征在于:所述第二低鹵型交聯聚乙烯的原料包括以下重量份的組分:
聚乙烯 33.6~35份;
POE 6.5份;
乙丙橡膠 6.3份;
EVA 16.2~17.8份;
十溴二苯乙烷 26.1~29.7份;
三氧化二銻 11份;
抗氧劑 2.4份。
4.根據權利要求3所述的電纜,其特征在于:所述編織層及所述鋁箔層均為屏蔽層;
所述編織層采用0.13~0.17mm的鍍錫或裸銅編織絲,編織密度為90~99%,編織角度為45±5°;所述鋁箔層的內側表面裸露并貼合包覆于所述編織層的外周,鋁箔層的厚度為0.025~0.035mm,鋁箔搭蓋率為20~30%。
5.根據權利要求1所述的電纜,其特征在于:所述彈性體內護層由熱塑性彈性體制成,該熱塑性彈性體為切口敏感型材料,其原料包括以下重量份的組分:
SEBS 23~26份;
PP 8.5~11份;
EPDM 8~9.6份;
白油 9份;
碳酸鈣 43~46份;
抗氧劑 2.8份;
阻燃劑 3.2份;
潤滑劑 2.3份。
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