[發(fā)明專利]一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201910348397.6
• 申請日: 2019-04-28
• 公開（公告）號: CN109940439B
• 公開（公告）日: 2020-05-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 趙華勇
• 申請（專利權(quán)）人: 柳州億通機械設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 王新愛

1.一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置，其特征在于：包括料倉裝置、車床上下料裝置、頂料裝置、夾具裝置和機架；所述的料倉裝置包括限位板、下料氣缸一和下料氣缸二；所述的限位板固連在機架上，限位板內(nèi)有一容腔、通孔一和通孔二，通孔一和通孔二位于容腔的底部處；所述的下料氣缸一固連在限位板上，下料氣缸一的移動桿正對著通孔一；所述的下料氣缸二固連在限位板上，下料氣缸二的移動桿正對著通孔二；下料氣缸二位于下料氣缸一下方；所述的車床上下料裝置包括左右氣缸、移動板一、前后滑臺氣缸 和移動板二；所述的左右氣缸固連在機架上，左右氣缸的移動方向為左右方向，左右氣缸的移動桿與移動板一固連；所述的移動板一安置在機架上，并與機架形成一移動副；所述的前后滑臺氣缸固連在移動板一上，前后滑臺氣缸的移動方向為前后方向；所述的移動板二固連在前后滑臺氣缸的移動滑臺上，移動板二上有槽孔和頂料通孔，頂料通孔位于槽孔的底部的一側(cè)，槽孔的另一側(cè)為空的，在左右氣缸伸出移動桿時槽孔位于容腔的正下方，而且在左右氣缸伸出移動桿時掉入槽孔底部的轉(zhuǎn)軸毛坯正對著數(shù)控車床的卡盤；所述的頂料裝置包括頂料氣缸和V型板；所述的頂料氣缸固連在機架上；所述的V型板固連在機架上，V型板上有V型槽；頂料氣缸的移動桿正對著V型板的V型槽，在左右氣缸未伸出移動桿時移動板二位于頂料氣缸和V型板之間，并且頂料氣缸正對著頂料通孔；所述的夾具裝置包括壓緊氣缸、壓緊板、定位板和固定板；所述的壓緊氣缸固連在固定板上，壓緊氣缸移動桿與壓緊板固連；所述的壓緊板安置在固定板上，并與固定板形成一移動副，壓緊板位于定位板處；所述的定位板固連在固定板上，定位板上有V型安放缺口和V型定位缺口；所述的固定板固連在數(shù)控銑床的工作臺上；在起始工作臺停止位置時，定位板的V型安放缺口正對著V型板的V型槽；轉(zhuǎn)軸進(jìn)入和離開卡盤都依靠移動板二的槽孔，工作時轉(zhuǎn)軸在卡盤上沒有移動。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置，其特征在于：頂料裝置中附加一中間頂料機構(gòu)，附加的中間頂料機構(gòu)包括頂料滑臺氣缸、上下滑臺氣缸和頂料板；所述的頂料滑臺氣缸固連在機架上；所述的上下滑臺氣缸固連在頂料滑臺氣缸的移動滑臺上；所述的頂料板固連在上下滑臺氣缸的移動滑臺上，頂料板上有頂料端，頂料板位于V型板處，在上下滑臺氣缸伸出移動滑臺時頂料板的頂料端位于V型板的V型槽內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置，其特征在于：該一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置，還包括一導(dǎo)向板，所述的導(dǎo)向板固連在數(shù)控銑床的工作臺上，位于轉(zhuǎn)軸成品被頂出V型安放缺口的位置處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種轉(zhuǎn)軸數(shù)控車床和數(shù)控銑床自動上下料裝置，其特征在于：所述的料倉裝置中的限位板上有缺口，缺口位于容腔處。